Boeing snižuje předpověď dodávek modelu 737 Max, problémy s výrobou ovlivnily výsledky za třetí čtvrtletí

Společnost očekává, že v letošním roce předá 375 až 400 kusů svého pracovního letounu, což je méně než předchozí odhad 400 až 450 kusů, který finanční ředitel Boeingu potvrdil na konferenci minulý měsíc. Znamená to nepříjemnou informaci pro Boeing i pro zákazníky z řad leteckých společností, kteří se těší na nové, úspornější dopravní letouny.

Navzdory problémům s výrobou Boeing zachoval očekávání volného peněžního toku pro rok 2023 ve výši 3 až 5 miliard dolarů. Akcie společnosti v předobchodní fázi obchodování po zveřejnění výsledků Boeingu vzrostly o více než 3 %.

„Slyšel jsem, že ti mimo naši společnost se ptají, zda jsme ztratili krok. Já to vnímám jako pravý opak,“ uvedl ve středu generální ředitel Dave Calhoun ve zprávě pro zaměstnance, když společnost oznamovala výsledky za třetí čtvrtletí. „Nejdůležitější je, že jsme tvrdě pracovali na tom, abychom vštípili kulturu komunikace a transparentního předkládání jakéhokoli problému, bez ohledu na jeho velikost, abychom mohli dát věci do pořádku do budoucna.“

Uvedl, že společnost nyní může tyto problémy napravit „jednou provždy“.

Společnost Boeing se snaží zvýšit výrobu nových letadel, aby uspokojila poptávku po oživení letecké dopravy po pandemii Covid. Například nízkonákladový dopravce Ryanair nedávno omezil svůj zimní letový řád a obvinil zpoždění dodávek ze strany Boeingu.

Mám zájem o více informací

Tržby v jednotce výrobce komerčních letadel vzrostly oproti třetímu čtvrtletí roku 2022 o 25 % na 7,88 miliardy dolarů, k čemuž přispěly dodávky širokotrupých letadel 787 Dreamliner, ačkoli nižší dodávky letadel 737 a abnormální výrobní náklady vedly k záporné provozní marži ve výši 8,6 %.

Společnost Boeing uvedla, že do konce roku plánuje zvýšit výrobu letounů 737 na 38 letadel měsíčně, a uvedla, že přechází na výrobu letounů Dreamliner v počtu pěti kusů měsíčně. Znovu potvrdila svůj odhad, že letos předá 70 až 80 Dreamlinerů.

Její obranná jednotka byla také částečně ve ztrátě, a to kvůli ztrátě 482 milionů dolarů z programu Air Force One kvůli „vyšším odhadovaným výrobním nákladům souvisejícím s inženýrskými změnami a nestabilitou pracovních sil“, a také kvůli ztrátě 315 milionů dolarů ze smlouvy na výrobu satelitů.

Zde jsou výsledky společnosti za období končící 30. září ve srovnání s odhady společnosti LSEG, dříve známé jako Refinitiv:

Upravená ztráta na akcii: 3,26 USD oproti 2,96 USD
Tržby: 18,10 miliardy USD oproti 18,01 miliardy USD

Čistá ztráta společnosti Boeing se ve třetím čtvrtletí snížila na téměř 1,64 miliardy dolarů, tj. 2,70 dolaru na akcii, ve srovnání s předchozím rokem, kdy dosáhla ztráty 3,31 miliardy dolarů, tj. 5,49 dolaru na akcii. Po očištění o jednorázové položky, většinou související s penzijními plány, společnost prodělala 3,26 USD na akcii, což je větší než očekávaná upravená ztráta.

Tržby se oproti stejnému tříměsíčnímu období před rokem zvýšily o 13 % na 18,10 miliardy USD, což mírně překonalo odhady analytiků.

Upozornění pro uživatele

Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.

Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.

Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb.

Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.

Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.

Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách.

U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.

Společnost Boeing ve středu oznámila, že v letošním roce dodá méně letadel 737 Max, než původně očekávala, protože řeší výrobní nedostatky zjištěné u některých nejprodávanějších letadel. Společnost očekává, že v letošním roce předá 375 až 400 kusů svého pracovního letounu, což je méně než předchozí odhad 400 až 450 kusů, který finanční ředitel Boeingu potvrdil na konferenci minulý měsíc. Znamená to nepříjemnou informaci pro Boeing i pro zákazníky z řad leteckých společností, kteří se těší na nové, úspornější dopravní letouny. Navzdory problémům s výrobou Boeing zachoval očekávání volného peněžního toku pro rok 2023 ve výši 3 až 5 miliard dolarů. Akcie společnosti v předobchodní fázi obchodování po zveřejnění výsledků Boeingu vzrostly o více než 3 %. "Slyšel jsem, že ti mimo naši společnost se ptají, zda jsme ztratili krok. Já to vnímám jako pravý opak," uvedl ve středu generální ředitel Dave Calhoun ve zprávě pro zaměstnance, když společnost oznamovala výsledky za třetí čtvrtletí. "Nejdůležitější je, že jsme tvrdě pracovali na tom, abychom vštípili kulturu komunikace a transparentního předkládání jakéhokoli problému, bez ohledu na jeho velikost, abychom mohli dát věci do pořádku do budoucna." Uvedl, že společnost nyní může tyto problémy napravit "jednou provždy". Společnost Boeing se snaží zvýšit výrobu nových letadel, aby uspokojila poptávku po oživení letecké dopravy po pandemii Covid. Například nízkonákladový dopravce Ryanair nedávno omezil svůj zimní letový řád a obvinil zpoždění dodávek ze strany Boeingu. Tržby v jednotce výrobce komerčních letadel vzrostly oproti třetímu čtvrtletí roku 2022 o 25 % na 7,88 miliardy dolarů, k čemuž přispěly dodávky širokotrupých letadel 787 Dreamliner, ačkoli nižší dodávky letadel 737 a abnormální výrobní náklady vedly k záporné provozní marži ve výši 8,6 %. Společnost Boeing uvedla, že do konce roku plánuje zvýšit výrobu letounů 737 na 38 letadel měsíčně, a uvedla, že přechází na výrobu letounů Dreamliner v počtu pěti kusů měsíčně. Znovu potvrdila svůj odhad, že letos předá 70 až 80 Dreamlinerů. Její obranná jednotka byla také částečně ve ztrátě, a to kvůli ztrátě 482 milionů dolarů z programu Air Force One kvůli "vyšším odhadovaným výrobním nákladům souvisejícím s inženýrskými změnami a nestabilitou pracovních sil", a také kvůli ztrátě 315 milionů dolarů ze smlouvy na výrobu satelitů. Zde jsou výsledky společnosti za období končící 30. září ve srovnání s odhady společnosti LSEG, dříve známé jako Refinitiv: Upravená ztráta na akcii: 3,26 USD oproti 2,96 USDTržby: 18,10 miliardy USD oproti 18,01 miliardy USD Čistá ztráta společnosti Boeing se ve třetím čtvrtletí snížila na téměř 1,64 miliardy dolarů, tj. 2,70 dolaru na akcii, ve srovnání s předchozím rokem, kdy dosáhla ztráty 3,31 miliardy dolarů, tj. 5,49 dolaru na akcii. Po očištění o jednorázové položky, většinou související s penzijními plány, společnost prodělala 3,26 USD na akcii, což je větší než očekávaná upravená ztráta. Tržby se oproti stejnému tříměsíčnímu období před rokem zvýšily o 13 % na 18,10 miliardy USD, což mírně překonalo odhady analytiků.