Čínský výrobce elektromobilů BYD údajně plánuje zastavit výrobu sáčkových baterií používaných v oblíbených hybridních automobilech kvůli obavám o jejich trvanlivost a riziku vytečení. Společnost již zahájila přestavbu výrobních linek ve dvou svých továrnách na výrobu prizmatických baterií, zatímco ve třetí továrně prozatím pokračuje ve výrobě baterií typu “sáček”. Společnost BYD však hodlá do začátku roku 2025 zcela přejít na prizmatické baterie. Tento krok přichází v době, kdy se společnost BYD snaží řešit obavy o bezpečnost a problémy na domácím trhu, kde se prodává většina jejích hybridních vozidel. Ačkoli nebyly zaznamenány žádné případy úniku z baterií, společnost BYD i odborníci z oboru se domnívají, že u baterií typu “sáček” je vyšší riziko úniku elektrolytů, což může potenciálně vést k požárům nebo výbuchům. Někteří konkurenční výrobci automobilů již kvůli podobným obavám o bezpečnost od baterií typu “sáček” upustili. Společnost BYD plánuje ve svých plug-in hybridních modelech nahradit baterie typu “sáček” typem prizmatické baterie nazvané “Short Blade”, která nabízí vyšší bezpečnost a výkon. Hybridní vozidla společnosti BYD budou v roce 2023 tvořit téměř polovinu jejích celosvětových prodejů.
Čínský výrobce elektromobilů BYD údajně plánuje zastavit výrobu sáčkových baterií používaných v oblíbených hybridních automobilech kvůli obavám o jejich trvanlivost a riziku vytečení. Společnost již zahájila přestavbu výrobních linek ve dvou svých továrnách na výrobu prizmatických baterií, zatímco ve třetí továrně prozatím pokračuje ve výrobě baterií typu “sáček”. Společnost BYD však hodlá do začátku roku 2025 zcela přejít na prizmatické baterie. Tento krok přichází v době, kdy se společnost BYD snaží řešit obavy o bezpečnost a problémy na domácím trhu, kde se prodává většina jejích hybridních vozidel. Ačkoli nebyly zaznamenány žádné případy úniku z baterií, společnost BYD i odborníci z oboru se domnívají, že u baterií typu “sáček” je vyšší riziko úniku elektrolytů, což může potenciálně vést k požárům nebo výbuchům. Někteří konkurenční výrobci automobilů již kvůli podobným obavám o bezpečnost od baterií typu “sáček” upustili. Společnost BYD plánuje ve svých plug-in hybridních modelech nahradit baterie typu “sáček” typem prizmatické baterie nazvané “Short Blade”, která nabízí vyšší bezpečnost a výkon. Hybridní vozidla společnosti BYD budou v roce 2023 tvořit téměř polovinu jejích celosvětových prodejů.
Čínský výrobce elektromobilů BYD údajně plánuje zastavit výrobu sáčkových baterií používaných v oblíbených hybridních automobilech kvůli obavám o jejich trvanlivost a riziku vytečení. Společnost již zahájila přestavbu výrobních linek ve dvou svých továrnách na výrobu prizmatických baterií, zatímco ve třetí továrně prozatím pokračuje ve výrobě baterií typu “sáček”. Společnost BYD však hodlá do začátku roku 2025 zcela přejít na prizmatické baterie. Tento krok přichází v době, kdy se společnost BYD snaží řešit obavy o bezpečnost a problémy na domácím trhu, kde se prodává většina jejích hybridních vozidel. Ačkoli nebyly zaznamenány žádné případy úniku z baterií, společnost BYD i odborníci z oboru se domnívají, že u baterií typu “sáček” je vyšší riziko úniku elektrolytů, což může potenciálně vést k požárům nebo výbuchům. Někteří konkurenční výrobci automobilů již kvůli podobným obavám o bezpečnost od baterií typu “sáček” upustili. Společnost BYD plánuje ve svých plug-in hybridních modelech nahradit baterie typu “sáček” typem prizmatické baterie nazvané “Short Blade”, která nabízí vyšší bezpečnost a výkon. Hybridní vozidla společnosti BYD budou v roce 2023 tvořit téměř polovinu jejích celosvětových prodejů.
