Dovoz uhlí z Austrálie do Číny se v roce 2023 po zrušení dvouletého zákazu zvýšil, ale zůstává pod úrovní před zákazem, protože levnější konkurenti Mongolsko a Rusko získávají podíl na trhu. Podle celních údajů Čína v roce 2023 dovezla 52,47 milionu tun australského uhlí, což je o 2,86 milionu tun více než v roce 2022. Před zákazem Čína v roce 2020 dovezla 77,51 milionu tun. Zákaz byl zrušen v lednu 2023 po uvítání ze strany Číny po zvolení premiéra Anthonyho Albanese. Prosincové dodávky uhlí z Austrálie dosáhly 6,71 milionu tun, což je o 6,4 % více než v listopadu. Celkově dosáhl dovoz uhlí do Číny v roce 2023 rekordní výše 474,42 mil. tun, což představuje nárůst o 61,8 % oproti roku 2022. Mezitím zůstává Indonésie hlavním dodavatelem do Číny, která v roce 2023 vyvezla 220,25 mil. tun, což představuje 29% nárůst oproti předchozímu roku. Vývoz uhlí z Mongolska do Číny se více než zdvojnásobil a dosáhl 69,97 milionu tun a příchod ruského uhlí se zvýšil o 50 % na 102,13 milionu tun. Dovozci ruského a mongolského uhlí budou od tohoto měsíce čelit dovozním clům ve výši 3-6 %, zatímco australské a indonéské uhlí je na základě dohod o volném obchodu osvobozeno. Analytici neočekávají, že dovozní cla budou mít v roce 2024 významný dopad na čínský dovoz, protože se předpokládá, že ruští a mongolští producenti dodatečné náklady absorbují.
Dovoz uhlí z Austrálie do Číny se v roce 2023 po zrušení dvouletého zákazu zvýšil, ale zůstává pod úrovní před zákazem, protože levnější konkurenti Mongolsko a Rusko získávají podíl na trhu. Podle celních údajů Čína v roce 2023 dovezla 52,47 milionu tun australského uhlí, což je o 2,86 milionu tun více než v roce 2022. Před zákazem Čína v roce 2020 dovezla 77,51 milionu tun. Zákaz byl zrušen v lednu 2023 po uvítání ze strany Číny po zvolení premiéra Anthonyho Albanese. Prosincové dodávky uhlí z Austrálie dosáhly 6,71 milionu tun, což je o 6,4 % více než v listopadu. Celkově dosáhl dovoz uhlí do Číny v roce 2023 rekordní výše 474,42 mil. tun, což představuje nárůst o 61,8 % oproti roku 2022. Mezitím zůstává Indonésie hlavním dodavatelem do Číny, která v roce 2023 vyvezla 220,25 mil. tun, což představuje 29% nárůst oproti předchozímu roku. Vývoz uhlí z Mongolska do Číny se více než zdvojnásobil a dosáhl 69,97 milionu tun a příchod ruského uhlí se zvýšil o 50 % na 102,13 milionu tun. Dovozci ruského a mongolského uhlí budou od tohoto měsíce čelit dovozním clům ve výši 3-6 %, zatímco australské a indonéské uhlí je na základě dohod o volném obchodu osvobozeno. Analytici neočekávají, že dovozní cla budou mít v roce 2024 významný dopad na čínský dovoz, protože se předpokládá, že ruští a mongolští producenti dodatečné náklady absorbují.
Dovoz uhlí z Austrálie do Číny se v roce 2023 po zrušení dvouletého zákazu zvýšil, ale zůstává pod úrovní před zákazem, protože levnější konkurenti Mongolsko a Rusko získávají podíl na trhu. Podle celních údajů Čína v roce 2023 dovezla 52,47 milionu tun australského uhlí, což je o 2,86 milionu tun více než v roce 2022. Před zákazem Čína v roce 2020 dovezla 77,51 milionu tun. Zákaz byl zrušen v lednu 2023 po uvítání ze strany Číny po zvolení premiéra Anthonyho Albanese. Prosincové dodávky uhlí z Austrálie dosáhly 6,71 milionu tun, což je o 6,4 % více než v listopadu. Celkově dosáhl dovoz uhlí do Číny v roce 2023 rekordní výše 474,42 mil. tun, což představuje nárůst o 61,8 % oproti roku 2022. Mezitím zůstává Indonésie hlavním dodavatelem do Číny, která v roce 2023 vyvezla 220,25 mil. tun, což představuje 29% nárůst oproti předchozímu roku. Vývoz uhlí z Mongolska do Číny se více než zdvojnásobil a dosáhl 69,97 milionu tun a příchod ruského uhlí se zvýšil o 50 % na 102,13 milionu tun. Dovozci ruského a mongolského uhlí budou od tohoto měsíce čelit dovozním clům ve výši 3-6 %, zatímco australské a indonéské uhlí je na základě dohod o volném obchodu osvobozeno. Analytici neočekávají, že dovozní cla budou mít v roce 2024 významný dopad na čínský dovoz, protože se předpokládá, že ruští a mongolští producenti dodatečné náklady absorbují.
