Společnosti Hapag-Lloyd a Maersk, dva největší provozovatelé kontejnerových lodí, ve středu oznámily svůj plán vytvořit od února 2025 novou alianci s názvem Gemini Cooperation. Toto partnerství má nahradit zapojení společnosti Hapag-Lloyd do aliance THE Alliance a partnerství společnosti Maersk se společností MSC 2M. Tyto aliance v průběhu let pomáhaly majitelům lodí řídit kapacitu a přizpůsobovat se měnícím se vzorcům poptávky na trasách mezi Asií a Evropou i v Atlantiku a Tichomoří. Touto novou strategií se obě společnosti snaží zajistit si podíl na trhu ve světě po skončení platnosti směrnice COVID, kde příjmy z nákladní dopravy klesají v důsledku slabého hospodářského růstu. Alianci bude tvořit 290 plavidel s celkovou kapacitou 3,4 milionu ekvivalentních jednotek dvacet stop (TEU), přičemž Maersk se bude podílet 60 % a Hapag-Lloyd zbytkem. Spolupráce se bude týkat sedmi tras, včetně tras mezi Asií a západním pobřežím USA, východním pobřežím USA, Blízkým východem, Středomořím, severní Evropou, Blízkým východem do Indie a transatlantikou. Gemini Cooperation zajistí zlepšení tranzitních časů v koridorech mezi přístavy a nabídne 26 hlavních linek doplněných o specializované kyvadlové linky kolem překladišť. Přechod je naplánován na rok 2024 a zajistí, že zákazníci budou i nadále dostávat nepřerušené služby podle stávajících dohod.
Společnosti Hapag-Lloyd a Maersk, dva největší provozovatelé kontejnerových lodí, ve středu oznámily svůj plán vytvořit od února 2025 novou alianci s názvem Gemini Cooperation. Toto partnerství má nahradit zapojení společnosti Hapag-Lloyd do aliance THE Alliance a partnerství společnosti Maersk se společností MSC 2M. Tyto aliance v průběhu let pomáhaly majitelům lodí řídit kapacitu a přizpůsobovat se měnícím se vzorcům poptávky na trasách mezi Asií a Evropou i v Atlantiku a Tichomoří. Touto novou strategií se obě společnosti snaží zajistit si podíl na trhu ve světě po skončení platnosti směrnice COVID, kde příjmy z nákladní dopravy klesají v důsledku slabého hospodářského růstu. Alianci bude tvořit 290 plavidel s celkovou kapacitou 3,4 milionu ekvivalentních jednotek dvacet stop , přičemž Maersk se bude podílet 60 % a Hapag-Lloyd zbytkem. Spolupráce se bude týkat sedmi tras, včetně tras mezi Asií a západním pobřežím USA, východním pobřežím USA, Blízkým východem, Středomořím, severní Evropou, Blízkým východem do Indie a transatlantikou. Gemini Cooperation zajistí zlepšení tranzitních časů v koridorech mezi přístavy a nabídne 26 hlavních linek doplněných o specializované kyvadlové linky kolem překladišť. Přechod je naplánován na rok 2024 a zajistí, že zákazníci budou i nadále dostávat nepřerušené služby podle stávajících dohod.
Společnosti Hapag-Lloyd a Maersk, dva největší provozovatelé kontejnerových lodí, ve středu oznámily svůj plán vytvořit od února 2025 novou alianci s názvem Gemini Cooperation. Toto partnerství má nahradit zapojení společnosti Hapag-Lloyd do aliance THE Alliance a partnerství společnosti Maersk se společností MSC 2M. Tyto aliance v průběhu let pomáhaly majitelům lodí řídit kapacitu a přizpůsobovat se měnícím se vzorcům poptávky na trasách mezi Asií a Evropou i v Atlantiku a Tichomoří. Touto novou strategií se obě společnosti snaží zajistit si podíl na trhu ve světě po skončení platnosti směrnice COVID, kde příjmy z nákladní dopravy klesají v důsledku slabého hospodářského růstu. Alianci bude tvořit 290 plavidel s celkovou kapacitou 3,4 milionu ekvivalentních jednotek dvacet stop (TEU), přičemž Maersk se bude podílet 60 % a Hapag-Lloyd zbytkem. Spolupráce se bude týkat sedmi tras, včetně tras mezi Asií a západním pobřežím USA, východním pobřežím USA, Blízkým východem, Středomořím, severní Evropou, Blízkým východem do Indie a transatlantikou. Gemini Cooperation zajistí zlepšení tranzitních časů v koridorech mezi přístavy a nabídne 26 hlavních linek doplněných o specializované kyvadlové linky kolem překladišť. Přechod je naplánován na rok 2024 a zajistí, že zákazníci budou i nadále dostávat nepřerušené služby podle stávajících dohod.
