Nově odhalený e-mail od bývalého prezidenta společnosti Tesla Jona McNeilla byl použit proti společnosti v soudním sporu o neoprávněné úmrtí v souvislosti s jejím systémem Autopilot. V e-mailu, který byl odeslán šest týdnů před první smrtelnou nehodou s účastí systému Autopilot, se popisuje, jak byl McNeill během používání systému ponořen do e-mailů a hovorů. Právníci žalobců tvrdí, že společnost Tesla věděla, že řidiči při používání systému Autopilot nesledují silnici, a použili tento e-mail, aby se svědka společnosti Tesla zeptali na znalosti společnosti o chování řidičů. Případ, který se má dostat k soudu v březnu, se týká smrtelné nehody z roku 2018 a mohl by být nejtvrdším zpochybněním tvrzení společnosti Tesla o bezpečnosti systému Autopilot. Případ také odhalil, že Tesla nezkoumala, jak rychle by řidiči mohli znovu převzít kontrolu nad vozem v případě selhání Autopilota, a že společnost zavedla systém sledování řidiče až v roce 2021, tři roky poté, co o něm uvažovala. Tesla čelí více než desítce žalob souvisejících s Autopilotem, z nichž osm se týká smrtelných nehod.
Nově odhalený e-mail od bývalého prezidenta společnosti Tesla Jona McNeilla byl použit proti společnosti v soudním sporu o neoprávněné úmrtí v souvislosti s jejím systémem Autopilot. V e-mailu, který byl odeslán šest týdnů před první smrtelnou nehodou s účastí systému Autopilot, se popisuje, jak byl McNeill během používání systému ponořen do e-mailů a hovorů. Právníci žalobců tvrdí, že společnost Tesla věděla, že řidiči při používání systému Autopilot nesledují silnici, a použili tento e-mail, aby se svědka společnosti Tesla zeptali na znalosti společnosti o chování řidičů. Případ, který se má dostat k soudu v březnu, se týká smrtelné nehody z roku 2018 a mohl by být nejtvrdším zpochybněním tvrzení společnosti Tesla o bezpečnosti systému Autopilot. Případ také odhalil, že Tesla nezkoumala, jak rychle by řidiči mohli znovu převzít kontrolu nad vozem v případě selhání Autopilota, a že společnost zavedla systém sledování řidiče až v roce 2021, tři roky poté, co o něm uvažovala. Tesla čelí více než desítce žalob souvisejících s Autopilotem, z nichž osm se týká smrtelných nehod.
Nově odhalený e-mail od bývalého prezidenta společnosti Tesla Jona McNeilla byl použit proti společnosti v soudním sporu o neoprávněné úmrtí v souvislosti s jejím systémem Autopilot. V e-mailu, který byl odeslán šest týdnů před první smrtelnou nehodou s účastí systému Autopilot, se popisuje, jak byl McNeill během používání systému ponořen do e-mailů a hovorů. Právníci žalobců tvrdí, že společnost Tesla věděla, že řidiči při používání systému Autopilot nesledují silnici, a použili tento e-mail, aby se svědka společnosti Tesla zeptali na znalosti společnosti o chování řidičů. Případ, který se má dostat k soudu v březnu, se týká smrtelné nehody z roku 2018 a mohl by být nejtvrdším zpochybněním tvrzení společnosti Tesla o bezpečnosti systému Autopilot. Případ také odhalil, že Tesla nezkoumala, jak rychle by řidiči mohli znovu převzít kontrolu nad vozem v případě selhání Autopilota, a že společnost zavedla systém sledování řidiče až v roce 2021, tři roky poté, co o něm uvažovala. Tesla čelí více než desítce žalob souvisejících s Autopilotem, z nichž osm se týká smrtelných nehod.
