Společnost American Airlines Group Inc. (AAL) prokázala odolnost, když v posledních třech měsících roku 2023 vykázala zisk 19 milionů dolarů, přestože se propadla o téměř 98 % oproti 803 milionům dolarů, které vydělala v předchozím roce. Tento zisk překonal odhady Wall Street jak v horní, tak v dolní linii. Akcie společnosti vykázaly v předobchodní fázi růst o zhruba 5 %. Při porovnání s očekáváním Wall Street se ve výsledcích společnosti American za čtvrté čtvrtletí roku 2023 odrážela směsice štěstí. Zejména zisk na akcii ve výši 29 centů po úpravách překonal očekávaných 10 centů na akcii. Tržby jemně potlačily prognózu 13,02 miliardy dolarů a ustálily se na 13,06 miliardy dolarů, i když se snížily na 3 centy z 1,14 dolaru zisku na akcii ve čtvrtém čtvrtletí roku 2022. Čerstvá pracovní dohoda s piloty aerolinek a další jednorázové položky si vyžádaly úpravy, díky nimž American vygeneroval 29 centů na akcii. To bylo významné vzhledem k tomu, že letecká společnost ve své zprávě o výsledcích za třetí čtvrtletí předpokládala, že v nadcházejícím prosincovém období bude hospodařit se ziskem. Robert Isom, generální ředitel American Airlines, se vyjádřil stručně, ale nadšeně: “S výsledky jsme opravdu spokojeni, rok jsme uzavřeli v dobré kondici. Ve společnosti American se zaměřujeme na spolehlivost, ziskovost a skutečné posílení naší rozvahy. To vše se nám podařilo… Myslím, že nás čeká opravdu rušné první a druhé čtvrtletí, a myslím, že čas na nákupy cestování je právě teď. Bude to rušný rok.” Isomovy poznámky naznačují silnou oporu a strategický přístup, na který American Airlines spoléhá. Letecká společnost nicméně uvedla, že pro první čtvrtletí roku 2024 předpokládá čistou ztrátu na akcii ve výši 15 až 35 centů (upravenou). Další údaje předpovídají v tomto období nárůst nákladů (bez paliva) o 2 až 4 %, doprovázený nárůstem letové kapacity o 6,5 až 8,5 %. Při pohledu na celý rok 2024 společnost American Airlines předpokládá, že upravený zisk na akcii klesne mezi 2,25 a 3,25 USD. Očekává se také středně velký jednociferný procentuální nárůst oproti kapacitě flotily v roce 2023. Isom v dopise svému flotilovému týmu v American Airlines uznal sílu podniku a slíbil všem zaměstnancům v USA a Kanadě vyplacení podílu na zisku v březnu. Zpráva o hospodářských výsledcích společnosti American se objevila v den, který byl pro letecký průmysl nabitý událostmi. Konkurenční společnosti Southwest Airlines a Alaska Airlines ve čtvrtek rovněž zveřejnily své hospodářské výsledky za čtvrté čtvrtletí. Již dříve, v pondělí, zveřejnila společnost United Airlines vyšší než očekávané zisky a slibnou prognózu pro rok 2024. Navzdory ledovému zvratu zimního počasí v prvních lednových týdnech zaznamenala americká vlajková loď během prosincových svátků nejlepší včasné odlety v historii. Zdroj: Getty Images Zraky celého odvětví se v poslední době upírají na letoun Boeing 737 Max 9 poté, co jej Federální úřad pro letectví uzemnil kvůli incidentu za letu s letadlem společnosti Alaska Airlines. Ačkoli společnost American nemá ve své flotile žádný z těchto letounů, využívá běžnější 737 Max 8 a podle Isoma plánuje v letošním roce přidat dalších 20 letounů. Ve středečním pozdním oznámení však bylo uvedeno, že FAA zastaví možnost společnosti Boeing zvýšit výrobu letadel 737 Max, což by mohlo mít negativní dopad na budoucí dodávky letadel. V reakci na to Isom v pořadu “Squawk Box” televize CNBC prohlásil: “Máme systém řízení bezpečnosti, na kterém jsme spolupracovali s FAA, a v rámci něj se snažíme identifikovat vše, co by mohlo být problémem nebo důvodem k dalšímu šetření – a to platí i v případě, že jde o dodávky letadel. Potřebujeme, aby všichni naši partneři… dělali svou práci, a tou je výroba kvalitního produktu.” Společnost American Airlines se těmito prohlášeními pevně staví za svůj závazek k bezpečnosti cestujících a zároveň se pohybuje ve stále se vyvíjejícím prostředí leteckého průmyslu. Uvidíme, jak tento vývoj ovlivní cestu letecké společnosti do roku 2024 a dále.