Lufthansa navrhla zachování některých konkurenčních linek na krátké vzdálenosti společnosti ITA ve snaze získat souhlas antimonopolních úřadů EU s nabídkou na koupi podílu v italské letecké společnosti. Tato nabídka je součástí balíčku nápravných opatření, který byl minulý týden předložen EU s cílem vyřešit obavy, že by transakce snížila hospodářskou soutěž a posílila dominantní postavení společnosti ITA na milánském letišti Linate. Lufthansa chce koupit 41% podíl ve státem vlastněné společnosti ITA. Nabídka na krátké tratě se týká Německa, Belgie, Švýcarska a Rakouska. Lufthansa je rovněž ochotna uzavřít s konkurencí dohody o interliningu, které by umožnily bezproblémové cestování více dopravců. V reakci na obavy týkající se dálkových tras společnost Lufthansa uvedla, že nebude integrovat ITA do svého stávajícího společného podniku s United Airlines a Air Canada a že ITA bude po dobu dvou let fungovat samostatně. Kromě toho společnost Lufthansa nabídla, že přenechá 40 letištních slotů na milánském letišti Linate společnostem easyJet a Volotea. Evropská komise hodlá o dohodě rozhodnout do 4. července a žádá o zpětnou vazbu od konkurentů, spotřebitelských organizací a skupin pilotů, přičemž odpovědi mají být zaslány do 19. května.
Lufthansa navrhla zachování některých konkurenčních linek na krátké vzdálenosti společnosti ITA ve snaze získat souhlas antimonopolních úřadů EU s nabídkou na koupi podílu v italské letecké společnosti. Tato nabídka je součástí balíčku nápravných opatření, který byl minulý týden předložen EU s cílem vyřešit obavy, že by transakce snížila hospodářskou soutěž a posílila dominantní postavení společnosti ITA na milánském letišti Linate. Lufthansa chce koupit 41% podíl ve státem vlastněné společnosti ITA. Nabídka na krátké tratě se týká Německa, Belgie, Švýcarska a Rakouska. Lufthansa je rovněž ochotna uzavřít s konkurencí dohody o interliningu, které by umožnily bezproblémové cestování více dopravců. V reakci na obavy týkající se dálkových tras společnost Lufthansa uvedla, že nebude integrovat ITA do svého stávajícího společného podniku s United Airlines a Air Canada a že ITA bude po dobu dvou let fungovat samostatně. Kromě toho společnost Lufthansa nabídla, že přenechá 40 letištních slotů na milánském letišti Linate společnostem easyJet a Volotea. Evropská komise hodlá o dohodě rozhodnout do 4. července a žádá o zpětnou vazbu od konkurentů, spotřebitelských organizací a skupin pilotů, přičemž odpovědi mají být zaslány do 19. května.
