Je to dvouřadé SUV, jehož cestující na zadních sedadlech mají dostatek prostoru pro nohy, samostatné ovládání klimatizace a vyhřívaná sedadla.

Ačkoli jsou karbon-keramické brzdy standardem, lifestylové možnosti zahrnují příslušenství pro přepravu domácích mazlíčků a „eventové sezení“, abyste si mohli užít party na zadním sedadle.

To druhé je vybavení, které bylo kdysi k vidění pouze v populárním Range Roveru – voze, který má nyní velkou konkurenci.

„Průměrný počet ujetých kilometrů v našich SUV je dvakrát až třikrát vyšší než u sportovních vozů, které prodáváme,“ říká Alex Long, produktový a strategický manažer společnosti Aston Martin, která začátkem tohoto měsíce v Edinburghu představovala svůj modernizovaný model DBX 707 z roku 2025.

„Je to obrovský ‚dobývací‘ vůz, což znamená, že tři čtvrtiny prvních kupujících byli noví zákazníci značky. Dříve mohli říci: ‚Miluji Aston Martin, ale auta pro mě nejsou praktická‘.“

Přepracovaný interiér testovaného vozu hýřil červenou kůží, a to i na rukojetích. Uhlíková vlákna, na jejichž vývoji se podílel Aston, jsou v interiéru převážně dekorativní, ačkoli jsou kvůli odlehčení použita v zadních dveřích a v okolí zadních dveří.

Vůz postrádá head-up displej, ale má téměř všechny ostatní moderní vymoženosti, včetně Apple CarPlay a (volitelného) audiosystému Bowers & Wilkins s 23 reproduktory a výkonem 1 600 W, který je novinkou modelu 2025. K dispozici je 12,3palcový sdružený přístroj a 10,25palcový centrální displej.

Základní cena modelu 707 je 249 000 USD, což jej řadí výrazně pod úroveň modelu Rolls-Royce Cullinan (ten začíná na 392 000 USD). Dodávky byly zahájeny ve druhém čtvrtletí letošního roku.

O pohon se stará čtyřlitrový osmiválec se dvěma turbodmychadly od Mercedesu-AMG. Výkon činí 697 koní a točivý moment 663 N.m. Řazení zajišťuje devítistupňová automatická převodovka s mokrou spojkou, rovněž odvozená od Mercedesu.

Většinu času jezdíte s pohonem zadních kol, ale podle potřeby je výkon směrován na přední nápravu a DBX je schopným terénním vozem. Američany bude také zajímat, že přestože je DBX odvozen od dlouhé řady dvoumístných sportovních vozů, uveze téměř 6 000 kg.

Velké osmiválce dokáží rozpohybovat velkou hmotnost a navzdory svým 4949 kilogramům dokáže DBX 707 zrychlit na stovku za 3,1 sekundy a dosáhnout rychlosti 193 km/h.

Více než polovinu současných prodejů Astonu tvoří SUV DBX, a dokonce i ve Skotsku – kde dříve kraloval malý vůz – je zřejmé, že SUV přebírá vládu nad silnicemi, říká Long. Největším trhem Astonu je Severní Amerika, kde se prodává 35 % vozů.

Model DBX byl uveden na trh v roce 2020 a vyšší model 707 v roce 2022. Platforma se nepoužívá u žádného jiného vozu. Andy Tokley, šéfkonstruktér modelu DBX, říká, že uspořádání podvozku osvěženého modelu bylo mírně přepracováno pro lepší komfort cestujících.

Vzadu je dostatek místa pro nohy a plně adaptivní tlumiče, vzduchové odpružení a aktivní rolovací tyče zajišťují plynulou jízdu. Ale ne příliš hladkou. Součástí úprav DBX bylo i vyladění tónu výfuku, aby cestující slyšeli více charakteristického dunění V8, říká Tokley.

DBX by mohl být považován za nejlepší sázku Aston Martinu na elektrický pohon, ačkoli společnost aktivně spolupracuje s americkou značkou Lucid na elektromobilech a plány se poněkud opozdily.

Aston měl uvést elektromobil na trh v roce 2025, ale předseda představenstva Lawrence Stroll nedávno řekl časopisu Autocar, že „poptávka zákazníků není taková, jak jsme si mysleli před dvěma lety“.

Údajně byly navrženy čtyři elektromobily, ale pravděpodobně bude trvat nejméně rok 2026, než se některého z nich dočkáme.

Portfolio Aston Martinu zahrnuje dostupné, téměř mainstreamové modely, jako je DBX, a exotiku, jako je supersport Valkyrie za 3 miliony USD, z něhož bylo dosud vyrobeno 150 kupé a 85 Spyderů. Zbývá jich postavit už jen 40. A kromě vozů jsou tu i nemovitosti.

Po vzoru značek Porsche a Bentley vybudovala společnost Aston Martin Residences v Miami, která byla slavnostně otevřena v dubnu.

V té době už bylo prodáno 99 % z 391 luxusních kondominií, které se nacházejí v místě, kde se řeka Miami střetává s Biscayne Bay. Podle mluvčí společnosti Aston je však k dispozici třípodlažní penthouse s obytnou plochou 27 191 čtverečních metrů v hodnotě 59 milionů USD.

Šestašedesátipatrová budova svým obyvatelům neustále připomíná značku Aston, jejíž nápisy zdobí kliky dveří, cedulky s čísly pokojů a záložky na dveřích