Generální ředitel společnosti Renault Luca De Meo vyjádřil pochybnosti ohledně časového plánu přechodu na elektromobily v Evropě a zdůraznil, že k dosažení cílů společnosti v oblasti elektromobilů je třeba snížit náklady. De Meovy komentáře zveřejněné v deníku Les Echos přicházejí v klíčovém okamžiku, kdy je přechod na elektromobily považován za klíčový pro snížení celosvětových emisí uhlíku a změnu automobilového průmyslu. Zákaz prodeje automobilů s naftovým a benzinovým motorem, který Evropská unie zavedla do roku 2035, má být v roce 2026 přehodnocen a v nedávných volbách v EU se objevily výzvy ke zrušení tohoto zákazu kvůli slabé poptávce po elektromobilech. De Meo sice uznal, že je třeba časový plán flexibilně upravit, ale varoval před opuštěním tohoto cíle pouze na základě současného zpomalení trhu. Navzdory ambicím Renaultu přesunout 100 % evropské výroby automobilů na elektromobily De Meo připustil, že společnost v současné době není na cestě k dosažení tohoto cíle do roku 2035. Na přechod na elektromobily mají vliv problémy, kterým automobilový sektor čelí, včetně nejistoty v oblasti regulace a konkurence z Číny, spolu s krizí životních nákladů. Přestože v roce 2023 celosvětový prodej elektromobilů vzrostl o 35 %, v roce 2024 došlo k poklesu. V červnu dosáhl prodej nových automobilů v Evropské unii nejvyšší hodnoty od července 2019, zatímco registrace bateriových elektromobilů mírně poklesly.
Generální ředitel společnosti Renault Luca De Meo vyjádřil pochybnosti ohledně časového plánu přechodu na elektromobily v Evropě a zdůraznil, že k dosažení cílů společnosti v oblasti elektromobilů je třeba snížit náklady. De Meovy komentáře zveřejněné v deníku Les Echos přicházejí v klíčovém okamžiku, kdy je přechod na elektromobily považován za klíčový pro snížení celosvětových emisí uhlíku a změnu automobilového průmyslu. Zákaz prodeje automobilů s naftovým a benzinovým motorem, který Evropská unie zavedla do roku 2035, má být v roce 2026 přehodnocen a v nedávných volbách v EU se objevily výzvy ke zrušení tohoto zákazu kvůli slabé poptávce po elektromobilech. De Meo sice uznal, že je třeba časový plán flexibilně upravit, ale varoval před opuštěním tohoto cíle pouze na základě současného zpomalení trhu. Navzdory ambicím Renaultu přesunout 100 % evropské výroby automobilů na elektromobily De Meo připustil, že společnost v současné době není na cestě k dosažení tohoto cíle do roku 2035. Na přechod na elektromobily mají vliv problémy, kterým automobilový sektor čelí, včetně nejistoty v oblasti regulace a konkurence z Číny, spolu s krizí životních nákladů. Přestože v roce 2023 celosvětový prodej elektromobilů vzrostl o 35 %, v roce 2024 došlo k poklesu. V červnu dosáhl prodej nových automobilů v Evropské unii nejvyšší hodnoty od července 2019, zatímco registrace bateriových elektromobilů mírně poklesly.
Generální ředitel společnosti Renault Luca De Meo vyjádřil pochybnosti ohledně časového plánu přechodu na elektromobily v Evropě a zdůraznil, že k dosažení cílů společnosti v oblasti elektromobilů je třeba snížit náklady. De Meovy komentáře zveřejněné v deníku Les Echos přicházejí v klíčovém okamžiku, kdy je přechod na elektromobily považován za klíčový pro snížení celosvětových emisí uhlíku a změnu automobilového průmyslu. Zákaz prodeje automobilů s naftovým a benzinovým motorem, který Evropská unie zavedla do roku 2035, má být v roce 2026 přehodnocen a v nedávných volbách v EU se objevily výzvy ke zrušení tohoto zákazu kvůli slabé poptávce po elektromobilech. De Meo sice uznal, že je třeba časový plán flexibilně upravit, ale varoval před opuštěním tohoto cíle pouze na základě současného zpomalení trhu. Navzdory ambicím Renaultu přesunout 100 % evropské výroby automobilů na elektromobily De Meo připustil, že společnost v současné době není na cestě k dosažení tohoto cíle do roku 2035. Na přechod na elektromobily mají vliv problémy, kterým automobilový sektor čelí, včetně nejistoty v oblasti regulace a konkurence z Číny, spolu s krizí životních nákladů. Přestože v roce 2023 celosvětový prodej elektromobilů vzrostl o 35 %, v roce 2024 došlo k poklesu. V červnu dosáhl prodej nových automobilů v Evropské unii nejvyšší hodnoty od července 2019, zatímco registrace bateriových elektromobilů mírně poklesly.
