Klíčové body

Rivian nesplnila očekávání Wall Street ve třetím čtvrtletí a snížila svůj roční výhled zisku
Firma čelí problémům s dodavatelským řetězcem, které ovlivňují výrobní kapacitu a cíle produkce
Partnerství s LG Energy Solution zajistí Rivianu americké bateriové články pro budoucí modely R2
Generální ředitel Scaringe zdůraznil snahu dosáhnout ziskovosti, přičemž firma plánuje kladný hrubý zisk ve čtvrtém čtvrtletí

Vzhledem k těmto údajům Rivian nyní předpokládá, že její roční ztráta EBITDA se bude pohybovat mezi 2,83 a 2,88 miliardami USD, což je výrazně horší výhled oproti předchozímu odhadu ztráty ve výši 2,7 miliardy USD. Přesto společnost vyjádřila naději, že se jí podaří dosáhnout mírného hrubého zisku ve čtvrtém čtvrtletí. Tento cíl Wall Street bedlivě sleduje, protože by mohl být prvním krokem k dosažení dlouhodobé ziskovosti, kterou Rivian stále usiluje.

Ziskovost jako dlouhodobý cíl

Generální ředitel RJ Scaringe zdůraznil ve čtvrtečním rozhovoru pro CNBC, že hlavním cílem společnosti je dosáhnout ziskovosti. „Naším hlavním cílem je dosáhnout ziskovosti,“ uvedl Scaringe s tím, že se vedení zaměřuje na zlepšení hrubé marže. I když třetí čtvrtletí přineslo ztrátu ve výši 392 milionů USD v hrubém zisku, což je však zlepšení oproti loňské ztrátě 477 milionů USD, Rivian se nadále snaží optimalizovat výrobu a snižovat náklady. Akcie společnosti po zveřejnění výsledků zaznamenaly mírný nárůst o 2 %, což může být odrazem důvěry investorů ve schopnost vedení zvládnout situaci a stabilizovat finanční výsledky.

Narušení dodavatelského řetězce a problémy s výrobou

Třetí čtvrtletí bylo pro Rivian náročné i kvůli problémům s dodavatelským řetězcem, které vážně ovlivnily výrobní kapacitu společnosti. Scaringe přiznal, že problémy s dodavateli byly jedním z hlavních důvodů, proč se výsledky za třetí čtvrtletí odklonily od očekávání, a popsal je jako „krátkodobý problém.“ V důsledku těchto výpadků musela společnost snížit svůj výhled na celkovou produkci pro letošní rok. Původně Rivian plánovala vyrobit 57 000 vozidel, ale kvůli komplikacím spojeným s dodavatelským řetězcem snížila svůj cíl na rozmezí 47 000 až 49 000 vozů.

Tyto výpadky přišly v době, kdy společnost představila druhou generaci svých vozidel modelu „R1,“ což je krok, který přináší zásadní změny ve vnitřních částech vozidel, a tedy i nároky na dodávky součástek. Uvedení nové generace na trh bylo ovlivněno právě problémy s dodávkami, které zkomplikovaly výrobní proces a ovlivnily celkové výkony společnosti.

Pokles tržeb a očekávání Wall Street

Analytik Tom Narayan z RBC Capital Markets upozornil, že schopnost Rivianu dosáhnout kladného hrubého zisku v příštím čtvrtletí by mohla být přínosná pro akcie a zvýšit důvěru investorů. Navzdory náročnému období, kdy se tržby Rivianu snížily o 34,6 % ve srovnání s loňským rokem, společnost očekává, že se jí podaří splnit své cíle pro čtvrtý kvartál. Scaringe přiznal, že pokles tržeb byl způsoben také sníženým příjmem z regulačních kreditů, které letos dosáhly pouze 8 milionů USD.

Narayan také poznamenal, že očekávání analytiků byla před zveřejněním výsledků smíšená, a někteří se dokonce domnívali, že Rivian své cíle pro letošní rok stáhne. Oznámení společnosti o zachování výhledu pro hrubý zisk v posledním čtvrtletí proto poskytlo investorům určitou míru jistoty.

Nové partnerství se společností LG Energy Solution

Jako pozitivní krok směrem do budoucna oznámila společnost Rivian nové strategické partnerství s LG Energy Solution, což je významný dodavatel bateriových článků. Toto partnerství zajistí Rivianu dodávky baterií vyráběných v USA pro nové vozy R2, jejichž uvedení na trh je plánováno na rok 2026. Tento krok je v souladu s cílem společnosti rozšířit svou nabídku v oblasti elektromobilů a zaměřit se na ekologičtější a udržitelnější technologie. Partnerství s LG Energy Solution je významným krokem pro budoucí expanzi společnosti Rivian, která doufá, že nové modely přilákají širší okruh zákazníků.

Rivian Automotive (RIVN)

Uvedení vozů R2 na trh bude důležitým milníkem pro Rivian, neboť značí pokračující inovace v oblasti designu a výroby elektrických vozidel. Spolupráce s LG Energy Solution pomůže společnosti zvýšit konkurenceschopnost na rychle se rozvíjejícím trhu s elektromobily, kde musí čelit silné konkurenci od dalších hráčů, jako je Tesla nebo Lucid Motors.

Závěr: Klíčová výzva pro Rivian na cestě k ziskovosti

Rivian Automotive se v současné době nachází ve složité pozici, kdy musí čelit problémům s dodavatelským řetězcem, poklesem tržeb a rostoucí ztrátovostí. Společnost ale zároveň hledá způsoby, jak zlepšit finanční výkonnost a udržet důvěru investorů. I když je třetí čtvrtletí považováno za náročné, plány na dosažení kladného hrubého zisku v následujícím čtvrtletí naznačují, že se společnost snaží postupně stabilizovat.

Díky partnerství s LG Energy Solution, které zajistí dodávky bateriových článků pro budoucí modely, má Rivian příležitost zlepšit svou konkurenceschopnost na trhu s elektromobily. Zaměření na inovace, spolupráce s klíčovými partnery a snaha o dosažení ziskovosti budou klíčovými faktory, které určí budoucnost Rivianu v rychle rostoucím odvětví elektrických vozidel.

Tato situace přiměla firmu snížit roční výhled a přizpůsobit své cíle pro zbytek roku 2023. Výsledky přinesly obavy mezi investory, protože Rivian vykázala očištěnou ztrátu 99 centů na akcii, což překonalo očekávání o ztrátě 92 centů, a také nižší tržby ve výši 874 milionů USD, oproti očekávaným 990 milionům USD.Vzhledem k těmto údajům Rivian nyní předpokládá, že její roční ztráta EBITDA se bude pohybovat mezi 2,83 a 2,88 miliardami USD, což je výrazně horší výhled oproti předchozímu odhadu ztráty ve výši 2,7 miliardy USD. Přesto společnost vyjádřila naději, že se jí podaří dosáhnout mírného hrubého zisku ve čtvrtém čtvrtletí. Tento cíl Wall Street bedlivě sleduje, protože by mohl být prvním krokem k dosažení dlouhodobé ziskovosti, kterou Rivian stále usiluje.Ziskovost jako dlouhodobý cílGenerální ředitel RJ Scaringe zdůraznil ve čtvrtečním rozhovoru pro CNBC, že hlavním cílem společnosti je dosáhnout ziskovosti. „Naším hlavním cílem je dosáhnout ziskovosti,“ uvedl Scaringe s tím, že se vedení zaměřuje na zlepšení hrubé marže. I když třetí čtvrtletí přineslo ztrátu ve výši 392 milionů USD v hrubém zisku, což je však zlepšení oproti loňské ztrátě 477 milionů USD, Rivian se nadále snaží optimalizovat výrobu a snižovat náklady. Akcie společnosti po zveřejnění výsledků zaznamenaly mírný nárůst o 2 %, což může být odrazem důvěry investorů ve schopnost vedení zvládnout situaci a stabilizovat finanční výsledky.Narušení dodavatelského řetězce a problémy s výrobouTřetí čtvrtletí bylo pro Rivian náročné i kvůli problémům s dodavatelským řetězcem, které vážně ovlivnily výrobní kapacitu společnosti. Scaringe přiznal, že problémy s dodavateli byly jedním z hlavních důvodů, proč se výsledky za třetí čtvrtletí odklonily od očekávání, a popsal je jako „krátkodobý problém.“ V důsledku těchto výpadků musela společnost snížit svůj výhled na celkovou produkci pro letošní rok. Původně Rivian plánovala vyrobit 57 000 vozidel, ale kvůli komplikacím spojeným s dodavatelským řetězcem snížila svůj cíl na rozmezí 47 000 až 49 000 vozů.Tyto výpadky přišly v době, kdy společnost představila druhou generaci svých vozidel modelu „R1,“ což je krok, který přináší zásadní změny ve vnitřních částech vozidel, a tedy i nároky na dodávky součástek. Uvedení nové generace na trh bylo ovlivněno právě problémy s dodávkami, které zkomplikovaly výrobní proces a ovlivnily celkové výkony společnosti.Pokles tržeb a očekávání Wall StreetAnalytik Tom Narayan z RBC Capital Markets upozornil, že schopnost Rivianu dosáhnout kladného hrubého zisku v příštím čtvrtletí by mohla být přínosná pro akcie a zvýšit důvěru investorů. Navzdory náročnému období, kdy se tržby Rivianu snížily o 34,6 % ve srovnání s loňským rokem, společnost očekává, že se jí podaří splnit své cíle pro čtvrtý kvartál. Scaringe přiznal, že pokles tržeb byl způsoben také sníženým příjmem z regulačních kreditů, které letos dosáhly pouze 8 milionů USD.Narayan také poznamenal, že očekávání analytiků byla před zveřejněním výsledků smíšená, a někteří se dokonce domnívali, že Rivian své cíle pro letošní rok stáhne. Oznámení společnosti o zachování výhledu pro hrubý zisk v posledním čtvrtletí proto poskytlo investorům určitou míru jistoty.Nové partnerství se společností LG Energy SolutionJako pozitivní krok směrem do budoucna oznámila společnost Rivian nové strategické partnerství s LG Energy Solution, což je významný dodavatel bateriových článků. Toto partnerství zajistí Rivianu dodávky baterií vyráběných v USA pro nové vozy R2, jejichž uvedení na trh je plánováno na rok 2026. Tento krok je v souladu s cílem společnosti rozšířit svou nabídku v oblasti elektromobilů a zaměřit se na ekologičtější a udržitelnější technologie. Partnerství s LG Energy Solution je významným krokem pro budoucí expanzi společnosti Rivian, která doufá, že nové modely přilákají širší okruh zákazníků.Rivian Automotive Uvedení vozů R2 na trh bude důležitým milníkem pro Rivian, neboť značí pokračující inovace v oblasti designu a výroby elektrických vozidel. Spolupráce s LG Energy Solution pomůže společnosti zvýšit konkurenceschopnost na rychle se rozvíjejícím trhu s elektromobily, kde musí čelit silné konkurenci od dalších hráčů, jako je Tesla nebo Lucid Motors.Závěr: Klíčová výzva pro Rivian na cestě k ziskovostiRivian Automotive se v současné době nachází ve složité pozici, kdy musí čelit problémům s dodavatelským řetězcem, poklesem tržeb a rostoucí ztrátovostí. Společnost ale zároveň hledá způsoby, jak zlepšit finanční výkonnost a udržet důvěru investorů. I když je třetí čtvrtletí považováno za náročné, plány na dosažení kladného hrubého zisku v následujícím čtvrtletí naznačují, že se společnost snaží postupně stabilizovat.Díky partnerství s LG Energy Solution, které zajistí dodávky bateriových článků pro budoucí modely, má Rivian příležitost zlepšit svou konkurenceschopnost na trhu s elektromobily. Zaměření na inovace, spolupráce s klíčovými partnery a snaha o dosažení ziskovosti budou klíčovými faktory, které určí budoucnost Rivianu v rychle rostoucím odvětví elektrických vozidel.