Rafaj to v úterý večer uvedl na setkání s novináři v Bruselu. Zástupci českého svazu průmyslu a dopravy v belgické metropoli představili vlastní dokument vypracovaný spolu s odborníky, který popisuje, co by se mělo udělat, aby byla Evropa opět konkurenceschopná.Podle Rafaje jde o 68 konkrétních opatření, které mohou poměrně rychle „odbřeměnit firmy od nejrůznějších regulací“. Dokument již nabídli některým politikům a jednali o něm také se zástupci Evropské komise.„Rok jsme pracovali s odvětvovými svazy a odborníky na tom, co by se mělo udělat, aby byla Evropa opět konkurenceschopná. Přivezli jsme asi čtyřicetistránkový dokument, kde v jednotlivých oblastech popisujeme, co by se mělo stát. Říkáme, že pro konkurenceschopnost je v prvé řadě důležité nechat nás dýchat a soustředit se na práci, to znamená jakýsi legislativní a regulační detox,“ uvedl Rafaj.Evropa digitálně zaostává za Spojenými státy i Čínou, přesto se podle něj v posledním období Evropská komise soustředila spíše na regulaci než na podporu skutečného růstu gigantů. „Mezi deseti světovými giganty není ani jedna evropská firma,“ připomněl Rafaj. Na prvním místě žebříčku digitálních firem je americký Apple, druhý je americký Microsoft a třetí jihokorejská firma Samsung Electronics.Nová komise by měla podle Svazu průmyslu a obchodu ČR povinnosti zvyšující administrativní zátěž spíš rušit než přijímat nové. Ani velké firmy už totiž nemají kapacitu sledovat a plnit stále nová nařízení a směrnice, uvedl český svaz. Digitální oblast je navíc jednou z vůbec nejvíce přeregulovaných oblastí v EU, jen v minulém volebním období europarlamentu bylo navrženo 116 legislativních aktů.„Také bychom měli udělat rychlá rozhodnutí a rychlé řezy v aktivitách, které ještě zastavit jdou, jinak nám způsobí další problémy. Konkrétně máme na mysli nasazení plného reportingu ESG. Domníváme se, že je v této fázi daleko moudřejší mít reporting dobrovolný,“ uvedl Rafaj. ESG reporting znamená sbírání dat o udržitelnosti. Velké firmy by měly od začátku roku sbírat data o dopadech svého podnikání na okolí. Jde o nové povinnosti pro firmy vycházející z celkem tří směrnic, doplnil Petr Jonák z představenstva svazu. Svaz průmyslu a dopravy věc kritizuje s tím, že na začátku šlo možná o dobrý úmysl, nicméně výsledkem je „jen smrtící regulační koktejl bez praktického přínosu“ a chytřejší cestou by tedy byla dobrovolnost.Dále Rafaj zdůraznil, že je potřeba soustředit se na realistické klimatické cíle. Evropské klimatické cíle musí podle českého svazu zohledňovat různé podmínky v jednotlivých členských státech a reálnou dostupnost dekarbonizačních technologií. Ne všechna odvětví lze dekarbonizovat tak rychle, jak požaduje současná evropská legislativa. „Je super, že je odvaha v členských zemích, abychom začali revidovat některé dílčí cíle, které jsou na stole. Není cílem nikoho, aby byznys zaplatil vysoké pokuty a chyběly mu na inovace,“ dodal s odkazem na dění v automobilovém průmyslu. Chcete využít této příležitosti?Právě Česká republika spolu s Itálií na konci minulého roku vyzvala EU k urychlení hodnocení realističnosti cíle zákazu prodeje aut se spalovacími motory od roku 2035. Dalším bodem společného česko-italského návrhu je rovněž akutní potřeba řešení hrozby pokut za neplnění emisního cíle platného pro rok 2025.Dále je podle Rafaje třeba, aby evropská pravidla respektovala národní energetický mix. Pro Česko je například klíčové zabránit diskriminaci jaderné energetiky a sladit cíle pro obnovitelné zdroje a energetické úspory s realitou, stojí v materiálu nazvaného Priority českého byznysu v EU. Rafaj v této souvislosti zmínil ještě další témata, a sice práce na snížení cen energií a podporu výzkumu a inovací.Velké příležitosti jsou podle šéfa českého svazu průmyslu a obchodu rovněž v obranném průmyslu. „Evropa se budí, víme, že s tím něco chceme dělat, že budeme dávat více peněz, je ale důležité, aby většina z nich neskončila mimo Evropu,“ prohlásil Rafaj. „Musíme to rozpohybovat, nebát se to vytáhnout z armád ven, jít do vlastních inovací. Jsme připraveni, i Česká republika, na vytvoření inovačních center,“ dodal. Zdůraznil rovněž důležitost jednotného trhu. „Máte tu 27 regulací v mnoha oblastech, daňových, registračních. To se musí zjednodušit,“ doplnil.Evropská komise dnes zveřejní takzvaný kompas konkurenceschopnosti, tedy akční plán, kterým chce zvrátit zaostávání Evropské unie za USA a Čínou, zástupci českého svazu průmyslu a obchodu uvítali, že jde o reakci na Draghiho zprávu o konkurenceschopnosti EU, která tak nezůstala v zapomnění. „Bohužel to provedení už tak dokonalé není. Byť přináší návrhy nějakých legislativních zjednodušení, nejsou zdaleka dostatečná,“ uvedl k tomu Rafaj. „Očekávali bychom, že řeknou, že přestanou s novou regulací, to tam ale chybí,“ doplnila ho viceprezidentka svazu Milena Jabůrková.Podle dalšího viceprezidenta Svazu průmyslu a dopravy Radka Špicara Česko na prosazování svých návrhů spolupracuje i s dalšími zaměstnavatelskými svazy a rovněž s dalšími členskými státy EU. „Vytvořili jsme takzvané severovýchodní partnerství, kdy se snažíme věci tlačit s podobně smýšlejícími svazy především ze střední a východní Evropy plus ze Skandinávie, což velmi dobře funguje,“ dodal Špicar.<!– DIP popup–>