Klíčové body

Akcie NIO klesly po oznámení vyšší ztráty a slabého výhledu
Čistá ztráta za čtvrté čtvrtletí vzrostla na 974 milionů USD
Firma očekává nižší tržby i dodávky než analytici předpokládali
Tvrdá cenová válka v Číně snižuje marže a brzdí růst společnosti

Akcie firmy okamžitě reagovaly poklesem – americké depozitní certifikáty (ADR) společnosti klesly ještě před otevřením newyorské burzy o 3,6 % na 4,54 USD. Zpráva o výsledcích přispěla k negativní náladě na trhu, kdy také futures na index S&P 500 ztrácely 0,2 %.

Výsledky NIO za čtvrté čtvrtletí odhalily čistou ztrátu ve výši 7,12 miliardy čínských jüanů (přibližně 974 milionů dolarů), což představuje meziroční nárůst ztráty o 32,5 %. Tržby společnosti dosáhly 19,7 miliardy jüanů (2,70 miliardy USD), čímž mírně zaostaly za očekáváním analytiků. Konsenzus podle odhadů společnosti FactSet počítal s tržbami na úrovni 2,79 miliardy USD a se ztrátou 985 milionů USD. NIO tak nenaplnila odhady ani v oblasti výnosů, ani v oblasti čistého hospodářského výsledku, což zhoršilo důvěru investorů ve schopnost společnosti rychle se zotavit z aktuálního propadu.

Kromě slabých výsledků se k negativnímu sentimentu přidal i velmi opatrný výhled na první čtvrtletí letošního roku. Společnost předpokládá, že v tomto období dodá mezi 41 000 až 43 000 vozidel. I když tato čísla znamenají určitý růst oproti předchozím čtvrtletím, stále jsou hluboko pod očekáváními analytiků a trhu, který sází na agresivnější expanzi čínských výrobců elektromobilů. Pokud jde o tržby, NIO odhaduje, že dosáhne hodnoty mezi 1,69 až 1,76 miliardy USD. Tento rozsah je výrazně nižší než 2,48 miliardy USD, které predikovali analytici – střed projekce tak zaostává o více než 700 milionů USD.

Za slabými výsledky i výhledem stojí především tvrdá cenová válka v čínském sektoru elektromobility, kde se snaží o podíl na trhu nejen NIO, ale i další rychle rostoucí hráči jako Li Auto, XPeng nebo gigant BYD. Konkurence tlačí na snižování cen, čímž dochází ke ztenčování marží a snižování ziskovosti, zejména u firem, které zatím nejsou ve fázi plné ekonomické samostatnosti. V prostředí, kde poptávka po elektromobilech začíná zpomalovat a zároveň se zvyšují náklady na výrobu a distribuci, se tak firmy jako NIO potýkají s dvojitým tlakem – jak na příjmy, tak na nákladovou strukturu.

Slabé výsledky NIO zároveň negativně ovlivnily i akcie konkurence. Americké depozitní certifikáty společnosti Li Auto klesly před otevřením burzy o 2,9 %, zatímco XPeng ADR ztrácely ještě více – konkrétně 4,3 %. Trh se obává, že problémy NIO nejsou izolovaným případem, ale spíše signálem širších potíží v celém odvětví, a že ostatní výrobci elektromobilů budou čelit podobným výzvám. Investoři tak zaujímají opatrnější postoj ke všem čínským hráčům v sektoru EV.

Situaci zhoršuje i nejistota ohledně regulatorního prostředí v Číně a geopolitických vztahů mezi Pekingem a Washingtonem. Tyto faktory komplikují přístup firem jako NIO k zahraničním trhům i investorům, zejména v USA, kde jsou čínské technologické firmy pod zvýšeným dohledem. Vzhledem k tomu, že NIO obchoduje prostřednictvím ADR na americkém trhu, je firma citlivá na jakékoliv napětí mezi oběma mocnostmi.

NIO Inc. (NIO)

Chcete využít této příležitosti?

Přestože NIO nadále investuje do vývoje nových modelů, bateriových technologií a rozšiřování své infrastruktury, včetně výměnných stanic baterií, krátkodobý výhled zůstává značně nejistý. Firma se pokouší udržet konkurenceschopnost pomocí inovací a rozšířeného portfolia, ale bez efektivního řízení nákladů a stabilního růstu prodejů může její finanční pozice zůstat pod tlakem.

Z pohledu analytiků a investorů tak NIO vstupuje do roku 2025 s mnoha otazníky. Bude klíčové sledovat, zda se firmě podaří stabilizovat dodávky, omezit ztráty a udržet si pozici v domácím i zahraničním prostředí. Pokud se současný negativní trend nepodaří zvrátit, mohla by firma čelit tlaku nejen ze strany konkurence, ale i trhu samotného, který je stále méně ochoten tolerovat rozsáhlé ztráty bez jasné vyhlídky na obrat.

Akcie firmy okamžitě reagovaly poklesem – americké depozitní certifikáty společnosti klesly ještě před otevřením newyorské burzy o 3,6 % na 4,54 USD. Zpráva o výsledcích přispěla k negativní náladě na trhu, kdy také futures na index S&P 500 ztrácely 0,2 %.Výsledky NIO za čtvrté čtvrtletí odhalily čistou ztrátu ve výši 7,12 miliardy čínských jüanů , což představuje meziroční nárůst ztráty o 32,5 %. Tržby společnosti dosáhly 19,7 miliardy jüanů , čímž mírně zaostaly za očekáváním analytiků. Konsenzus podle odhadů společnosti FactSet počítal s tržbami na úrovni 2,79 miliardy USD a se ztrátou 985 milionů USD. NIO tak nenaplnila odhady ani v oblasti výnosů, ani v oblasti čistého hospodářského výsledku, což zhoršilo důvěru investorů ve schopnost společnosti rychle se zotavit z aktuálního propadu.Kromě slabých výsledků se k negativnímu sentimentu přidal i velmi opatrný výhled na první čtvrtletí letošního roku. Společnost předpokládá, že v tomto období dodá mezi 41 000 až 43 000 vozidel. I když tato čísla znamenají určitý růst oproti předchozím čtvrtletím, stále jsou hluboko pod očekáváními analytiků a trhu, který sází na agresivnější expanzi čínských výrobců elektromobilů. Pokud jde o tržby, NIO odhaduje, že dosáhne hodnoty mezi 1,69 až 1,76 miliardy USD. Tento rozsah je výrazně nižší než 2,48 miliardy USD, které predikovali analytici – střed projekce tak zaostává o více než 700 milionů USD.Za slabými výsledky i výhledem stojí především tvrdá cenová válka v čínském sektoru elektromobility, kde se snaží o podíl na trhu nejen NIO, ale i další rychle rostoucí hráči jako Li Auto, XPeng nebo gigant BYD. Konkurence tlačí na snižování cen, čímž dochází ke ztenčování marží a snižování ziskovosti, zejména u firem, které zatím nejsou ve fázi plné ekonomické samostatnosti. V prostředí, kde poptávka po elektromobilech začíná zpomalovat a zároveň se zvyšují náklady na výrobu a distribuci, se tak firmy jako NIO potýkají s dvojitým tlakem – jak na příjmy, tak na nákladovou strukturu.Slabé výsledky NIO zároveň negativně ovlivnily i akcie konkurence. Americké depozitní certifikáty společnosti Li Auto klesly před otevřením burzy o 2,9 %, zatímco XPeng ADR ztrácely ještě více – konkrétně 4,3 %. Trh se obává, že problémy NIO nejsou izolovaným případem, ale spíše signálem širších potíží v celém odvětví, a že ostatní výrobci elektromobilů budou čelit podobným výzvám. Investoři tak zaujímají opatrnější postoj ke všem čínským hráčům v sektoru EV.Situaci zhoršuje i nejistota ohledně regulatorního prostředí v Číně a geopolitických vztahů mezi Pekingem a Washingtonem. Tyto faktory komplikují přístup firem jako NIO k zahraničním trhům i investorům, zejména v USA, kde jsou čínské technologické firmy pod zvýšeným dohledem. Vzhledem k tomu, že NIO obchoduje prostřednictvím ADR na americkém trhu, je firma citlivá na jakékoliv napětí mezi oběma mocnostmi.NIO Inc. Chcete využít této příležitosti? Přestože NIO nadále investuje do vývoje nových modelů, bateriových technologií a rozšiřování své infrastruktury, včetně výměnných stanic baterií, krátkodobý výhled zůstává značně nejistý. Firma se pokouší udržet konkurenceschopnost pomocí inovací a rozšířeného portfolia, ale bez efektivního řízení nákladů a stabilního růstu prodejů může její finanční pozice zůstat pod tlakem.Z pohledu analytiků a investorů tak NIO vstupuje do roku 2025 s mnoha otazníky. Bude klíčové sledovat, zda se firmě podaří stabilizovat dodávky, omezit ztráty a udržet si pozici v domácím i zahraničním prostředí. Pokud se současný negativní trend nepodaří zvrátit, mohla by firma čelit tlaku nejen ze strany konkurence, ale i trhu samotného, který je stále méně ochoten tolerovat rozsáhlé ztráty bez jasné vyhlídky na obrat.