Zpomalení bylo ovlivněno především poklesem cen pohonných hmot a olejů. Meziměsíčně spotřebitelské ceny v únoru stouply o 0,2 procenta. Údaje dnes zveřejnil Český statistický úřad (ČSÚ), který tak potvrdil svůj předběžný odhad z minulého týdne.

Ceny zboží oproti loňskému únoru vzrostly o 1,4 procenta. Služby meziročně zdražily o 4,7 procenta.

„Růst cen byl zaznamenán ve všech oddílech spotřebního koše, kromě oddílu odívání a obuv. Zde ceny již pátý měsíc po sobě meziročně klesly,“ uvedla vedoucí oddělení statistiky spotřebitelských cen ČSÚ Pavla Šedivá.

<!– DIP popup–>

Automobilka Škoda Auto v loňském roce zvýšila provozní zisk na 2,3 miliardy eur (57,5 miliardy Kč) z 1,77 miliardy eur (44,3 miliardy Kč) předloni. Zisk podpořil vyšší prodej, příznivé složení prodávaných vozů a vývoj směnných kurzů. V dnešní výsledkové zprávě to oznámil mateřský koncern Volkswagen, kterému loni klesl čistý zisk o 30,6 procenta na 12,39 miliardy eur (310 miliard Kč), provozní zisk se pak snížil o 15 procent na 19,1 miliardy eur. Za nižším provozním ziskem podle automobilky stojí zvýšení fixních nákladů a náklady na restrukturalizaci. Obrat se naopak o necelé jedno procento zvýšil a dosáhl 324,7 miliardy eur.

Tržby Škody se zvýšily na 27,8 miliardy eur (695,4 miliardy Kč) z 26,5 miliardy eur (662,8 miliardy Kč) v roce 2023. Nejprodávanějším vozem loni zůstala Octavia, zájem byl také o modelové řady Fabia, Kamiq, Karoq a Kodiaq. Na vysoké úrovni zůstala také poptávka po modelu elektromobilu Enyaq, uvedla automobilka.

Koncern už dříve oznámil, že celosvětový odbyt Škody Auto se v loňském roce zvýšil o 6,9 procenta na 926.600 vozů.

Škoda Auto zaměstnává zhruba 37.000 lidí a v České republice provozuje tři výrobní závody. Má výrobní kapacity v Číně, na Slovensku a v Indii, většinou prostřednictvím koncernových partnerství.

Předseda představenstva Škody Auto Klaus Zellmer v únoru německému týdeníku Automobilwoche řekl, že společnost plánuje do roku 2028 snížit počet nepřímých zaměstnanců o 15 procent s využitím přirozené demografické fluktuace. Snižování se podle něj netýká přímých zaměstnanců ve výrobě.

Volkswagenu loni klesl čistý zisk téměř o 31 procent na 12,4 miliardy eur

Německému automobilovému koncernu Volkswagen loni klesl čistý zisk o 30,6 procenta na 12,39 miliardy eur (310 miliard Kč), provozní zisk se pak snížil o 15 procent na 19,1 miliardy eur. Společnost to uvedla v dnešní tiskové zprávě. Za nižším provozním ziskem podle automobilky stojí zvýšení fixních nákladů. Výsledek zahrnuje také náklady na restrukturalizaci ve výši 2,6 miliardy eur.

Obrat se naopak o necelé jedno procento zvýšil a dosáhl 324,7 miliardy eur. V letošním roce plánuje skupina zvýšit tržby o pět procent. Dividenda se sníží o 30 procent na 6,36 eura na akcii. Je to výraznější snížení, než se očekávalo, uvedla agentura DPA.

Odbyt klesl o 3,5 procenta na devět milionů vozidel. Růst prodeje v Jižní Americe podle sdělení společnosti nevyrovnal pokles na čínském trhu. V Evropě a Severní Americe zůstal prodej na úrovních roku 2023.

Poslanci by dnes měli jednat o lex plyn a veřejném zdravotním pojištění

O zákonu, který má podpořit vznik paroplynových zdrojů elektřiny, by dnes měli jednat poslanci. Na programu mají také trojici zdravotnických předloh. Jde třeba o novelu zákona o veřejném zdravotním pojištění, která má podpořit prevenci. Poslanci ODS a TOP 09 do ní chtějí vložit možnost připlácení za lepší péči či zdravotní pomůcky, které nyní pojištění vůbec nekryje a pacienti je musí uhradit výhradně ze svého. Ve Sněmovně se dnes také uskuteční Den lidových krojů a krajů. Očekává se, že řada poslanců využije této příležitosti a přijde do Sněmovny v kroji svého regionu.

Zákony mají poslanci probírat ve druhém čtení, kdy můžou přednášet své pozměňovací návrhy. Novelu energetického zákona přezdívanou lex plyn předložila skupina koaličních poslanců v čele s ministrem průmyslu Lukášem Vlčkem (STAN). Paroplynové elektrárny by měly zajistit dostatečnou kapacitu pro výrobu elektřiny při očekávaném nadcházejícím útlumu uhlí. Podle dřívějšího vyjádření premiéra Petra Fialy (ODS) se Česko díky tomu vyhne závislosti na dovozu elektřiny ze zahraničí. Zákon by také mohl zakázat používání takzvaných mařičů elektřiny.

Na programu je také novela zákona o elektronizaci zdravotnictví. Počítá například s tím, že pravidelné zdravotní prohlídky starších řidičů možná budou od příštího roku nutné od 70 let věku místo nynějších 65 let. Doklad o zdravotní způsobilosti už motoristé nebudou muset vozit s sebou.