Futures na americké akcie ukazují na smíšené otevření na Wall Street po dni plném poklesů, které byly částečně podpořeny obavami z vyhlášení cel prezidentem Donaldem Trumpem pro automobilový sektor. Trump uvedl, že Spojené státy začnou počátkem příštího měsíce vybírat cla na dovoz automobilů z celého světa, což v odpoledních hodinách obchodování zatížilo akcie výrobců automobilů. Mezitím se analytici připravují na čtvrtletní výsledky skupiny Lululemon (NASDAQ:LULU) zaměřené na sportovní oděvy a na stanovení ceny primární veřejné nabídky akcií společnosti CoreWeave podporované Nvidiou. Smíšené futures Futures na americké akcie se ve čtvrtek pohybovaly na obou stranách nulové hodnoty, když investoři hodnotili nové oznámení prezidenta Trumpa o clech. Do 11:32 SEČ se futures kontrakt na Dow převážně nezměnil, futures na S&P 500 klesl o 8 bodů, tj. o 0,1 %, a futures na Nasdaq 100 se snížil o 62 bodů, tj. o 0,3 %. Hlavní indexy se v předchozí seanci propadly, částečně taženy dolů technologickými akciemi. Náladu ovlivnila zpráva analytiků TD Cowen, která naznačila, že softwarový gigant Microsoft (NASDAQ:MSFT) možná sníží některé své závazky v oblasti výdajů na infrastrukturu datových center. Zpráva, že Trump představí 25% cla na dovoz automobilů do USA, vyvolala širší ztráty (více níže), zejména poté, co nedávné zprávy v médiích uváděly, že Bílý dům by mohl být ochoten odvody na konkrétní odvětví odložit. Trumpova cla na automobily Trump uvedl, že plánuje uvalit cla na globální dovoz automobilů do USA od 3. dubna, čímž navázal na svůj předchozí slib uvalit obchodní daň na zámořské výrobce osobních a nákladních automobilů. V projevu v Oválné pracovně ve středu odpoledne Trump dodal, že cla se budou vztahovat na „všechna auta, která nejsou vyrobena v USA“. Ten den měl vstoupit v platnost také samostatný plán na zavedení poplatků odpovídajících clům účtovaným zahraničními zeměmi, ale Trump ve středu uvedl, že cla budou pravděpodobně nižší, než se původně předpokládalo. Zdálo se, že prohlášení vylučuje možné výjimky pro Mexiko a Kanadu, dvě země, které hrají klíčovou roli v procesu výroby automobilů a mají s USA dohodu o volném obchodu. Akcie amerických automobilek, včetně společností Ford (NYSE:F), General Motors (NYSE:GM) a Stellantis (NYSE:STLA), která je mateřskou společností Jeepu, ve středu v prodlouženém obchodování klesaly. V Evropě je obzvláště ohrožen největší výrobce automobilů v regionu, Volkswagen (ETR:VOW3), jehož 43 % prodejů v USA pochází z Mexika, podle S&P Global Mobility. Pod silným tlakem jsou také obdobné společnosti Mercedes Benz (ETR:MBGAF), BMW (ETR:BMW) a Porsche (ETR:P911). Trump argumentoval tím, že cla jsou nutná, aby kompenzovala ušlé příjmy z navrhovaných daňových úlev a pomohla vrátit průmyslová pracovní místa zpět do USA. Zůstalo otázkou, jaké reakce rozvinou obchodní partneři USA, ačkoli představitelé Kanady a Evropské unie Trumpovo prohlášení kritizovali. „V dlouhodobém horizontu by to mohlo podpořit domácí investice a výrobu. V krátkodobém horizontu to však bude působit inflačně a za předpokladu, že domácí výrobci zareagují výrazným zvýšením vlastních cen, by to mohlo z nových vozidel udělat něco jako luxusní zboží,“ uvedl Paul Ashworth, hlavní ekonom pro Severní Ameriku ve společnosti Capital Economics. Společnost Lululemon oznámí výsledky hospodaření V rámci kalendáře hospodářských výsledků budou trhy po závěrečném zvonění sledovat čtvrtletní zprávu společnosti Lululemon, která se zabývá výrobou sportovního oblečení. Investoři by měli věnovat obzvláště velkou pozornost případným komentářům vedení skupiny ohledně širšího výhledu diskrečních výdajů, přičemž nedávné údaje naznačují, že zákazníci jsou stále opatrnější, mimo jiné kvůli možnému ekonomickému protivětru v důsledku Trumpových cel. Akcie výrobce dražšího oblečení pro aktivity, jako je běhání a jóga, se sídlem ve Vancouveru se letos propadly o více než 9 %. Přesto analytici společnosti Vital Knowledge poznamenali, že „lidem se příběh Lululemon obecně líbí a předpokládají, že společnost zveřejní relativně zdravé výsledky“ a finanční výhled. Podle konsensuálních odhadů agentury Bloomberg by firma měla ve čtvrtém čtvrtletí vykázat zisk na akcii ve výši 5,86 USD při čistých tržbách 3,57 miliardy USD. Předběžná cena IPO společnosti CoreWeave Mezitím se očekává, že ve čtvrtek pozdě večer bude stanovena cena očekávané primární veřejné nabídky akcií začínajícího podniku CoreWeave podporovaného společností Nvidia. Skupina, která nabízí specializované cloudové výpočetní služby pro umělou inteligenci, by pak měla debutovat v pátek na burze Nasdaq, přičemž média uvádějí, že by mohla získat až 3 miliardy dolarů při horní hranici navrhovaného cenového rozpětí. V rámci příprav na IPO si společnost CoreWeave zajistila infrastrukturní kontrakt s OpenAI v hodnotě 11,9 miliardy dolarů. V rámci IPO budou vydány akcie společnosti CoreWeave v hodnotě 350 milionů dolarů prostřednictvím soukromé emise pod vedením Sama Altmana, uvedla agentura Reuters. Čipový gigant Nvidia (NASDAQ:NVDA) má ve třídě A společnosti CoreWeave podíl 5,96 %, který se po IPO podle odhadů sníží na 5,05 %, uvedla tisková agentura. Dodala, že společnost CoreWeave má v oběhu přibližně 583 milionů plně zředěných akcií. Úspěch vstupu společnosti CoreWeave na burzu byl považován za potenciální test poptávky na nedávno ochladlém americkém trhu IPO a také za měřítko chuti investorů po nových hráčích v odvětví umělé inteligence, které pomohlo podpořit několikaletou rally na akciových trzích. 5. Ropa klesá Ceny ropy ve čtvrtek klesly z měsíčního maxima poté, co vládní údaje potvrdily výrazný pokles zásob ropy v USA, což signalizuje zdravou poptávku po pohonných hmotách v největší světové ekonomice. V 10:37 SEČ futures na ropu Brent klesly o 0,3 % na 72,82 USD za barel a americká ropa West Texas Intermediate o 0,4 % na 69,39 USD za barel. Oba benchmarky ve středu vzrostly přibližně o 1 % na základě vládních údajů, podle kterých zásoby ropy v USA minulý týden poklesly o 3,3 milionu barelů, což překonalo očekávání analytiků, kteří předpokládali snížení o 956 000 barelů. Sentiment však zasáhlo oznámení Trumpových automobilových cel, když obchodníci zvažovali jejich dopad na globální ekonomickou aktivitu.