Ceny nových vozidel v USA v dubnu prudce vzrostly, jak ukazují údaje zveřejněné v pondělí, což je známkou toho, že se dopady opatření prezidenta Donalda Trumpa v oblasti cel na automobily začínají projevovat na automobilovém trhu.
Průměrná cena, kterou spotřebitelé zaplatili po slevách a akčních nabídkách, vzrostla oproti březnu o 2,5 %, což je více než dvojnásobek obvyklého nárůstu o 1,1 % za tyto dva měsíce v posledních letech, jak ukazuje Kelley Blue Book společnosti Cox Automotive. V uplynulém desetiletí byl jediný větší nárůst zaznamenán v dubnu 2020, kdy ceny vzrostly o 2,7 % během uzavření továren v souvislosti s pandemií.
Automobilky se přizpůsobují 25% clům USA na dovoz vozidel z mnoha zemí, včetně hlavních obchodních partnerů Mexika a Kanady, ale jen málo z nich zvýšilo ceny. Některé, jako Hyundai (OTC:HYMTF), Ford a výrobce Jeepů Stellantis (NYSE:STLA), dokonce zavedly akce, aby uklidnily kupující a udržely prodej.
Přesto podle prodejců a vedoucích pracovníků automobilek poptávka spotřebitelů v posledních měsících vzrostla, protože kupující spěchají, aby se vyhnuli případnému zvýšení cen v souvislosti s cly. Podle Coxe se to promítlo do toho, že kupující nových automobilů v průměru utrácejí více v autosalonech.
I když automobilky ceny drží na stejné úrovni, očekávání spotřebitelů, že cla nakonec povedou k jejich zvýšení, pravděpodobně vedlo k inflaci u některých modelů, uvedla Erin Keating, výkonná analytička společnosti Cox.
„Tyto modely zaznamenaly větší poptávku, a proto místní cenová dynamika na úrovni prodejců pravděpodobně přispěla k jejich zvýšení.“
Ford zvyšuje ceny svých produktů vyráběných v Mexiku, jak minulý týden jako první informovala agentura Reuters. Některé modely elektrického SUV Mustang Mach-E, pickupu Maverick a Bronco Sport budou podle oznámení zaslaného prodejcům stát až o 2 000 dolarů více.
Ceny nových vozidel v USA v dubnu prudce vzrostly, jak ukazují údaje zveřejněné v pondělí, což je známkou toho, že se dopady opatření prezidenta Donalda Trumpa v oblasti cel na automobily začínají projevovat na automobilovém trhu.
Průměrná cena, kterou spotřebitelé zaplatili po slevách a akčních nabídkách, vzrostla oproti březnu o 2,5 %, což je více než dvojnásobek obvyklého nárůstu o 1,1 % za tyto dva měsíce v posledních letech, jak ukazuje Kelley Blue Book společnosti Cox Automotive. V uplynulém desetiletí byl jediný větší nárůst zaznamenán v dubnu 2020, kdy ceny vzrostly o 2,7 % během uzavření továren v souvislosti s pandemií.
Automobilky se přizpůsobují 25% clům USA na dovoz vozidel z mnoha zemí, včetně hlavních obchodních partnerů Mexika a Kanady, ale jen málo z nich zvýšilo ceny. Některé, jako Hyundai , Ford a výrobce Jeepů Stellantis , dokonce zavedly akce, aby uklidnily kupující a udržely prodej.
Přesto podle prodejců a vedoucích pracovníků automobilek poptávka spotřebitelů v posledních měsících vzrostla, protože kupující spěchají, aby se vyhnuli případnému zvýšení cen v souvislosti s cly. Podle Coxe se to promítlo do toho, že kupující nových automobilů v průměru utrácejí více v autosalonech.
I když automobilky ceny drží na stejné úrovni, očekávání spotřebitelů, že cla nakonec povedou k jejich zvýšení, pravděpodobně vedlo k inflaci u některých modelů, uvedla Erin Keating, výkonná analytička společnosti Cox.
„Tyto modely zaznamenaly větší poptávku, a proto místní cenová dynamika na úrovni prodejců pravděpodobně přispěla k jejich zvýšení.“
Ford zvyšuje ceny svých produktů vyráběných v Mexiku, jak minulý týden jako první informovala agentura Reuters. Některé modely elektrického SUV Mustang Mach-E, pickupu Maverick a Bronco Sport budou podle oznámení zaslaného prodejcům stát až o 2 000 dolarů více.
