Navzdory celkovému poklesu však elektrická vozidla vykazují prudký nárůst – výroba elektromobilů a plug-in hybridů vzrostla o 133 % na 92.197 kusů, tedy téměř 19 % celkové produkce. Vyplývá to z aktuálních dat Sdružení automobilového průmyslu.

Zpomalení tempa výroby podle výkonného ředitele Zdeňka Petzla odráží především ochlazení poptávky na klíčových evropských trzích, kam směřuje většina české produkce. I přes to se však automobilový průmysl může pochlubit novými rekordy – a to zejména v oblasti elektrických vozidel.

Škoda Elroq nejprodávanějším elektromobilem v Evropě

Zatímco poptávka po klasických spalovacích modelech stagnuje, segment elektromobilů zažívá nebývalý růst. V samotném dubnu se v Česku vyrobilo 27.094 elektrických vozů, což překonalo i dosud nejlepší výsledek z března. Významný úspěch zaznamenala Škoda Auto, jejíž nové SUV Škoda Elroq se v dubnu stalo nejprodávanějším elektrickým vozidlem v celé Evropě.

Celkově Škoda Auto od ledna do dubna vyrobila 316.145 vozů, což znamená pokles o 4,2 % oproti stejnému období loni. Z toho 57.971 vozidel mělo čistě bateriový pohon a 10.118 bylo plug-in hybridních, což dohromady představuje 21 % produkce automobilky. Tento podíl naznačuje strategické směřování Škody Auto k vyššímu zastoupení elektromobility v její nabídce.

Hyundai a Toyota také investují do elektrifikace

Další významní výrobci se přizpůsobují trendu rostoucí poptávky po elektrických modelech. Nošovický závod Hyundai [HMC] zaznamenal sice výrazný pokles výroby o 17 % na 97.340 vozidel, avšak téměř 24 % produkce tvořily elektromobily a plug-in hybridy – konkrétně 13.347 čistě elektrických a 10.614 hybridních aut.

V kolínské Toyotě [TM] klesla produkce o 7,7 % na 77.383 vozidel, přičemž dominantní část – téměř 60 % – tvořily hybridní modely Yaris HEV. Toyota tak i nadále spoléhá na svou silnou pozici v oblasti hybridních technologií, které tvoří páteř její nabídky v Evropě.

<!– DIP popup–>

Autobusy rostou, motocykly a minibusy naopak klesají

Zatímco osobní automobily zaznamenaly mírný pokles, výroba autobusů v Česku vzrostla o téměř 14 % na 1.714 kusů. Největší podíl na tomto výsledku má tradiční výrobce Iveco CR, který zvýšil produkci o 20 % na 1.659 autobusů. Naopak SOR Libchavy zaznamenal pokles o 60 %, když vyrobil jen 47 vozidel.

KHMC vyrobil pouze osm minibusů, což je o třetinu méně než loni, a tradiční výrobce motocyklů Jawa vyprodukoval 238 strojů, což je pokles o 70 kusů oproti loňsku. Tyto údaje ukazují, že segment jednostopých a specializovaných vozidel aktuálně čelí náročnějším podmínkám.

Český autoprůmysl čelí výzvám i příležitostem

Z celkových dat vyplývá, že český automobilový průmysl se nachází ve fázi strukturální přeměny. Zatímco celkové objemy výroby stagnují nebo klesají, elektrifikace nabírá na síle a stále výrazněji ovlivňuje produktové strategie tuzemských výrobců.

Rekordní růst výroby elektromobilů, a zejména silný výkon značky Škoda na evropském trhu, potvrzuje, že Česko má ambici zůstat významným hráčem i v post-fosilní éře automobilismu. Tempo tohoto přechodu bude však i nadále záviset na evropské poptávce, domácím investičním prostředí a globálních dodavatelských řetězcích.

Provozovatel zásobníků zemního plynu Gas Storage CZ loni zvýšil čistý zisk na 3,6 miliardy korun. Meziročně to bylo o zhruba 28 procent více. Tržby podniku stouply téměř o 14 procent na 2,84 miliardy korun. Vyplývá to z výroční zprávy firmy za rok 2024. Gas Storage CZ od roku 2023 vlastní stát.

„Uplynulý rok byl z finančního pohledu opět jedním z velmi úspěšných roků, ve kterém jsme dosáhli výborného hospodářského výsledku. Stála za ním zejména naplno využitá skladovací kapacita, prodej dodatečné kapacity a také úspory. Vysoká dostupnost našich služeb, která přesahuje 99 procent a nulová absenční úrazovost zaměstnanců doplňují pozitivní čísla loňského roku,“ uvedl předseda představenstva Pavel Moučka.

Loňský rok byl podle Moučky plný událostí. Společnost se v červenci stala akciovou společností, na podzim se firma musela v Lobodicích a částečně také ve Štramberku vyrovnávat s povodněmi, fatální škody ale podle šéfa firmy nenastaly. Firma Gas Storage CZ loni také pokračovala v investicích do vlastních provozů, v závěru roku pak spustila nové obchodní modely, kdy například na trh nabídla nový inverzní zásobník s rezervovaným plynem. Do budoucna se pak chce zaměřit na využití vodíku a tzv. zelených plynů v plynárenské soustavě.

Gas Storage provozuje šest podzemních zásobníků plynu s kapacitou, která podle firmy odpovídá třetině roční spotřeby České republiky. Dceřinou společnost německé energetické firmy RWE předloni převzal stát s cílem zvýšit energetickou bezpečnost a nezávislost na Rusku. Stát za Gas Storage CZ, která je nyní dceřinou společností státního podniku ČEPS, zaplatil 360 milionů eur (v přepočtu téměř devět miliard Kč).

Podzemní zásobníky firma provozuje v Dolních Dunajovicích, Tvrdonicích, Lobodicích, Štramberku a Třanovicích na Moravě a také v Hájích u Příbrami. Jejich celkový provozní objem je víc než 2,7 miliardy metrů krychlových zemního plynu.