OSHKOSH, Wisconsin (Reuters) – Šéf Federálního úřadu pro letectví (FAA) ve čtvrtek uvedl, že smrtelná havárie letadla Boeing (NYSE:BA) 787 společnosti Air India z minulého měsíce nebyla zřejmě způsobena mechanickou závadou nebo neúmyslným pohybem jednotky řízení paliva či spínačů.
„S velkou jistotou můžeme říci, že se nejedná o mechanický problém palivové jednotky Boeingu,“ řekl novinářům Bryan Bedford, správce FAA, během letecké show ve Wisconsinu.
Uvedl, že zaměstnanci FAA jednotky demontovali, otestovali a nechali je zkontrolovat inspektory přímo v letadle. „Jsme přesvědčeni, že se nejedná o problém s neúmyslným zmanipulováním palivové jednotky,“ řekl.
Vyšetřování havárie letadla Air India, při které zahynulo 241 z 242 lidí na palubě a 19 lidí na zemi, se zaměřuje na přepínače palivového systému letadla Boeing 787.
OSHKOSH, Wisconsin – Šéf Federálního úřadu pro letectví ve čtvrtek uvedl, že smrtelná havárie letadla Boeing 787 společnosti Air India z minulého měsíce nebyla zřejmě způsobena mechanickou závadou nebo neúmyslným pohybem jednotky řízení paliva či spínačů.
„S velkou jistotou můžeme říci, že se nejedná o mechanický problém palivové jednotky Boeingu,“ řekl novinářům Bryan Bedford, správce FAA, během letecké show ve Wisconsinu.
Uvedl, že zaměstnanci FAA jednotky demontovali, otestovali a nechali je zkontrolovat inspektory přímo v letadle. „Jsme přesvědčeni, že se nejedná o problém s neúmyslným zmanipulováním palivové jednotky,“ řekl.
Vyšetřování havárie letadla Air India, při které zahynulo 241 z 242 lidí na palubě a 19 lidí na zemi, se zaměřuje na přepínače palivového systému letadla Boeing 787.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
OSHKOSH, Wisconsin (Reuters) – Šéf Federálního úřadu pro letectví (FAA) ve čtvrtek uvedl, že smrtelná havárie letadla Boeing (NYSE:BA) 787 společnosti Air India z minulého měsíce nebyla zřejmě způsobena mechanickou závadou nebo neúmyslným pohybem jednotky řízení paliva či spínačů.
„S velkou jistotou můžeme říci, že se nejedná o mechanický problém palivové jednotky Boeingu,“ řekl novinářům Bryan Bedford, správce FAA, během letecké show ve Wisconsinu.
Uvedl, že zaměstnanci FAA jednotky demontovali, otestovali a nechali je zkontrolovat inspektory přímo v letadle. „Jsme přesvědčeni, že se nejedná o problém s neúmyslným zmanipulováním palivové jednotky,“ řekl.
Vyšetřování havárie letadla Air India, při které zahynulo 241 z 242 lidí na palubě a 19 lidí na zemi, se zaměřuje na přepínače palivového systému letadla Boeing 787.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Kyberbezpečnostní tituly výrazně posílily Akcie a burzovně obchodované fondy zaměřené na kybernetickou bezpečnost ve středu výrazně vzrostly. Impulzem bylo varování...
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
