Brazílie investuje miliardy do nové vodní cesty pro obilí

Brazilská vláda nedávno schválila projekt, který zásadně změní dynamiku regionu Araguaia-Tocantins. V rámci projektu bude vybudován kanál dlouhý 35 km, který umožní po celý rok dopravu pro nákladní lodě, což přinese významné úspory nákladů na přepravu pro exporty sóji a kukuřice. Tento projekt, jehož náklady jsou odhadovány na 7,3 miliardy USD, má potenciál přetvořit tuto oblast na novou dopravní tepnu pro Brazílii, která by mohla konkurovat i Mississippi v USA. Odborníci však varují, že vybušení přírodních skalních útvarů může mít katastrofální dopad na místní ekosystémy. Například, ohrožené druhy ryb by mohly být značně ohroženy zpřístupněním této vodní cesty. Obyvatele okolních komunit, jako například rybáře Weltona de Franca, změní tento projekt navždy. „Nemůžeme se nikam dostat bez našich lodí. Žijeme z rybolovu,“ říká Franca, jehož rodina se na řece usadila již před lety. Frustraci obyvatel podtrhuje i vyjádření místního lídra komunity, Ademara de Souzy: „Ztratíme místo na řece pro lodě s nákladem, a nevíme, co s námi bude.“ Na ochranu přírody vyzývá několik ekologů, včetně Alberta Akamy, jenž upozorňuje na význam biodiverzity v této oblasti. Vědci varují, že zničení skalních útesů, kde se shromažďují ohrožené druhy ryb, by mohlo mít nevratné následky. Brazilská agentura pro ochranu životního prostředí udělila povolení k výstavbě mimo kritické období pro migraci a reprodukci ryb, avšak místní obyvatelé zůstávají skeptičtí.Chcete využít této příležitosti? Kromě lpění na ekologických aspektech, projekt také vyvolává obavy o sociální dopady. Obyvatele vesnice Tauiry, kde ženy sklízí kokosové ořechy, se obávají, že expanze zemědělství ohrožuje jejich obživu: „Pokud otevřou vodní cestu, nebudeme schopni shromažďovat kokosy,“ varuje Maria de Sousa, jedna z místních obyvatel. Vláda předpovídá, že nové nákladní trasy do severního přístavu by mohly převážet přibližně 20 milionů metrických tun zrn ročně, což by přispělo ke snížení emisí způsobených dlouhými cestami nákladními automobily. Diskuze o ekologických dopadech se plánují na konferenci COP30, která se uskuteční v listopadu v Belemu.