Klíčové body
- Odchod vedoucího programu Cybertruck přichází v době, kdy prodeje modelu výrazně zaostávají za očekáváním
- Cybertruck měl potenciál stát se hlavním růstovým nástrojem společnosti, ale jeho výroba a distribuce narážejí na řadu problémů
- Investoři sledují, zda změny ve vedení povedou k úpravě strategie nebo zlepšení efektivity výroby
- Akcie společnosti Tesla zůstávají volatilní, ale dlouhodobý růstový příběh je podle mnoha investorů stále otevřený
Na jednu stranu odchod klíčové osobnosti z programu Cybertruck, na druhou stranu snahu trhu stabilizovat se po předchozích poklesech. V pondělním ranním obchodování se akcie společnosti Tesla zvýšily přibližně o 1,3 % na zhruba 435 USD. Zlepšený sentiment podpořily také širší tržní indexy, když S&P 500 přidal kolem 1,2 % a Dow Jones zhruba 0,6 %.
Zpráva, která přitáhla pozornost investorů, se týká odchodu Siddhanta Awasthiho, vedoucího programu Cybertruck. Awasthi na LinkedIn oznámil, že po osmi letech společnost opouští. Ve svém příspěvku poděkoval vedení, kolegům i zákazníkům a vyzdvihl, že práce na Cybertrucku byla náročná, ale přínosná zkušenost. Dodal, že možnost vést projekt, který měl potenciál redefinovat vzhled i technologické možnosti segmentu pickupů, vnímal jako kariérní vrchol.

Společnost Tesla se k této personální změně zatím oficiálně nevyjádřila. Z pohledu trhu však odchod přichází v době, kdy projekt Cybertruck čelí významným výzvám. Vozidlo bylo poprvé představeno již v roce 2019 a okamžitě vzbudilo celosvětový ohlas díky svému futuristickému designu a odvážným technickým ambicím. Realita výroby a komercializace ale byla mnohem složitější. K prvním zákazníkům se Cybertruck dostal až v roce 2023, tedy s výrazným zpožděním oproti původním plánům.
Očekávání byla vysoká. Předobjednávek se sešlo několik set tisíc a Elon Musk naznačoval, že roční prodeje by se mohly pohybovat kolem 200 000 kusů. Zatím se však taková čísla nenaplnila. Podle dat Cox Automotive se ve třetím čtvrtletí v USA prodalo zhruba 5 385 vozů Cybertruck, což je meziroční pokles o více než 60 %. Na celoroční bázi to znamená kolem 16 000 prodaných vozů – přibližně o 38 % méně než v předchozím období.
Cybertruck tak prozatím nenaplnil původní ambice stát se výrazným tahounem růstu společnosti Tesla. Důvody jsou různé: komplikovaná výroba netradiční karoserie, problém s optimalizací nákladů, nižší poptávka v určitých regionech i vyšší konkurence v segmentu elektrických pickupů, kde se objevují nové modely například od společností Ford a Rivian.
V kontextu těchto skutečností odchod Awasthiho přirozeně vyvolává otázky. V automobilovém průmyslu sice fluktuace manažerů není neobvyklá, ale u společnosti Tesla mají personální změny větší mediální dopad. Je to dáno jak velikostí společnosti, tak výraznou rolí Elona Muska, jehož rozhodnutí a kroky často ovlivňují náladu investorů a směr vývoje firmy.
Muskovo osobní postavení ve společnosti je navíc mimořádné i z hlediska odměňování. Akcionáři nedávno schválili potenciální motivační balík přibližně 425 milionů akciových opcí, které mohou mít hodnotu až 1 bilion dolarů, pokud společnost v následujícím desetiletí splní stanovené výkonnostní cíle. To jasně ukazuje, jak zásadní roli investoři přikládají jeho vedení.
Akcie společnosti Tesla tak v posledních dnech odrážejí kombinaci krátkodobého tržního sentimentu, dlouhodobých očekávání a konkrétních zpráv z výroby. Přestože v pondělí akcie zaznamenaly růst, v předchozích dnech klesaly více než o 3 % denně. Za poslední tři měsíce jsou však stále více než 30 % v plusu, za posledních dvanáct měsíců přibližně o 34 %.
Tesla Inc.
Z hlediska investorů bude nyní klíčové sledovat dvě věci:
– zda společnost dokáže zvýšit tempo výroby Cybertrucku a zlepšit jeho marže,
– jaké změny v řízení projektu přinese odchod jeho dosavadního vedoucího.
Prozatím je reakce trhu spíše neutrální. Investoři zjevně vyčkávají, zda odchod znamená restrukturalizaci projektu, nebo jde pouze o individuální kariérní krok.



























