San Francisco byl nedávno zasažen rozsáhlým výpadkem elektřiny, který zasáhl přibližně třetinu města. Tento incident, ke kterému došlo 20. prosince 2025, způsobil dopravní zácpy a přivedl taxislužby bez řidiče od společnosti Waymo do potíží, přičemž vozidla zůstala stát na křižovatkách s rozsvícenými varovnými světly.
Waymo, který je dceřinou společností společnosti Alphabet , během incidentu přerušil své operace, ale je obnovil následující den. Výpadek vedl k nárůstu žádostí o potvrzení z důvodu nefunkčních semaforů, což přispělo k dalšímu chaosu na již přetížených silnicích.
Philip Koopman, profesor počítačového inženýrství na Carnegie Mellon University, se vyjádřil k situaci a zdůraznil, že „pokud se chybně zareaguje na blackout, regulační orgány jsou zanedbatelné, pokud nepožadují nějaký důkaz, že scénář zemětřesení bude správně zvládnut“.
Mezi hlavní obavy patří otázka připravenosti autonomních vozidel řešit velké nouzové situace, jako jsou zemětřesení nebo záplavy. Missy Cummings, odbornice na autonomní technologie, poukázala na nutnost regulace, která by zajistila, že „existují záložní vzdálené operace, když dojde k nějakému katastrofálnímu selhání“.
Chcete využít této příležitosti?
Kalifornský úřad pro motorová vozidla a Kalifornská komise pro veřejné služby se nyní zabývají incidentem a komunikují s Waymo ohledně budoucích kroků v oblasti nouzového řízení. Waymo se snaží vylepšit procesy, aby lépe reagovalo na nečekané situace a zabezpečilo spolehlivější služby.
Za souvisejícími událostmi stojí i minulá rizika, kdy byla regulace autonomních vozidel zpřísněna po nehodách a veřejném pobouření. Robotaxi se však dostávají do popředí zájmu s expanzí Tesly a Waymo, které plánují rozšířit své služby do dalších měst, čímž se potvrdila potřeba efektivního a bezpečného dohledu nad touto rychle se vyvíjející oblastí.
San Francisco byl nedávno zasažen rozsáhlým výpadkem elektřiny, který zasáhl přibližně třetinu města. Tento incident, ke kterému došlo 20. prosince 2025, způsobil dopravní zácpy a přivedl taxislužby bez řidiče od společnosti Waymo do potíží, přičemž vozidla zůstala stát na křižovatkách s rozsvícenými varovnými světly.
Waymo, který je dceřinou společností společnosti Alphabet , během incidentu přerušil své operace, ale je obnovil následující den. Výpadek vedl k nárůstu žádostí o potvrzení z důvodu nefunkčních semaforů, což přispělo k dalšímu chaosu na již přetížených silnicích.
Philip Koopman, profesor počítačového inženýrství na Carnegie Mellon University, se vyjádřil k situaci a zdůraznil, že „pokud se chybně zareaguje na blackout, regulační orgány jsou zanedbatelné, pokud nepožadují nějaký důkaz, že scénář zemětřesení bude správně zvládnut“.
Mezi hlavní obavy patří otázka připravenosti autonomních vozidel řešit velké nouzové situace, jako jsou zemětřesení nebo záplavy. Missy Cummings, odbornice na autonomní technologie, poukázala na nutnost regulace, která by zajistila, že „existují záložní vzdálené operace, když dojde k nějakému katastrofálnímu selhání“.Chcete využít této příležitosti?
Kalifornský úřad pro motorová vozidla a Kalifornská komise pro veřejné služby se nyní zabývají incidentem a komunikují s Waymo ohledně budoucích kroků v oblasti nouzového řízení. Waymo se snaží vylepšit procesy, aby lépe reagovalo na nečekané situace a zabezpečilo spolehlivější služby.
Za souvisejícími událostmi stojí i minulá rizika, kdy byla regulace autonomních vozidel zpřísněna po nehodách a veřejném pobouření. Robotaxi se však dostávají do popředí zájmu s expanzí Tesly a Waymo, které plánují rozšířit své služby do dalších měst, čímž se potvrdila potřeba efektivního a bezpečného dohledu nad touto rychle se vyvíjející oblastí.
