Výrobce elektrických letadel, který stojí za vývojem technologií pro rychle rostoucí segment elektrických vertikálních vzletů a přistání , vykázal tržby ve výši 8,9 milionu dolarů. To znamená více než dvojnásobný růst oproti 3,1 milionu dolarů ve stejném období minulého roku. Pro společnost, která je na veřejných trzích nováčkem, jde o významný signál, že její obchodní strategie získává trakci a že poptávka po elektrickém letectví stále sílí.Generální ředitel Kyle Clark ve svém vyjádření zdůraznil, že Beta Technologies zůstává věrná svému přístupu založenému na postupném vývoji, vertikální integraci a budování kompletního ekosystému elektrického letectví. Tento ekosystém zahrnuje nejen samotné letouny, ale i nabíjecí infrastrukturu, servisní sítě a technologická řešení pro různé typy zákazníků – od logistiky přes armádu až po budoucí přepravu cestujících. Právě tato kombinace produktů a služeb má podle Clarka poskytnout společnosti silnou konkurenční výhodu v odvětví, které se teprve začíná formovat.V negativnějším světle však působí výsledky na úrovni zisku. Čistá ztráta se znatelně prohloubila – ze 82,1 milionu dolarů v loňském roce na 452 milionů dolarů. Přepočteno na akcii to znamená ztrátu 9,83 dolaru oproti loňským 1,81 dolaru. Společnost však uvedla, že tato ztráta byla výrazně ovlivněna vydáním konvertibilních prioritních akcií, což je typ financování běžně využívaný technologickými a růstovými podniky v rané fázi expanze. Bete se přesto podařilo získat dostatečný kapitál k pokrytí investic do vývoje, certifikace a rozšiřování výroby.Předpověď společnosti pro celý rok počítá s tržbami mezi 29 a 33 miliony dolarů. Pokud jde o upravenou EBITDA, Beta očekává ztrátu mezi 295 a 325 miliony dolarů. Tato čísla sice mohou působit robustně, zároveň ale odrážejí charakter odvětví, kde je certifikace, vývoj motorů a infrastruktury extrémně nákladná a návratnost je typicky dlouhodobá.Beta Technologies se rychle etablovala jako jeden z tahounů amerického eVTOL odvětví. Vedle konkurentů, jako jsou Joby Aviation nebo Archer Aviation, se ukazuje jako další významný hráč s podporou silných partnerů, mezi nimiž stojí například Amazon. V segmentu leteckých taxi panuje tvrdý boj o to, kdo jako první získá schválení Federálního úřadu pro letectví , jenž v září odstartoval nový eVTOL Integration Pilot Program . Jeho cílem je urychlit komerční integraci těchto strojů do amerického vzdušného prostoru.Clark pro CNBC uvedl, že eIPP je zásadním krokem administrativy k podpoře inovací v elektrickém letectví. Beta se programu účastní společně s partnery ze Severní Karolíny, Michiganu a Ohia s ambicí zahájit provoz svých komerčních letadel už v červnu příštího roku. Clark zároveň zdůraznil, že Beta nalétala více než dvojnásobek vzdálenosti oproti svým konkurentům, což jí poskytuje významnou výhodu při získávání certifikací a vylepšování spolehlivosti.Společnost se aktuálně zaměřuje především na vojenské a nákladní operace, které představují okamžitější komerční příležitosti. Pozornost investorů upoutala i dohoda s GE Aerospace, která během čtvrtletí investovala do Bety 300 milionů dolarů. Současně obě firmy spolupracují na vývoji hybridního elektrického turbogenerátoru určeného pro vojenské a civilní mise. Jedná se o klíčovou technologii, která by mohla výrazně rozšířit dolet a využitelnost eVTOL letadel.Chcete využít této příležitosti?BETA Technologies, Inc.  Pokrok zaznamenala Beta i v oblasti certifikací. Společnost získala důležité schválení FAA pro vrtuli vyvinutou ve spolupráci s Hartzell Propeller — jde o první vrtuli certifikovanou federálním úřadem speciálně pro pokročilou leteckou mobilitu. Tento krok posouvá Betu blízko typové certifikaci elektrického motoru H500A, což Clark označil za zásadní milník nejen pro společnost, ale i pro celý sektor.Na konci čtvrtletí Beta oznámila také významný komerční úspěch: uzavření dodavatelské smlouvy s Eve Air Mobility, která zahrnuje dodávky elektrických tlačných motorů v potenciální hodnotě až 1 miliardy dolarů během následující dekády. Díky tomu přesáhl objem nevyřízených objednávek na komponenty hranici jedné miliardy dolarů.Celkově lze říci, že Beta Technologies vstoupila na burzu s výrazným příběhem růstu i technologického pokroku. Tržby rostou rychleji, než se očekávalo, společnost posiluje své partnerství s klíčovými hráči a zároveň dosahuje pokroku v certifikacích. Přestože finanční ztráty zůstávají vysoké, investoři se soustředí na dlouhodobý potenciál eVTOL trhu, kde se Beta zatím profiluje jako jeden z nejrychleji postupujících inovátorů.