Čínská automobilka BYD podala žalobu na vládu USA, ve které napadá snahu prezidenta Donalda Trumpa využít rozsáhlé pravomoci k zavedení cel. Společnost požaduje vrácení všech poplatků uhrazených od loňského dubna. V žalobě podané 26. ledna u amerického soudu pro mezinárodní obchod (U.S. Court of International Trade) argumentují dceřiné společnosti BYD, že zákon IEEPA neopravňuje k zavádění hraničních daní, neboť jeho text neobsahuje termín „clo“.
Jedná se o první žalobu čínského výrobce automobilů kvůli americkým clům, která následuje po podobných stížnostech tisíců globálních firem. Ačkoliv BYD v USA neprodává osobní vozy, její tamní obchodní aktivity zahrnují autobusy, užitková vozidla, baterie a solární panely. Divize BYD North America zaměstnává ve svém závodě v kalifornském Lancasteru 750 pracovníků. Případ je veden pod číslem 26-00847. Společnost uvedla, že musela podat nezávislou stížnost, aby si zajistila právní nárok na refundace již zaplacených cel.
Čínská automobilka BYD podala žalobu na vládu USA, ve které napadá snahu prezidenta Donalda Trumpa využít rozsáhlé pravomoci k zavedení cel. Společnost požaduje vrácení všech poplatků uhrazených od loňského dubna. V žalobě podané 26. ledna u amerického soudu pro mezinárodní obchod argumentují dceřiné společnosti BYD, že zákon IEEPA neopravňuje k zavádění hraničních daní, neboť jeho text neobsahuje termín „clo“.
Jedná se o první žalobu čínského výrobce automobilů kvůli americkým clům, která následuje po podobných stížnostech tisíců globálních firem. Ačkoliv BYD v USA neprodává osobní vozy, její tamní obchodní aktivity zahrnují autobusy, užitková vozidla, baterie a solární panely. Divize BYD North America zaměstnává ve svém závodě v kalifornském Lancasteru 750 pracovníků. Případ je veden pod číslem 26-00847. Společnost uvedla, že musela podat nezávislou stížnost, aby si zajistila právní nárok na refundace již zaplacených cel.
Čínská automobilka BYD podala žalobu na vládu USA, ve které napadá snahu prezidenta Donalda Trumpa využít rozsáhlé pravomoci k zavedení cel. Společnost požaduje vrácení všech poplatků uhrazených od loňského dubna. V žalobě podané 26. ledna u amerického soudu pro mezinárodní obchod (U.S. Court of International Trade) argumentují dceřiné společnosti BYD, že zákon IEEPA neopravňuje k zavádění hraničních daní, neboť jeho text neobsahuje termín „clo“. Jedná se o první žalobu čínského výrobce automobilů kvůli americkým clům, která následuje po podobných stížnostech tisíců globálních firem. Ačkoliv BYD v USA neprodává osobní vozy, její tamní obchodní aktivity zahrnují autobusy, užitková vozidla, baterie a solární panely. Divize BYD North America zaměstnává ve svém závodě v kalifornském Lancasteru 750 pracovníků. Případ je veden pod číslem 26-00847. Společnost uvedla, že musela podat nezávislou stížnost, aby si zajistila právní nárok na refundace již zaplacených cel.
