Generální ředitel společnosti American Airlines Group, Robert Isom, reagoval na ostrou kritiku ze strany pilotů a souhlasil s jednáním o problémech firmy. Odborová organizace Allied Pilots Association (APA), která zastupuje přibližně 16 000 pilotů, pohrozila vedení hlasováním o nedůvěře s odůvodněním, že aerolinka postrádá jasnou identitu a věrohodnou dlouhodobou strategii k nápravě kurzu.
Isom vyjádřil zájem řešit obavy týkající se zvládání zimních bouří, docházkové politiky a neuspokojivých finančních výsledků. Společnost v současnosti čelí řadě výzev, od nutnosti vypořádat se s dluhem ve výši 35 miliard dolarů až po eskalující konkurenční boj s United Airlines v Chicagu. Piloti rovněž kritizují neúspěšnou marketingovou strategii, která měla upřednostňovat přímé rezervace, ale místo toho odcizila korporátní klientelu.
Zatímco konkurenti jako Delta Air Lines a United posilují své volné cash flow a vylepšují rozvahy, výkonnost American Airlines zůstává podle odborů nekonzistentní. Tyto problémy odsunuly největšího amerického domácího dopravce do pozice střední kategorie právě v době, kdy se poptávka po prémiových službách zotavuje z volatilního roku 2025.
Generální ředitel společnosti American Airlines Group, Robert Isom, reagoval na ostrou kritiku ze strany pilotů a souhlasil s jednáním o problémech firmy. Odborová organizace Allied Pilots Association , která zastupuje přibližně 16 000 pilotů, pohrozila vedení hlasováním o nedůvěře s odůvodněním, že aerolinka postrádá jasnou identitu a věrohodnou dlouhodobou strategii k nápravě kurzu.
Isom vyjádřil zájem řešit obavy týkající se zvládání zimních bouří, docházkové politiky a neuspokojivých finančních výsledků. Společnost v současnosti čelí řadě výzev, od nutnosti vypořádat se s dluhem ve výši 35 miliard dolarů až po eskalující konkurenční boj s United Airlines v Chicagu. Piloti rovněž kritizují neúspěšnou marketingovou strategii, která měla upřednostňovat přímé rezervace, ale místo toho odcizila korporátní klientelu.
Zatímco konkurenti jako Delta Air Lines a United posilují své volné cash flow a vylepšují rozvahy, výkonnost American Airlines zůstává podle odborů nekonzistentní. Tyto problémy odsunuly největšího amerického domácího dopravce do pozice střední kategorie právě v době, kdy se poptávka po prémiových službách zotavuje z volatilního roku 2025.
Generální ředitel společnosti American Airlines Group, Robert Isom, reagoval na ostrou kritiku ze strany pilotů a souhlasil s jednáním o problémech firmy. Odborová organizace Allied Pilots Association (APA), která zastupuje přibližně 16 000 pilotů, pohrozila vedení hlasováním o nedůvěře s odůvodněním, že aerolinka postrádá jasnou identitu a věrohodnou dlouhodobou strategii k nápravě kurzu. Isom vyjádřil zájem řešit obavy týkající se zvládání zimních bouří, docházkové politiky a neuspokojivých finančních výsledků. Společnost v současnosti čelí řadě výzev, od nutnosti vypořádat se s dluhem ve výši 35 miliard dolarů až po eskalující konkurenční boj s United Airlines v Chicagu. Piloti rovněž kritizují neúspěšnou marketingovou strategii, která měla upřednostňovat přímé rezervace, ale místo toho odcizila korporátní klientelu. Zatímco konkurenti jako Delta Air Lines a United posilují své volné cash flow a vylepšují rozvahy, výkonnost American Airlines zůstává podle odborů nekonzistentní. Tyto problémy odsunuly největšího amerického domácího dopravce do pozice střední kategorie právě v době, kdy se poptávka po prémiových službách zotavuje z volatilního roku 2025.
