Plánovaný zákaz dovozu ruského LNG do Evropské unie vyvolá potřebu pořízení minimálně 30 nových tankerů pro uspokojení poptávky po zkapalněném plynu. EU schválila právně závazný harmonogram snižování dovozu, který stanovuje úplný zákaz ruského LNG do konce roku 2026 a potrubního plynu do podzimu 2027. Navzdory sankčním snahám dovezla Evropská unie minulý měsíc rekordní objem LNG ve výši 12,7 miliardy metrů krychlových v důsledku chladného zimního počasí.   Plán Evropské unie na úplné zastavení dovozu zkapalněného zemního plynu (LNG) z Ruska bude mít zásadní dopad na logistiku námořní přepravy. Tento strategický krok, jehož cílem je odstřihnout evropský trh od ruských energií, vyvolá podle posledních analýz potřebu výrazného rozšíření globální flotily, aby bylo možné zajistit energetickou bezpečnost kontinentu a nahradit výpadky v dodávkách. Nová flotila pro evropský trh Podle Ashleyho Shermana, hlavního analytika pro oblast LNG ve společnosti Vortexa, bude trh muset reagovat na změnu dodavatelských řetězců masivními investicemi do přepravních kapacit. Pokud sankce Evropské unie fakticky znemožní využívání stávajících logistických tras pro dodávky z projektu Yamal LNG, bude nutné zajistit minimálně 30 nových tankerů s nízkou nebo žádnou ledovou třídou. Tato plavidla budou nezbytná k uspokojení poptávky po palivu v Evropě, která zůstává po Asii druhým největším importním regionem na světě. Harmonogram zákazu a politické napětí Evropská unie se již v prosinci loňského roku dohodla na právně závazném a postupném snižování dovozu plynu z Ruska. Cílem je úplný zákaz exportu, přičemž termíny byly stanoveny na konec roku 2026 pro LNG a podzim 2027 pro plynovodní dodávky. Evropská rada minulý měsíc tento zákaz definitivně schválila. Členské státy mají nyní čas do března, aby připravily národní plány na diverzifikaci dodávek plynu a identifikovaly potenciální výzvy při nahrazování ruského plynu. Tento krok však naráží na odpor některých zemí; Maďarsko a Slovensko protestovaly s argumentem, že by to neúměrně zvýšilo jejich náklady na energii. Dopad sankcí na toky komodit Situace na trhu zůstává komplikovaná. Zařízení Yamal LNG, provozované společností Novatek, bylo dosud kvůli silné poptávce EU po plynu z přímých sankcí vyjmuto, ačkoliv unie uvalila sankce na konkrétní plavidla nakládající v tomto západosibiřském závodě. Naopak druhý závod Novateku, Arctic LNG 2, společně se závodem Portovaya LNG společnosti Gazprom, jsou pod plnými západními sankcemi. I přes tato omezení vztahující se na výrobní zařízení i tankery však nadále vyvážejí zkapalněný plyn do Číny. Mezitím Evropa kvůli tuhé zimě a potřebě zásobování dovezla minulý měsíc rekordní objemy LNG, které dosáhly celkem 12,7 miliardy metrů krychlových.