Startup Ever, který se profiluje jako první „AI-native“ maloobchodní platforma pro elektromobily, oznámil úspěšné uzavření investičního kola Series A. Společnost získala financování ve výši 31 milionů dolarů. Kolo vedla společnost Eclipse, přičemž se jako spoluinvestoři připojili Ibex Investors, Lifeline Ventures a JIMCO, investiční rameno saúdské rodiny Jameel, která byla raným investorem ve společnosti Rivian .
Ever cílí na trh s ojetými elektromobily a snaží se nahradit stávající složité procesy vlastním „operačním systémem“ založeným na agentní umělé inteligenci. Generální ředitel Lasse-Mathias Nyberg vysvětlil, že jejich technologie orchestruje stovky kroků nutných k dokončení transakce, jako je oceňování nebo převod vlastnictví, čímž se snaží eliminovat třecí plochy typické pro tradiční prodejce i digitální hráče jako Carvana či Carmax.
Investoři vidí v přístupu Everu zásadní rozdíl oproti konkurenci. Jiten Behl z Eclipse přirovnal běžné „bolt-on“ nástroje AI k neefektivní přestavbě spalovacích vozů na elektrická. Strategii Everu naopak srovnal s přístupem společností jako Tesla , které budovaly své produkty od základů, což je podle něj jediná cesta ke skutečné modernizaci maloobchodu v automobilovém průmyslu.
Startup Ever, který se profiluje jako první „AI-native“ maloobchodní platforma pro elektromobily, oznámil úspěšné uzavření investičního kola Series A. Společnost získala financování ve výši 31 milionů dolarů. Kolo vedla společnost Eclipse, přičemž se jako spoluinvestoři připojili Ibex Investors, Lifeline Ventures a JIMCO, investiční rameno saúdské rodiny Jameel, která byla raným investorem ve společnosti Rivian .
Ever cílí na trh s ojetými elektromobily a snaží se nahradit stávající složité procesy vlastním „operačním systémem“ založeným na agentní umělé inteligenci. Generální ředitel Lasse-Mathias Nyberg vysvětlil, že jejich technologie orchestruje stovky kroků nutných k dokončení transakce, jako je oceňování nebo převod vlastnictví, čímž se snaží eliminovat třecí plochy typické pro tradiční prodejce i digitální hráče jako Carvana či Carmax.
Investoři vidí v přístupu Everu zásadní rozdíl oproti konkurenci. Jiten Behl z Eclipse přirovnal běžné „bolt-on“ nástroje AI k neefektivní přestavbě spalovacích vozů na elektrická. Strategii Everu naopak srovnal s přístupem společností jako Tesla , které budovaly své produkty od základů, což je podle něj jediná cesta ke skutečné modernizaci maloobchodu v automobilovém průmyslu.
Startup Ever, který se profiluje jako první "AI-native" maloobchodní platforma pro elektromobily, oznámil úspěšné uzavření investičního kola Series A. Společnost získala financování ve výši 31 milionů dolarů. Kolo vedla společnost Eclipse, přičemž se jako spoluinvestoři připojili Ibex Investors, Lifeline Ventures a JIMCO, investiční rameno saúdské rodiny Jameel, která byla raným investorem ve společnosti Rivian . Ever cílí na trh s ojetými elektromobily a snaží se nahradit stávající složité procesy vlastním "operačním systémem" založeným na agentní umělé inteligenci. Generální ředitel Lasse-Mathias Nyberg vysvětlil, že jejich technologie orchestruje stovky kroků nutných k dokončení transakce, jako je oceňování nebo převod vlastnictví, čímž se snaží eliminovat třecí plochy typické pro tradiční prodejce i digitální hráče jako Carvana či Carmax. Investoři vidí v přístupu Everu zásadní rozdíl oproti konkurenci. Jiten Behl z Eclipse přirovnal běžné "bolt-on" nástroje AI k neefektivní přestavbě spalovacích vozů na elektrická. Strategii Everu naopak srovnal s přístupem společností jako Tesla , které budovaly své produkty od základů, což je podle něj jediná cesta ke skutečné modernizaci maloobchodu v automobilovém průmyslu.
