Automobilky Ford a General Motors oznámily plány na vstup do odvětví skladování energie, čímž následují kroky giganta v oblasti elektromobility, společnosti Tesla . Zatímco trh s elektromobily v USA roste pomaleji v důsledku změn v politice a poptávce, potřeba bateriových úložišť pro obnovitelné zdroje energie a stabilitu sítě je vysoká. Očekává se, že globální trh se systémy pro skladování energie z baterií dosáhne do roku 2027 hodnoty 14,5 miliardy dolarů s ročním tempem růstu (CAGR) ve výši 25,2 %.
Tesla, která je v tomto sektoru průkopníkem, zaznamenala meziroční nárůst nasazené kapacity o 84 % na 43,5 GWh. Společnost vykázala tržby ve výši 3,41 miliardy dolarů ze segmentu skladování a výroby energie, oproti provozním nákladům 2,32 miliardy dolarů. Úspěch integrovaného systému Megapack motivuje tradiční automobilky k diverzifikaci portfolia a využití podobných technologií jako u elektromobilů.
Ford v reakci na tento trend oznámil konverzi svého závodu na výrobu baterií v Kentucky na výrobu určenou pro energetická úložiště, aby pokryl poptávku datových center a utilit. Část kapacity v továrně v Michiganu bude rovněž vyhrazena pro rezidenční úložiště. Automobilka již vynaložila přibližně 10 miliard dolarů na úpravu závodů a očekává se, že do expanze energetického byznysu investuje další 2 miliardy dolarů.
Automobilky Ford a General Motors oznámily plány na vstup do odvětví skladování energie, čímž následují kroky giganta v oblasti elektromobility, společnosti Tesla . Zatímco trh s elektromobily v USA roste pomaleji v důsledku změn v politice a poptávce, potřeba bateriových úložišť pro obnovitelné zdroje energie a stabilitu sítě je vysoká. Očekává se, že globální trh se systémy pro skladování energie z baterií dosáhne do roku 2027 hodnoty 14,5 miliardy dolarů s ročním tempem růstu ve výši 25,2 %.
Tesla, která je v tomto sektoru průkopníkem, zaznamenala meziroční nárůst nasazené kapacity o 84 % na 43,5 GWh. Společnost vykázala tržby ve výši 3,41 miliardy dolarů ze segmentu skladování a výroby energie, oproti provozním nákladům 2,32 miliardy dolarů. Úspěch integrovaného systému Megapack motivuje tradiční automobilky k diverzifikaci portfolia a využití podobných technologií jako u elektromobilů.
Ford v reakci na tento trend oznámil konverzi svého závodu na výrobu baterií v Kentucky na výrobu určenou pro energetická úložiště, aby pokryl poptávku datových center a utilit. Část kapacity v továrně v Michiganu bude rovněž vyhrazena pro rezidenční úložiště. Automobilka již vynaložila přibližně 10 miliard dolarů na úpravu závodů a očekává se, že do expanze energetického byznysu investuje další 2 miliardy dolarů.
Automobilky Ford a General Motors oznámily plány na vstup do odvětví skladování energie, čímž následují kroky giganta v oblasti elektromobility, společnosti Tesla . Zatímco trh s elektromobily v USA roste pomaleji v důsledku změn v politice a poptávce, potřeba bateriových úložišť pro obnovitelné zdroje energie a stabilitu sítě je vysoká. Očekává se, že globální trh se systémy pro skladování energie z baterií dosáhne do roku 2027 hodnoty 14,5 miliardy dolarů s ročním tempem růstu (CAGR) ve výši 25,2 %. Tesla, která je v tomto sektoru průkopníkem, zaznamenala meziroční nárůst nasazené kapacity o 84 % na 43,5 GWh. Společnost vykázala tržby ve výši 3,41 miliardy dolarů ze segmentu skladování a výroby energie, oproti provozním nákladům 2,32 miliardy dolarů. Úspěch integrovaného systému Megapack motivuje tradiční automobilky k diverzifikaci portfolia a využití podobných technologií jako u elektromobilů. Ford v reakci na tento trend oznámil konverzi svého závodu na výrobu baterií v Kentucky na výrobu určenou pro energetická úložiště, aby pokryl poptávku datových center a utilit. Část kapacity v továrně v Michiganu bude rovněž vyhrazena pro rezidenční úložiště. Automobilka již vynaložila přibližně 10 miliard dolarů na úpravu závodů a očekává se, že do expanze energetického byznysu investuje další 2 miliardy dolarů.
