Elektromobilita má mnoho tváří. Klíčové body Rivian (RIVN) představí nový model R2 12. března na festivalu SXSW Nové SUV má stát kolem 45 tisíc dolarů Firma plánuje do roku 2028 ztrojnásobit výrobní kapacitu Tržby by mohly vzrůst z 5,4 na 16,3 miliardy dolarů Americký výrobce elektromobilů Rivian (RIVN) patří mezi mladší hráče na trhu elektrických vozidel, kteří se snaží prosadit vedle zavedených výrobců. Společnost vstoupila na burzu na konci roku 2021 a v současnosti nabízí tři hlavní typy vozidel: pickup R1T, SUV R1S a elektrické dodávky určené především pro firemní zákazníky. Velkou pozornost nyní přitahuje připravované představení nového modelu R2, které je naplánováno na 12. března během technologického festivalu SXSW v americkém Austinu. Tento model má pro firmu zásadní význam, protože by mohl výrazně rozšířit její cílový trh a zároveň pomoci stabilizovat dlouhodobý růst výroby. Nový vůz má být dostupnější než současné modely společnosti, což by mohlo oslovit širší skupinu zákazníků a zvýšit celkové prodeje. Nový model má otevřít přístup k širšímu trhu Dosavadní nabídka společnosti se zaměřuje především na prémiový segment trhu elektromobilů. Modely R1T a R1S patří do vyšší cenové kategorie, což přirozeně omezuje počet potenciálních zákazníků. Zdroj: Shutterstock Právě proto je nový model R2 pro další růst společnosti zásadní. Očekává se, že jeho cena bude začínat přibližně na 45 000 dolarech, což je přibližně o 30 000 až 40 000 dolarů méně než u současných modelů. Nižší cena by měla umožnit vstup do výrazně většího segmentu trhu. Přístupnější cenová hladina totiž oslovuje širší skupinu kupujících, což může zvýšit poptávku a zlepšit postavení značky mezi výrobci elektromobilů. Současně by nižší cena neměla zásadně poškodit hrubé marže, protože nový model byl navržen s důrazem na nižší výrobní náklady. Konstrukce využívá méně elektronických řídicích jednotek, menší počet součástek a jednodušší elektrickou architekturu. Součástí úspor je také upravený design bateriového systému a větší konstrukční odlitky, které snižují počet jednotlivých komponent. Díky tomu by měl být nový model výrazně efektivnější na výrobu než stávající vozidla společnosti. Výroba elektromobilů zatím kolísá Rivian v posledních letech čelil několika problémům při rozšiřování výroby. Po vstupu na burzu se sice firmě podařilo výrobu rychle zvýšit, ale tempo růstu se následně zpomalilo. V roce 2022 společnost vyrobila 24 337 vozidel. O rok později produkce výrazně vzrostla na 57 232 vozidel. Následně však došlo k poklesu – v roce 2024 výroba klesla na 49 476 vozidel a v roce 2025 na 42 284 vozidel. Za poklesem produkce stojí několik faktorů. Mezi hlavní patřily problémy v dodavatelských řetězcích, postupné snižování státních podpor pro elektromobily, vyšší úrokové sazby a také silnější konkurence v segmentu prémiových elektrických vozidel. Tyto faktory společně ztížily rychlé rozšiřování výroby a zároveň zpomalily růst prodejů. Nový model R2 by však mohl tuto situaci změnit. Díky jednodušší konstrukci by měl být snadněji škálovatelný a jeho výroba by mohla být rychleji navyšována než u předchozích modelů. Plány na výrazné zvýšení výrobní kapacity Aby firma dokázala zvýšit produkci nového modelu, plánuje rozšířit výrobní kapacity. V současnosti se hlavní výroba nachází ve státě Illinois. V budoucnu má výrobu doplnit nový závod ve státě Georgia, který by měl pomoci rozdělit výrobní zátěž mezi více lokalit. Tento krok má být klíčový pro další růst společnosti. Cílem je postupně ztrojnásobit výrobní kapacitu do roku 2028. Pokud se podaří zvýšit výrobu a zároveň rozšířit prodeje modelu R2, může to výrazně posílit postavení značky na trhu elektromobilů. R2 by navíc mohl vytvořit základ pro další modely. Společnost totiž plánuje také uvedení vyšší řady vozidel R3, které by měly dorazit na trh koncem roku 2026 nebo na začátku roku 2027. Nové modely tak mají postupně rozšířit produktové portfolio a posílit konkurenceschopnost značky v různých cenových segmentech. Zdroj: Getty Images Akcie zůstávají výrazně pod cenou IPO Akcie společnosti se v současnosti obchodují přibližně kolem 15 dolarů, což je více než 80 % pod cenou při vstupu na burzu. Současná valuace společnosti odpovídá méně než trojnásobku očekávaných letošních tržeb. Pro investory to může znamenat, že trh zatím zohledňuje výraznou míru nejistoty ohledně dalšího vývoje společnosti. Očekává se však, že pokud se firmě podaří rozšířit svůj trh prostřednictvím modelu R2 a zároveň uvést další vozidla, mohou její tržby výrazně růst. Podle současných odhadů by se tržby mohly zvýšit z přibližně 5,4 miliardy dolarů v roce 2025 na 16,3 miliardy dolarů v roce 2028. Současně se očekává, že společnost by se do té doby mohla přiblížit k pozitivnímu EBITDA, tedy k provozní ziskovosti před započtením úroků, daní a odpisů. Případný úspěch modelu R2 by tak mohl být důležitým krokem směrem k finanční stabilitě společnosti a zároveň k posílení její pozice v rychle rostoucím trhu elektromobilů.