Automobilový gigant Stellantis odhalil masivní odpis ve výši 22 miliard eur (19 miliard liber) v důsledku nezvládnutého přechodu na elektromobily (EV). Vedení společnosti, která vlastní značky jako Jeep či Alfa Romeo, přiznalo, že výrazně přecenilo tempo energetické transformace a vzdálilo se reálným potřebám zákazníků. V reakci na toto oznámení se akcie společnosti v ranním obchodování propadly až o 18 %.
Součástí radikálního resetu strategie je varování investorům, že společnost v roce 2026 nevyplatí dividendu. Stellantis se v rámci většího zaměření na spalovací motory rovněž rozhodl prodat svůj 49% podíl v kanadském společném podniku na výrobu baterií NextStar Energy partnerovi LG Energy Solution. Generální ředitel Antonio Filosa potvrdil škrty v elektrických modelech, včetně pick-upu RAM 1500 v USA, a zpoždění projektů Alfa Romeo v Evropě.
Automobilový gigant Stellantis odhalil masivní odpis ve výši 22 miliard eur v důsledku nezvládnutého přechodu na elektromobily . Vedení společnosti, která vlastní značky jako Jeep či Alfa Romeo, přiznalo, že výrazně přecenilo tempo energetické transformace a vzdálilo se reálným potřebám zákazníků. V reakci na toto oznámení se akcie společnosti v ranním obchodování propadly až o 18 %.
Součástí radikálního resetu strategie je varování investorům, že společnost v roce 2026 nevyplatí dividendu. Stellantis se v rámci většího zaměření na spalovací motory rovněž rozhodl prodat svůj 49% podíl v kanadském společném podniku na výrobu baterií NextStar Energy partnerovi LG Energy Solution. Generální ředitel Antonio Filosa potvrdil škrty v elektrických modelech, včetně pick-upu RAM 1500 v USA, a zpoždění projektů Alfa Romeo v Evropě.
Automobilový gigant Stellantis odhalil masivní odpis ve výši 22 miliard eur (19 miliard liber) v důsledku nezvládnutého přechodu na elektromobily (EV). Vedení společnosti, která vlastní značky jako Jeep či Alfa Romeo, přiznalo, že výrazně přecenilo tempo energetické transformace a vzdálilo se reálným potřebám zákazníků. V reakci na toto oznámení se akcie společnosti v ranním obchodování propadly až o 18 %. Součástí radikálního resetu strategie je varování investorům, že společnost v roce 2026 nevyplatí dividendu. Stellantis se v rámci většího zaměření na spalovací motory rovněž rozhodl prodat svůj 49% podíl v kanadském společném podniku na výrobu baterií NextStar Energy partnerovi LG Energy Solution. Generální ředitel Antonio Filosa potvrdil škrty v elektrických modelech, včetně pick-upu RAM 1500 v USA, a zpoždění projektů Alfa Romeo v Evropě.
