Američtí automobiloví giganti, známí jako „Velká trojka“, čelí masivnímu účtu za změnu své strategie v oblasti elektromobility, který se vyšplhal na 52,1 miliardy dolarů. Po pátečním oznámení společnosti Stellantis o nákladech ve výši 26 miliard dolarů spojených s novým strategickým směrem se tato částka přičítá k již dříve oznámeným 6,6 miliardy dolarů u General Motors a odpisu 19,5 miliardy dolarů u Fordu. Pro kontext, celkový zisk všech tří automobilek za rok 2024 činil pouze 34,1 miliardy dolarů.
K tomuto dramatickému obratu přispělo zrušení mandátu EU pro elektromobily od roku 2035, zmírnění norem spotřeby paliva administrativou Donalda Trumpa a vypršení federálních daňových úlev v USA. Poptávka po elektromobilech navíc zůstala za očekáváním, což vedlo ke zrušení modelů jako Ford F-150 Lightning. Automobilky se nyní vrací k spalovacím motorům, přičemž Stellantis ohlásil návrat motorů V8 Hemi a zrušení plně elektrického pickupu Ram ve prospěch hybridní verze.
Stellantis, který je globálně nejvíce exponovaný, uvedl, že v rámci resetu svého byznysu zaúčtuje náklady ve výši 17,34 miliardy dolarů proti výsledkům za druhou polovinu roku 2025. Společnost rovněž vyplatí 7,7 miliardy dolarů v hotovosti v průběhu následujících čtyř let. Tyto odpisy však nebudou mít dopad na upravený provozní zisk společnosti.
Američtí automobiloví giganti, známí jako „Velká trojka“, čelí masivnímu účtu za změnu své strategie v oblasti elektromobility, který se vyšplhal na 52,1 miliardy dolarů. Po pátečním oznámení společnosti Stellantis o nákladech ve výši 26 miliard dolarů spojených s novým strategickým směrem se tato částka přičítá k již dříve oznámeným 6,6 miliardy dolarů u General Motors a odpisu 19,5 miliardy dolarů u Fordu. Pro kontext, celkový zisk všech tří automobilek za rok 2024 činil pouze 34,1 miliardy dolarů.
K tomuto dramatickému obratu přispělo zrušení mandátu EU pro elektromobily od roku 2035, zmírnění norem spotřeby paliva administrativou Donalda Trumpa a vypršení federálních daňových úlev v USA. Poptávka po elektromobilech navíc zůstala za očekáváním, což vedlo ke zrušení modelů jako Ford F-150 Lightning. Automobilky se nyní vrací k spalovacím motorům, přičemž Stellantis ohlásil návrat motorů V8 Hemi a zrušení plně elektrického pickupu Ram ve prospěch hybridní verze.
Stellantis, který je globálně nejvíce exponovaný, uvedl, že v rámci resetu svého byznysu zaúčtuje náklady ve výši 17,34 miliardy dolarů proti výsledkům za druhou polovinu roku 2025. Společnost rovněž vyplatí 7,7 miliardy dolarů v hotovosti v průběhu následujících čtyř let. Tyto odpisy však nebudou mít dopad na upravený provozní zisk společnosti.
Američtí automobiloví giganti, známí jako "Velká trojka", čelí masivnímu účtu za změnu své strategie v oblasti elektromobility, který se vyšplhal na 52,1 miliardy dolarů. Po pátečním oznámení společnosti Stellantis o nákladech ve výši 26 miliard dolarů spojených s novým strategickým směrem se tato částka přičítá k již dříve oznámeným 6,6 miliardy dolarů u General Motors a odpisu 19,5 miliardy dolarů u Fordu. Pro kontext, celkový zisk všech tří automobilek za rok 2024 činil pouze 34,1 miliardy dolarů. K tomuto dramatickému obratu přispělo zrušení mandátu EU pro elektromobily od roku 2035, zmírnění norem spotřeby paliva administrativou Donalda Trumpa a vypršení federálních daňových úlev v USA. Poptávka po elektromobilech navíc zůstala za očekáváním, což vedlo ke zrušení modelů jako Ford F-150 Lightning. Automobilky se nyní vrací k spalovacím motorům, přičemž Stellantis ohlásil návrat motorů V8 Hemi a zrušení plně elektrického pickupu Ram ve prospěch hybridní verze. Stellantis, který je globálně nejvíce exponovaný, uvedl, že v rámci resetu svého byznysu zaúčtuje náklady ve výši 17,34 miliardy dolarů proti výsledkům za druhou polovinu roku 2025. Společnost rovněž vyplatí 7,7 miliardy dolarů v hotovosti v průběhu následujících čtyř let. Tyto odpisy však nebudou mít dopad na upravený provozní zisk společnosti.
