Tesla ovládá více než polovinu amerického trhu s elektromobily, ale její dominantní postavení čeká zkouška. V loňském roce společnost dodala celkem 418 227 vozidel, z čehož přibližně 406 000 tvořily dostupné vozy Model 3 a Model Y. Samotný Model Y zaznamenal více než 350 000 dodaných kusů a představuje tak více než 80 % celkového objemu značky v roce 2025. Generální ředitel Elon Musk oznámil brzké ukončení výroby luxusních řad Model S a Model X, což z Modelu Y činí absolutně klíčový zdroj tržeb a zisku.
Od příštího měsíce se Model Y utká s velkou hrozbou v podobě SUV R2 od automobilky Rivian . Společnost navíc po náběhu výroby plánuje i modely R3 a R3X, což znamená, že do roka může na trhu nabízet hned tři SUV s cenou pod 50 000 dolarů. Levnější vozy chystá i Lucid Group, u něj se však očekává zpoždění o jeden až dva roky oproti Rivianu. Právě Rivian se tak stává pro Teslu největším konkurentem ve Spojených státech pro nadcházejících 12 měsíců.
Zatímco čistě elektrické automobilky své plány rozšiřují, tradiční automobilový průmysl z trhu ustupuje. Kvůli klesající poptávce a mizejícím dotacím již nejméně 18 výrobců automobilů ve Spojených státech ruší, odkládá nebo omezuje své plány v oblasti elektromobility. Na tomto seznamu figurují i giganti jako Ford a General Motors , kteří tak nebudou vytvářet další tlak na Model Y a Model 3.
Tesla ovládá více než polovinu amerického trhu s elektromobily, ale její dominantní postavení čeká zkouška. V loňském roce společnost dodala celkem 418 227 vozidel, z čehož přibližně 406 000 tvořily dostupné vozy Model 3 a Model Y. Samotný Model Y zaznamenal více než 350 000 dodaných kusů a představuje tak více než 80 % celkového objemu značky v roce 2025. Generální ředitel Elon Musk oznámil brzké ukončení výroby luxusních řad Model S a Model X, což z Modelu Y činí absolutně klíčový zdroj tržeb a zisku.
Od příštího měsíce se Model Y utká s velkou hrozbou v podobě SUV R2 od automobilky Rivian . Společnost navíc po náběhu výroby plánuje i modely R3 a R3X, což znamená, že do roka může na trhu nabízet hned tři SUV s cenou pod 50 000 dolarů. Levnější vozy chystá i Lucid Group, u něj se však očekává zpoždění o jeden až dva roky oproti Rivianu. Právě Rivian se tak stává pro Teslu největším konkurentem ve Spojených státech pro nadcházejících 12 měsíců.
Zatímco čistě elektrické automobilky své plány rozšiřují, tradiční automobilový průmysl z trhu ustupuje. Kvůli klesající poptávce a mizejícím dotacím již nejméně 18 výrobců automobilů ve Spojených státech ruší, odkládá nebo omezuje své plány v oblasti elektromobility. Na tomto seznamu figurují i giganti jako Ford a General Motors , kteří tak nebudou vytvářet další tlak na Model Y a Model 3.
Tesla ovládá více než polovinu amerického trhu s elektromobily, ale její dominantní postavení čeká zkouška. V loňském roce společnost dodala celkem 418 227 vozidel, z čehož přibližně 406 000 tvořily dostupné vozy Model 3 a Model Y. Samotný Model Y zaznamenal více než 350 000 dodaných kusů a představuje tak více než 80 % celkového objemu značky v roce 2025. Generální ředitel Elon Musk oznámil brzké ukončení výroby luxusních řad Model S a Model X, což z Modelu Y činí absolutně klíčový zdroj tržeb a zisku. Od příštího měsíce se Model Y utká s velkou hrozbou v podobě SUV R2 od automobilky Rivian . Společnost navíc po náběhu výroby plánuje i modely R3 a R3X, což znamená, že do roka může na trhu nabízet hned tři SUV s cenou pod 50 000 dolarů. Levnější vozy chystá i Lucid Group, u něj se však očekává zpoždění o jeden až dva roky oproti Rivianu. Právě Rivian se tak stává pro Teslu největším konkurentem ve Spojených státech pro nadcházejících 12 měsíců. Zatímco čistě elektrické automobilky své plány rozšiřují, tradiční automobilový průmysl z trhu ustupuje. Kvůli klesající poptávce a mizejícím dotacím již nejméně 18 výrobců automobilů ve Spojených státech ruší, odkládá nebo omezuje své plány v oblasti elektromobility. Na tomto seznamu figurují i giganti jako Ford a General Motors , kteří tak nebudou vytvářet další tlak na Model Y a Model 3.
