Navzdory geopolitickým obavám automobilka Ferrari v prvním čtvrtletí překonala očekávání analytiků. Společnost dodala zákazníkům celkem 3 436 vozidel, což představuje mírný pokles o 157 kusů oproti předchozímu roku. I přes tento pokles vzrostly tržby o 3 % na 1,85 miliardy eur (2,16 miliardy USD) a překonaly tak konsensus trhu ve výši 1,83 miliardy eur. Upravený zisk na akcii dosáhl hodnoty 2,33 eura, čímž překonal očekávaných 2,31 eura.
Vedení společnosti potvrdilo celoroční výhled s očekávaným upraveným ziskem 9,45 eura na akcii při čistých tržbách 7,5 miliardy eur. Současný pokles akcií tak pramení především z nervozity investorů ohledně blížící se premiéry prvního plně elektrického modelu s názvem Luce. Zatímco konkurenční Lamborghini svůj projekt elektromobilu kvůli téměř nulovému zájmu zrušilo a přesunulo pozornost k plug-in hybridům, Ferrari podstupuje v tomto segmentu značné riziko.
Model Luce má na trh vstoupit s cenovkou přibližně 550 000 eur, což jej řadí nad populární model Purosangue, jehož cena začíná na 450 000 eurech. Úspěch tohoto kroku bude pro akcie automobilky klíčový, protože prověří cenovou sílu a loajalitu zákazníků na dosud nevyzkoušeném trhu superluxusních elektromobilů.
Navzdory geopolitickým obavám automobilka Ferrari v prvním čtvrtletí překonala očekávání analytiků. Společnost dodala zákazníkům celkem 3 436 vozidel, což představuje mírný pokles o 157 kusů oproti předchozímu roku. I přes tento pokles vzrostly tržby o 3 % na 1,85 miliardy eur a překonaly tak konsensus trhu ve výši 1,83 miliardy eur. Upravený zisk na akcii dosáhl hodnoty 2,33 eura, čímž překonal očekávaných 2,31 eura.
Vedení společnosti potvrdilo celoroční výhled s očekávaným upraveným ziskem 9,45 eura na akcii při čistých tržbách 7,5 miliardy eur. Současný pokles akcií tak pramení především z nervozity investorů ohledně blížící se premiéry prvního plně elektrického modelu s názvem Luce. Zatímco konkurenční Lamborghini svůj projekt elektromobilu kvůli téměř nulovému zájmu zrušilo a přesunulo pozornost k plug-in hybridům, Ferrari podstupuje v tomto segmentu značné riziko.
Model Luce má na trh vstoupit s cenovkou přibližně 550 000 eur, což jej řadí nad populární model Purosangue, jehož cena začíná na 450 000 eurech. Úspěch tohoto kroku bude pro akcie automobilky klíčový, protože prověří cenovou sílu a loajalitu zákazníků na dosud nevyzkoušeném trhu superluxusních elektromobilů.
Navzdory geopolitickým obavám automobilka Ferrari v prvním čtvrtletí překonala očekávání analytiků. Společnost dodala zákazníkům celkem 3 436 vozidel, což představuje mírný pokles o 157 kusů oproti předchozímu roku. I přes tento pokles vzrostly tržby o 3 % na 1,85 miliardy eur (2,16 miliardy USD) a překonaly tak konsensus trhu ve výši 1,83 miliardy eur. Upravený zisk na akcii dosáhl hodnoty 2,33 eura, čímž překonal očekávaných 2,31 eura. Vedení společnosti potvrdilo celoroční výhled s očekávaným upraveným ziskem 9,45 eura na akcii při čistých tržbách 7,5 miliardy eur. Současný pokles akcií tak pramení především z nervozity investorů ohledně blížící se premiéry prvního plně elektrického modelu s názvem Luce. Zatímco konkurenční Lamborghini svůj projekt elektromobilu kvůli téměř nulovému zájmu zrušilo a přesunulo pozornost k plug-in hybridům, Ferrari podstupuje v tomto segmentu značné riziko. Model Luce má na trh vstoupit s cenovkou přibližně 550 000 eur, což jej řadí nad populární model Purosangue, jehož cena začíná na 450 000 eurech. Úspěch tohoto kroku bude pro akcie automobilky klíčový, protože prověří cenovou sílu a loajalitu zákazníků na dosud nevyzkoušeném trhu superluxusních elektromobilů.
