Oznámení společnosti Amazon o plném vstupu na trh přepravy kusových zásilek (LTL) oslabilo akcie veřejně obchodovaných dopravců ve středu v průměru o 5 %. Tento mírný pokles přišel po silném období, kdy celý segment od začátku roku vzrostl o více než 60 % v reakci na signály oživení trhu.
Analytici však novou zprávu nepřeceňují. Amazon rozšiřuje své služby v USA prostřednictvím asset-light modelu na přibližně 30 terminálech, kde se zaměřuje převážně na balíky s hmotností pod pět liber. Tradičním přepravcům specializujícím se na těžké palety s přísnými servisními požadavky tak bezprostřední hrozba nehrozí. Podle Deutsche Bank se služba Amazonu podobá spíše makléřské nabídce a společnost nemá dostatečnou kapacitu, aby se stala plnohodnotným celostátním operátorem s vlastní infrastrukturou.
Ačkoli má Amazon dostatek kapitálu, trh LTL je relativně malý s hodnotou kolem 60 miliard USD a model s nízkým podílem aktiv obvykle nepřináší vysoké marže. Podle analytiků z TD Cowen bude Amazon konkurovat spíše v ekonomickém subsegmentu s doručením za 3 až 4 dny. Nová služba Amazon Supply Chain Services cílí na zásilky o velikosti 1 až 6 palet (150 až 15 000 liber).
Oznámení společnosti Amazon o plném vstupu na trh přepravy kusových zásilek oslabilo akcie veřejně obchodovaných dopravců ve středu v průměru o 5 %. Tento mírný pokles přišel po silném období, kdy celý segment od začátku roku vzrostl o více než 60 % v reakci na signály oživení trhu.
Analytici však novou zprávu nepřeceňují. Amazon rozšiřuje své služby v USA prostřednictvím asset-light modelu na přibližně 30 terminálech, kde se zaměřuje převážně na balíky s hmotností pod pět liber. Tradičním přepravcům specializujícím se na těžké palety s přísnými servisními požadavky tak bezprostřední hrozba nehrozí. Podle Deutsche Bank se služba Amazonu podobá spíše makléřské nabídce a společnost nemá dostatečnou kapacitu, aby se stala plnohodnotným celostátním operátorem s vlastní infrastrukturou.
Ačkoli má Amazon dostatek kapitálu, trh LTL je relativně malý s hodnotou kolem 60 miliard USD a model s nízkým podílem aktiv obvykle nepřináší vysoké marže. Podle analytiků z TD Cowen bude Amazon konkurovat spíše v ekonomickém subsegmentu s doručením za 3 až 4 dny. Nová služba Amazon Supply Chain Services cílí na zásilky o velikosti 1 až 6 palet .
Oznámení společnosti Amazon o plném vstupu na trh přepravy kusových zásilek (LTL) oslabilo akcie veřejně obchodovaných dopravců ve středu v průměru o 5 %. Tento mírný pokles přišel po silném období, kdy celý segment od začátku roku vzrostl o více než 60 % v reakci na signály oživení trhu. Analytici však novou zprávu nepřeceňují. Amazon rozšiřuje své služby v USA prostřednictvím asset-light modelu na přibližně 30 terminálech, kde se zaměřuje převážně na balíky s hmotností pod pět liber. Tradičním přepravcům specializujícím se na těžké palety s přísnými servisními požadavky tak bezprostřední hrozba nehrozí. Podle Deutsche Bank se služba Amazonu podobá spíše makléřské nabídce a společnost nemá dostatečnou kapacitu, aby se stala plnohodnotným celostátním operátorem s vlastní infrastrukturou. Ačkoli má Amazon dostatek kapitálu, trh LTL je relativně malý s hodnotou kolem 60 miliard USD a model s nízkým podílem aktiv obvykle nepřináší vysoké marže. Podle analytiků z TD Cowen bude Amazon konkurovat spíše v ekonomickém subsegmentu s doručením za 3 až 4 dny. Nová služba Amazon Supply Chain Services cílí na zásilky o velikosti 1 až 6 palet (150 až 15 000 liber).
