ZdrojBarronsDatum zveřejnění článku: 24. 9. 2026Původní článek: BarronsTento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční poradenství. Představuje redakční zpracování veřejně dostupných informací. Cílem je přiblížit čtenářům podstatné informace srozumitelnou formou při zachování významu původních zdrojů. Cox Automotive očekává, že skupina Hyundai ve třetím čtvrtletí prodá v USA 511 421 nových vozů, zatímco Ford 504 172. Akcie Fordu ve čtvrtek klesly téměř o dvě procenta, automobilku zatěžují mimo jiné problémy se zásobami pick-upu F-150. Ford metodiku Cox Automotive zpochybnil, protože výzkumná společnost sčítá prodeje značek Hyundai a Kia.   Hyundai těží z rostoucího zájmu o hybridy Akcie americké automobilky Ford Motor (F) ve čtvrtek oslabily téměř o dvě procenta. Trh reagoval na zprávu, podle níž by jihokorejský konkurent mohl Ford ve třetím čtvrtletí vůbec poprvé překonat počtem nových vozů prodaných ve Spojených státech. Výzkumná společnost Cox Automotive předpokládá, že Hyundai Motor (005380.KS) za tři měsíce končící 30. září prodá na americkém trhu 511 421 nových automobilů. U Fordu počítá s odbytem 504 172 vozů. Rozdíl mezi oběma výrobci by tak podle této prognózy přesáhl sedm tisíc kusů. Nejrychleji rostoucí částí amerického odbytu Hyundai jsou hybridní modely. Zájem se soustředí zejména na crossover Santa Fe, sedan Sonata a crossover SUV Tucson. Celkové prodeje jihokorejské automobilky ve Spojených státech se ve druhém čtvrtletí meziročně zvýšily o čtyři procenta. Podle hlavního ekonoma Cox Automotive Charlieho Chesbrougha pokračuje posilování asijských automobilek. Asijské značky mají ve druhém čtvrtletí v řadě tvořit více než polovinu veškerého prodeje nových vozů v USA a jejich společný podíl se má přiblížit historickým maximům. Ford zpochybňuje společné započítávání Hyundai a Kie Pořadí největších prodejců má nadále vést General Motors (GM) , u něhož Cox Automotive očekává prodej 671 706 nových automobilů. Toyota Motor (7203.T) by měla obsadit druhé místo a Honda Motor (HMC) pátou příčku. Ford však zveřejněná čísla odmítá jako zavádějící. Cox Automotive totiž do jednoho údaje zahrnuje prodeje vozů Hyundai i automobilky Kia (000270.KS) . Pokud by se obě značky vykazovaly samostatně, Ford podle svého vyjádření každou z nich překonává s výrazným náskokem. Hyundai Motor Group má kontrolní podíl jak v Hyundai Motor Company, tak v Kie. Cox Automotive proto jejich výsledky sdružuje na úrovni celé automobilové skupiny. Spor se tak netýká samotného počtu prodaných vozidel jednotlivých značek, ale způsobu, jakým jsou údaje sestavovány a porovnávány. Ředitel komunikace Fordu pro Severní Ameriku Said Deep uvedl, že výroba v Jižní Koreji je proti produkci ve Spojených státech zvýhodněna kombinací cel, měnových podmínek, nákladů na pracovní sílu a uspořádání dodavatelských řetězců. Odbyt Fordu v poslední době oslabil také kvůli nedostatku dodávek jeho nejprodávanějšího pick-upu F-150. Automobilka se potýká s problémy se skladovými zásobami, nižší poptávkou po elektromobilech a dalšími provozními komplikacemi, které ovlivnily dostupnost i prodej vozů. Automobilové akcie zatížil také růst dluhopisových výnosů Akcie Fordu klesaly rovněž v předchozí seanci před státní večeří pořádanou pro čínského prezidenta Si Ťin-pchinga. Očekávala se na ní účast šéfů dalších automobilek, včetně Elona Muska ze společnosti Tesla (TSLA) a generální ředitelky General Motors Mary Barry. Generální ředitel Fordu Jim Farley mezi očekávanými hosty nebyl. Automobilka odmítla sdělit, zda pozvánku na státní večeři obdržel. Zdrojový text neuvádí další podrobnosti o důvodech jeho předpokládané neúčasti. Ve čtvrtek oslabovaly také akcie dalších výrobců automobilů. Nejvýraznější pokles zaznamenala společnost Stellantis (STLA) , jejíž akcie ztrácely 4,3 procenta. Na automobilový sektor mohl podle zprávy doléhat rovněž výprodej na dluhopisovém trhu. Vyšší výnosy mohou vést ke zdražení úvěrů, což se může promítnout do financování nákupů automobilů a následně zpomalit prodej nových vozidel.