ZdrojCNBC

Klíčové body

Audi plánuje v americké Georgii postavit svůj první závod v USA za čtyři miliardy dolarů.
Továrna má od začátku příštího desetiletí vyrábět až 200 tisíc vozů Q7, Q8 a Q9 ročně.
Automobilka loni kvůli americkým clům vykázala náklady 1,2 miliardy eur.

První americký závod značky

Audi obhajuje výstavbu nového závodu v americkém státě Georgia za čtyři miliardy dolarů. Generální ředitel Gernot Dollner označil projekt za obchodní rozhodnutí, jehož cílem je zvýšit prodej ve Spojených státech a omezit dopady cel na dovážené automobily.

Půjde o první výrobní závod Audi na území USA. Projekt v sobotu oznámil americký prezident Donald Trump během politického shromáždění v Georgii, nedaleko místa plánované továrny. Závod má vyrábět sportovně-užitkové vozy značky patřící do skupiny Volkswagen AG (VOW3.DE) .

Podle Dollnera chce Audi na americkém trhu působit ve větším rozsahu než dosud. Spojené státy označil za druhý největší světový trh s prémiovými automobily. Současnou pozici značky v zemi přitom nepovažuje za odpovídající velikosti tohoto trhu.

Rozhodnutí podle šéfa automobilky vznikalo několik let. Audi během mnoha měsíců posuzovalo více než 70 lokalit a vedlo rozsáhlá jednání se zástupci veřejné správy. Dollner uvedl, že konečný výběr Georgie nebyl reakcí na jedinou politickou událost, ale výsledkem zhruba tříletého procesu.

Mám zájem o více informací

Výroba má snížit dopady amerických cel

Audi nyní všechny automobily určené pro americký trh dováží z Evropy nebo Mexika. Dovoz vozidel z Německa do USA podléhá clu ve výši 15 procent. Sazba se tak snížila z dřívějších 25 procent, nadále však ovlivňuje náklady automobilky.

Jen v loňském roce stála americká cla Audi podle údajů společnosti 1,2 miliardy eur, tedy přibližně 1,4 miliardy dolarů. Lokalizovaná výroba je proto podle Dollnera z obchodního hlediska nejvhodnějším řešením pro značku, jejíž prodej v tomto desetiletí ovlivňovaly rostoucí provozní náklady i celní zatížení.

Nový závod má na začátku 30. let zahájit výrobu modelů Audi Q7, Q8 a Q9. Plánovaná roční kapacita dosahuje až 200 tisíc automobilů. Přibližně polovinu produkce chce automobilka vyvážet z USA na zahraniční trhy.

Prezident americké divize Audi Vito Paladino uvedl, že továrna má značce zajistit významnější postavení na trhu Spojených států. Společnost hodlá další podrobnosti o amerických investicích a výrobních plánech zveřejnit později.

Audi zároveň připomnělo, že je poslední velkou německou prémiovou automobilkou bez vlastní výroby v USA. Mercedes-Benz Group AG (MBG.DE) a Bayerische Motoren Werke AG (BMW.DE) už výrobní provozy ve Spojených státech mají.

Projekt přichází během restrukturalizace Volkswagenu

Americká investice byla oznámena v době rozsáhlé restrukturalizace mateřského Volkswagenu. Koncern plánuje mezi lety 2031 až 2034 zrušit 50 tisíc pracovních míst a uzavřít čtyři německé závody. Mezi dotčenými provozy je také jedna továrna Audi.

Dollner odmítl, že by výstavba v Georgii znamenala přesun úkolů z Německa. Německé provozy podle něj zůstávají základem Audi, protože zde automobilka vyvíjí své vozy a vznikají zde také její technologie. Americký závod podle jeho vyjádření žádnou z těchto činností nepřevezme.

Trumpova administrativa požádala Audi, aby projekt oznámilo právě na shromáždění v Georgii, které podpořilo republikány před volbami do Kongresu plánovanými na 3. listopadu. Dollner se akce zúčastnil společně s prezidentem a následně uvedl, že načasování dokončení tříletého projektu se s termínem shromáždění shodovalo.

Vývoj prodeje Audi v USA zatím zůstává slabší než v předchozích letech. Dodávky zákazníkům se během prvních tří čtvrtletí letošního roku meziročně téměř nezměnily. Předcházelo tomu období od roku 2024 do roku 2025, kdy americké dodávky značky klesly o 16 procent.

ZdrojCNBCDatum zveřejnění článku: 25. 10. 2026Původní článek: CNBCTento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční poradenství. Představuje redakční zpracování veřejně dostupných informací. Cílem je přiblížit čtenářům podstatné informace srozumitelnou formou při zachování významu původních zdrojů. Audi plánuje v americké Georgii postavit svůj první závod v USA za čtyři miliardy dolarů. Továrna má od začátku příštího desetiletí vyrábět až 200 tisíc vozů Q7, Q8 a Q9 ročně. Automobilka loni kvůli americkým clům vykázala náklady 1,2 miliardy eur. První americký závod značky Audi obhajuje výstavbu nového závodu v americkém státě Georgia za čtyři miliardy dolarů. Generální ředitel Gernot Dollner označil projekt za obchodní rozhodnutí, jehož cílem je zvýšit prodej ve Spojených státech a omezit dopady cel na dovážené automobily. Půjde o první výrobní závod Audi na území USA. Projekt v sobotu oznámil americký prezident Donald Trump během politického shromáždění v Georgii, nedaleko místa plánované továrny. Závod má vyrábět sportovně-užitkové vozy značky patřící do skupiny Volkswagen AG . Podle Dollnera chce Audi na americkém trhu působit ve větším rozsahu než dosud. Spojené státy označil za druhý největší světový trh s prémiovými automobily. Současnou pozici značky v zemi přitom nepovažuje za odpovídající velikosti tohoto trhu. Rozhodnutí podle šéfa automobilky vznikalo několik let. Audi během mnoha měsíců posuzovalo více než 70 lokalit a vedlo rozsáhlá jednání se zástupci veřejné správy. Dollner uvedl, že konečný výběr Georgie nebyl reakcí na jedinou politickou událost, ale výsledkem zhruba tříletého procesu. Výroba má snížit dopady amerických cel Audi nyní všechny automobily určené pro americký trh dováží z Evropy nebo Mexika. Dovoz vozidel z Německa do USA podléhá clu ve výši 15 procent. Sazba se tak snížila z dřívějších 25 procent, nadále však ovlivňuje náklady automobilky. Jen v loňském roce stála americká cla Audi podle údajů společnosti 1,2 miliardy eur, tedy přibližně 1,4 miliardy dolarů. Lokalizovaná výroba je proto podle Dollnera z obchodního hlediska nejvhodnějším řešením pro značku, jejíž prodej v tomto desetiletí ovlivňovaly rostoucí provozní náklady i celní zatížení. Nový závod má na začátku 30. let zahájit výrobu modelů Audi Q7, Q8 a Q9. Plánovaná roční kapacita dosahuje až 200 tisíc automobilů. Přibližně polovinu produkce chce automobilka vyvážet z USA na zahraniční trhy. Prezident americké divize Audi Vito Paladino uvedl, že továrna má značce zajistit významnější postavení na trhu Spojených států. Společnost hodlá další podrobnosti o amerických investicích a výrobních plánech zveřejnit později. Audi zároveň připomnělo, že je poslední velkou německou prémiovou automobilkou bez vlastní výroby v USA. Mercedes-Benz Group AG a Bayerische Motoren Werke AG už výrobní provozy ve Spojených státech mají. Projekt přichází během restrukturalizace Volkswagenu Americká investice byla oznámena v době rozsáhlé restrukturalizace mateřského Volkswagenu. Koncern plánuje mezi lety 2031 až 2034 zrušit 50 tisíc pracovních míst a uzavřít čtyři německé závody. Mezi dotčenými provozy je také jedna továrna Audi. Dollner odmítl, že by výstavba v Georgii znamenala přesun úkolů z Německa. Německé provozy podle něj zůstávají základem Audi, protože zde automobilka vyvíjí své vozy a vznikají zde také její technologie. Americký závod podle jeho vyjádření žádnou z těchto činností nepřevezme. Trumpova administrativa požádala Audi, aby projekt oznámilo právě na shromáždění v Georgii, které podpořilo republikány před volbami do Kongresu plánovanými na 3. listopadu. Dollner se akce zúčastnil společně s prezidentem a následně uvedl, že načasování dokončení tříletého projektu se s termínem shromáždění shodovalo. Vývoj prodeje Audi v USA zatím zůstává slabší než v předchozích letech. Dodávky zákazníkům se během prvních tří čtvrtletí letošního roku meziročně téměř nezměnily. Předcházelo tomu období od roku 2024 do roku 2025, kdy americké dodávky značky klesly o 16 procent.

Upozornění pro uživatele

Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.

Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.

Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku, případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních služeb.

Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.

Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.

Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových stránkách.

U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují uvedené tržní údaje.

ZdrojCNBCDatum zveřejnění článku: 25. 10. 2026Původní článek: CNBCTento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční poradenství. Představuje redakční zpracování veřejně dostupných informací. Cílem je přiblížit čtenářům podstatné informace srozumitelnou formou při zachování významu původních zdrojů. Audi plánuje v americké Georgii postavit svůj první závod v USA za čtyři miliardy dolarů. Továrna má od začátku příštího desetiletí vyrábět až 200 tisíc vozů Q7, Q8 a Q9 ročně. Automobilka loni kvůli americkým clům vykázala náklady 1,2 miliardy eur. První americký závod značky Audi obhajuje výstavbu nového závodu v americkém státě Georgia za čtyři miliardy dolarů. Generální ředitel Gernot Dollner označil projekt za obchodní rozhodnutí, jehož cílem je zvýšit prodej ve Spojených státech a omezit dopady cel na dovážené automobily. Půjde o první výrobní závod Audi na území USA. Projekt v sobotu oznámil americký prezident Donald Trump během politického shromáždění v Georgii, nedaleko místa plánované továrny. Závod má vyrábět sportovně-užitkové vozy značky patřící do skupiny Volkswagen AG (VOW3.DE) . Podle Dollnera chce Audi na americkém trhu působit ve větším rozsahu než dosud. Spojené státy označil za druhý největší světový trh s prémiovými automobily. Současnou pozici značky v zemi přitom nepovažuje za odpovídající velikosti tohoto trhu. Rozhodnutí podle šéfa automobilky vznikalo několik let. Audi během mnoha měsíců posuzovalo více než 70 lokalit a vedlo rozsáhlá jednání se zástupci veřejné správy. Dollner uvedl, že konečný výběr Georgie nebyl reakcí na jedinou politickou událost, ale výsledkem zhruba tříletého procesu. Výroba má snížit dopady amerických cel Audi nyní všechny automobily určené pro americký trh dováží z Evropy nebo Mexika. Dovoz vozidel z Německa do USA podléhá clu ve výši 15 procent. Sazba se tak snížila z dřívějších 25 procent, nadále však ovlivňuje náklady automobilky. Jen v loňském roce stála americká cla Audi podle údajů společnosti 1,2 miliardy eur, tedy přibližně 1,4 miliardy dolarů. Lokalizovaná výroba je proto podle Dollnera z obchodního hlediska nejvhodnějším řešením pro značku, jejíž prodej v tomto desetiletí ovlivňovaly rostoucí provozní náklady i celní zatížení. Nový závod má na začátku 30. let zahájit výrobu modelů Audi Q7, Q8 a Q9. Plánovaná roční kapacita dosahuje až 200 tisíc automobilů. Přibližně polovinu produkce chce automobilka vyvážet z USA na zahraniční trhy. Prezident americké divize Audi Vito Paladino uvedl, že továrna má značce zajistit významnější postavení na trhu Spojených států. Společnost hodlá další podrobnosti o amerických investicích a výrobních plánech zveřejnit později. Audi zároveň připomnělo, že je poslední velkou německou prémiovou automobilkou bez vlastní výroby v USA. Mercedes-Benz Group AG (MBG.DE) a Bayerische Motoren Werke AG (BMW.DE) už výrobní provozy ve Spojených státech mají. Projekt přichází během restrukturalizace Volkswagenu Americká investice byla oznámena v době rozsáhlé restrukturalizace mateřského Volkswagenu. Koncern plánuje mezi lety 2031 až 2034 zrušit 50 tisíc pracovních míst a uzavřít čtyři německé závody. Mezi dotčenými provozy je také jedna továrna Audi. Dollner odmítl, že by výstavba v Georgii znamenala přesun úkolů z Německa. Německé provozy podle něj zůstávají základem Audi, protože zde automobilka vyvíjí své vozy a vznikají zde také její technologie. Americký závod podle jeho vyjádření žádnou z těchto činností nepřevezme. Trumpova administrativa požádala Audi, aby projekt oznámilo právě na shromáždění v Georgii, které podpořilo republikány před volbami do Kongresu plánovanými na 3. listopadu. Dollner se akce zúčastnil společně s prezidentem a následně uvedl, že načasování dokončení tříletého projektu se s termínem shromáždění shodovalo. Vývoj prodeje Audi v USA zatím zůstává slabší než v předchozích letech. Dodávky zákazníkům se během prvních tří čtvrtletí letošního roku meziročně téměř nezměnily. Předcházelo tomu období od roku 2024 do roku 2025, kdy americké dodávky značky klesly o 16 procent.