ZdrojThe Motley FoolDatum zveřejnění článku: 14. 11. 2026 Původní článek:The Motley FoolTento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční poradenství. Představuje redakční zpracování veřejně dostupných informací. Cílem je přiblížit čtenářům podstatné informace srozumitelnou formou při zachování významu původních zdrojů.
Klíčové body
Horní stupeň Starship při letu číslo 15 podruhé dosáhl oběžné dráhy a začal vypouštět 26 satelitů Starlink.
Nosný stupeň Super Heavy byl po oddělení odkloněn do Mexického zálivu, kde po dopadu vzplál.
Pokus o zachycení horního stupně je naplánován na sobotu v 16:17 východoamerického času, uskuteční se však pouze při plné funkčnosti potřebných systémů.
Horní stupeň dopravil na orbitu 26 satelitů
Společnost Space Exploration Technologies Corp. (SPCX)v pátek uskutečnila patnáctý zkušební let raketového systému Starship. Raketa odstartovala ze základny Starbase v Texasu 13. listopadu v 17:47 východoamerického času. Cílem mise bylo poprvé zachytit oba stupně pomocí zařízení na startovací věži.
Po bezproblémovém oddělení ve vyšších vrstvách atmosféry však společnost odklonila spodní stupeň Super Heavy od pobřeží. Booster následně dopadl do Mexického zálivu a vzplál. SpaceX bezprostředně nezveřejnila podrobnosti o problému, který vedl ke změně původního letového plánu.
Horní stupeň Starship pokračoval v letu a v 18:13 východoamerického času úspěšně dosáhl oběžné dráhy. SpaceX se tento manévr podařil teprve podruhé. Dan Huot ze společnosti označil dosažení orbity během přímého přenosu za „opravdu významný okamžik“.
Na palubě se nachází 26 družic nejnovější generace sítě Starlink. Jejich vypouštění na oběžnou dráhu začalo po dosažení plánované fáze letu. Mise tak splnila hlavní úkol spojený s dopravou nákladu, přestože se první část zamýšleného dvojitého zachycení neuskutečnila.
Další zásadní fáze letu je naplánována na sobotu. Starship má vstoupit zpět do atmosféry a pokus o jeho zachycení věží je stanoven na 16:17 východoamerického času. Samotné dosažení orbity však neznamená, že SpaceX manévr automaticky provede.
Firma před startem uvedla, že k zachycení přistoupí pouze tehdy, pokud zůstanou v pořádku všechny systémy potřebné pro řízený průlet atmosférou a přesné navedení ke startovací věži. O uskutečnění manévru proto rozhodnou provozní údaje zjištěné během letu a před zahájením návratu.
I bez návratu stupně Super Heavy by zachycení horní části představovalo další krok při ověřování koncepce plně a rychle opakovaně použitelné těžké rakety. Právě návrat obou částí je hlavním technickým rozdílem mezi Starship a současnými nosiči společnosti.
Patnáctý let zároveň ukázal, že dosažení oběžné dráhy a bezpečný návrat představují dvě oddělené technické fáze. Super Heavy sice dokončil výstupovou část letu a oddělil se, ale jeho odklonění do moře a následný požár znemožnily opětovné použití tohoto konkrétního stupně.
Zdroj: Reuters
Opakované použití má snížit náklady na starty
V krátkodobém horizontu má Starship především urychlit dopravu družic Starlink na oběžnou dráhu a snížit náklady na jednotlivé starty. Větší nosnost umožňuje vynášet více satelitů během jediné mise, což je důležité při rozšiřování celé sítě.
Po dokončení podstatné části konstelace Starlink chce SpaceX využívat Starship také pro širší nabídku komerčních a vládních startů. Plná opakovaná použitelnost by změnila nákladovou strukturu misí, protože firma by nemusela po každém letu nahrazovat horní stupeň rakety.
Současným hlavním nosičem společnosti je Falcon 9. Ten používá návratový první stupeň, který lze nasadit opakovaně, horní stupeň se však při každém letu spotřebuje. Starship je oproti tomu navržen tak, aby se na Zemi vracely obě části systému a mohly po přípravě znovu vzlétnout.
SpaceX ve třetím čtvrtletí vykázala tržby 14,6 miliardy dolarů, z čehož na kosmický segment připadlo 1,8 miliardy dolarů. Program Starship se tak zatím na celkových příjmech podílí jen omezeně; jeho současná fáze je zaměřena především na vývoj, testování a ověřování návratových postupů.
Společnost plánuje dosáhnout plných schopností systému Starship přibližně na konci roku 2027. Vývojový program už zaznamenal zpoždění i technické komplikace. Výsledek sobotního návratu poskytne další údaje o tom, nakolik se podařilo zvládnout průlet atmosférou, přesné navedení a zachycení horního stupně.
Akcie Space Exploration Technologies uzavřely páteční obchodování na 139,11 dolaru, což znamenalo pokles o 0,59 procenta. Během dne se pohybovaly mezi 136,64 a 142,24 dolaru a objem obchodů dosáhl 78,5 milionu kusů. Uváděná tržní kapitalizace činila 1,90 bilionu dolarů a vycházela pouze z veřejně obchodovaných akcií.
ZdrojThe Motley FoolDatum zveřejnění článku: 14. 11. 2026Původní článek: The Motley FoolTento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční poradenství. Představuje redakční zpracování veřejně dostupných informací. Cílem je přiblížit čtenářům podstatné informace srozumitelnou formou při zachování významu původních zdrojů.
Horní stupeň Starship při letu číslo 15 podruhé dosáhl oběžné dráhy a začal vypouštět 26 satelitů Starlink.
Nosný stupeň Super Heavy byl po oddělení odkloněn do Mexického zálivu, kde po dopadu vzplál.
Pokus o zachycení horního stupně je naplánován na sobotu v 16:17 východoamerického času, uskuteční se však pouze při plné funkčnosti potřebných systémů.
Horní stupeň dopravil na orbitu 26 satelitů
Společnost Space Exploration Technologies Corp. v pátek uskutečnila patnáctý zkušební let raketového systému Starship. Raketa odstartovala ze základny Starbase v Texasu 13. listopadu v 17:47 východoamerického času. Cílem mise bylo poprvé zachytit oba stupně pomocí zařízení na startovací věži.
Po bezproblémovém oddělení ve vyšších vrstvách atmosféry však společnost odklonila spodní stupeň Super Heavy od pobřeží. Booster následně dopadl do Mexického zálivu a vzplál. SpaceX bezprostředně nezveřejnila podrobnosti o problému, který vedl ke změně původního letového plánu.
Horní stupeň Starship pokračoval v letu a v 18:13 východoamerického času úspěšně dosáhl oběžné dráhy. SpaceX se tento manévr podařil teprve podruhé. Dan Huot ze společnosti označil dosažení orbity během přímého přenosu za „opravdu významný okamžik“.
Na palubě se nachází 26 družic nejnovější generace sítě Starlink. Jejich vypouštění na oběžnou dráhu začalo po dosažení plánované fáze letu. Mise tak splnila hlavní úkol spojený s dopravou nákladu, přestože se první část zamýšleného dvojitého zachycení neuskutečnila.
O návratu rozhodne stav naváděcích systémů
Další zásadní fáze letu je naplánována na sobotu. Starship má vstoupit zpět do atmosféry a pokus o jeho zachycení věží je stanoven na 16:17 východoamerického času. Samotné dosažení orbity však neznamená, že SpaceX manévr automaticky provede.
Firma před startem uvedla, že k zachycení přistoupí pouze tehdy, pokud zůstanou v pořádku všechny systémy potřebné pro řízený průlet atmosférou a přesné navedení ke startovací věži. O uskutečnění manévru proto rozhodnou provozní údaje zjištěné během letu a před zahájením návratu.
I bez návratu stupně Super Heavy by zachycení horní části představovalo další krok při ověřování koncepce plně a rychle opakovaně použitelné těžké rakety. Právě návrat obou částí je hlavním technickým rozdílem mezi Starship a současnými nosiči společnosti.
Patnáctý let zároveň ukázal, že dosažení oběžné dráhy a bezpečný návrat představují dvě oddělené technické fáze. Super Heavy sice dokončil výstupovou část letu a oddělil se, ale jeho odklonění do moře a následný požár znemožnily opětovné použití tohoto konkrétního stupně.
Opakované použití má snížit náklady na starty
V krátkodobém horizontu má Starship především urychlit dopravu družic Starlink na oběžnou dráhu a snížit náklady na jednotlivé starty. Větší nosnost umožňuje vynášet více satelitů během jediné mise, což je důležité při rozšiřování celé sítě.
Po dokončení podstatné části konstelace Starlink chce SpaceX využívat Starship také pro širší nabídku komerčních a vládních startů. Plná opakovaná použitelnost by změnila nákladovou strukturu misí, protože firma by nemusela po každém letu nahrazovat horní stupeň rakety.
Současným hlavním nosičem společnosti je Falcon 9. Ten používá návratový první stupeň, který lze nasadit opakovaně, horní stupeň se však při každém letu spotřebuje. Starship je oproti tomu navržen tak, aby se na Zemi vracely obě části systému a mohly po přípravě znovu vzlétnout.
SpaceX ve třetím čtvrtletí vykázala tržby 14,6 miliardy dolarů, z čehož na kosmický segment připadlo 1,8 miliardy dolarů. Program Starship se tak zatím na celkových příjmech podílí jen omezeně; jeho současná fáze je zaměřena především na vývoj, testování a ověřování návratových postupů.
Společnost plánuje dosáhnout plných schopností systému Starship přibližně na konci roku 2027. Vývojový program už zaznamenal zpoždění i technické komplikace. Výsledek sobotního návratu poskytne další údaje o tom, nakolik se podařilo zvládnout průlet atmosférou, přesné navedení a zachycení horního stupně.
Akcie Space Exploration Technologies uzavřely páteční obchodování na 139,11 dolaru, což znamenalo pokles o 0,59 procenta. Během dne se pohybovaly mezi 136,64 a 142,24 dolaru a objem obchodů dosáhl 78,5 milionu kusů. Uváděná tržní kapitalizace činila 1,90 bilionu dolarů a vycházela pouze z veřejně obchodovaných akcií.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
ZdrojThe Motley FoolDatum zveřejnění článku: 14. 11. 2026Původní článek: The Motley FoolTento článek slouží výhradně k informačním účelům a nepředstavuje individuální investiční doporučení ani investiční poradenství. Představuje redakční zpracování veřejně dostupných informací. Cílem je přiblížit čtenářům podstatné informace srozumitelnou formou při zachování významu původních zdrojů.
Horní stupeň Starship při letu číslo 15 podruhé dosáhl oběžné dráhy a začal vypouštět 26 satelitů Starlink.
Nosný stupeň Super Heavy byl po oddělení odkloněn do Mexického zálivu, kde po dopadu vzplál.
Pokus o zachycení horního stupně je naplánován na sobotu v 16:17 východoamerického času, uskuteční se však pouze při plné funkčnosti potřebných systémů.
Horní stupeň dopravil na orbitu 26 satelitů
Společnost Space Exploration Technologies Corp. (SPCX) v pátek uskutečnila patnáctý zkušební let raketového systému Starship. Raketa odstartovala ze základny Starbase v Texasu 13. listopadu v 17:47 východoamerického času. Cílem mise bylo poprvé zachytit oba stupně pomocí zařízení na startovací věži.
Po bezproblémovém oddělení ve vyšších vrstvách atmosféry však společnost odklonila spodní stupeň Super Heavy od pobřeží. Booster následně dopadl do Mexického zálivu a vzplál. SpaceX bezprostředně nezveřejnila podrobnosti o problému, který vedl ke změně původního letového plánu.
Horní stupeň Starship pokračoval v letu a v 18:13 východoamerického času úspěšně dosáhl oběžné dráhy. SpaceX se tento manévr podařil teprve podruhé. Dan Huot ze společnosti označil dosažení orbity během přímého přenosu za „opravdu významný okamžik“.
Na palubě se nachází 26 družic nejnovější generace sítě Starlink. Jejich vypouštění na oběžnou dráhu začalo po dosažení plánované fáze letu. Mise tak splnila hlavní úkol spojený s dopravou nákladu, přestože se první část zamýšleného dvojitého zachycení neuskutečnila.
O návratu rozhodne stav naváděcích systémů
Další zásadní fáze letu je naplánována na sobotu. Starship má vstoupit zpět do atmosféry a pokus o jeho zachycení věží je stanoven na 16:17 východoamerického času. Samotné dosažení orbity však neznamená, že SpaceX manévr automaticky provede.
Firma před startem uvedla, že k zachycení přistoupí pouze tehdy, pokud zůstanou v pořádku všechny systémy potřebné pro řízený průlet atmosférou a přesné navedení ke startovací věži. O uskutečnění manévru proto rozhodnou provozní údaje zjištěné během letu a před zahájením návratu.
I bez návratu stupně Super Heavy by zachycení horní části představovalo další krok při ověřování koncepce plně a rychle opakovaně použitelné těžké rakety. Právě návrat obou částí je hlavním technickým rozdílem mezi Starship a současnými nosiči společnosti.
Patnáctý let zároveň ukázal, že dosažení oběžné dráhy a bezpečný návrat představují dvě oddělené technické fáze. Super Heavy sice dokončil výstupovou část letu a oddělil se, ale jeho odklonění do moře a následný požár znemožnily opětovné použití tohoto konkrétního stupně.
Opakované použití má snížit náklady na starty
V krátkodobém horizontu má Starship především urychlit dopravu družic Starlink na oběžnou dráhu a snížit náklady na jednotlivé starty. Větší nosnost umožňuje vynášet více satelitů během jediné mise, což je důležité při rozšiřování celé sítě.
Po dokončení podstatné části konstelace Starlink chce SpaceX využívat Starship také pro širší nabídku komerčních a vládních startů. Plná opakovaná použitelnost by změnila nákladovou strukturu misí, protože firma by nemusela po každém letu nahrazovat horní stupeň rakety.
Současným hlavním nosičem společnosti je Falcon 9. Ten používá návratový první stupeň, který lze nasadit opakovaně, horní stupeň se však při každém letu spotřebuje. Starship je oproti tomu navržen tak, aby se na Zemi vracely obě části systému a mohly po přípravě znovu vzlétnout.
SpaceX ve třetím čtvrtletí vykázala tržby 14,6 miliardy dolarů, z čehož na kosmický segment připadlo 1,8 miliardy dolarů. Program Starship se tak zatím na celkových příjmech podílí jen omezeně; jeho současná fáze je zaměřena především na vývoj, testování a ověřování návratových postupů.
Společnost plánuje dosáhnout plných schopností systému Starship přibližně na konci roku 2027. Vývojový program už zaznamenal zpoždění i technické komplikace. Výsledek sobotního návratu poskytne další údaje o tom, nakolik se podařilo zvládnout průlet atmosférou, přesné navedení a zachycení horního stupně.
Akcie Space Exploration Technologies uzavřely páteční obchodování na 139,11 dolaru, což znamenalo pokles o 0,59 procenta. Během dne se pohybovaly mezi 136,64 a 142,24 dolaru a objem obchodů dosáhl 78,5 milionu kusů. Uváděná tržní kapitalizace činila 1,90 bilionu dolarů a vycházela pouze z veřejně obchodovaných akcií.
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Rozdíl v násobcích dosahuje několikanásobku Akcie nejmenších veřejně obchodovaných společností vykazují podle nedávného výzkumu společnosti Verdad Advisors výrazně nižší valuační...
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.