Pro růstové investory představuje společnost Archer Aviation zajímavou příležitost. S tržní kapitalizací 4,8 miliardy dolarů plánuje tato firma stát se průkopníkem v oblasti elektrických letadel s kolmým startem a přistáním (eVTOL). Podle analytiků z Morgan Stanley by tento trh mohl mít do roku 2040 hodnotu až 1,5 bilionu dolarů.

Přesto je výkonnost akcií v roce 2026 zatím slabá, když od začátku roku klesly o 22 % a celkově zaznamenaly propad o 23 %. Nabízí se tedy otázka, zda se jedná o dlouhodobou nákupní příležitost v nadcházejícím dopravním trendu.

Stroje eVTOL mají obrovský potenciál v přepravě na krátké vzdálenosti, zejména v hustě osídlených oblastech, kde by mohly nahradit tradiční pozemní taxíky bez produkce emisí. Archer Aviation se chce odlišit od silné konkurence nejen samotnou výrobou, ale i spuštěním vlastní letecké taxislužby, což by firmě přineslo výhody vertikální integrace a úspory z rozsahu.

Firma nespoléhá pouze na vlastní síly, ale spojila se s automobilovým gigantem Stellantis. Společně vybudovali v Georgii továrnu o rozloze 400 000 čtverečních stop. Cílem tohoto závodu je do roku 2030 ročně vyrobit 650 kusů vlajkového modelu Midnight. Přestože tento obchodní model zní skvěle, nedávné hospodářské výsledky ukazují, že přeměna inovativní myšlenky v udržitelný komerční úspěch bude ještě čelit mnoha výzvám.

Generální ředitel United Airlines Scott Kirby zklamal trh s elektrickými letadly s kolmým startem a přistáním (eVTOL), když z bezpečnostních důvodů odmítl myšlenku jejich provozu v přetíženém vzdušném prostoru letišť. Letištní transfery přitom měly být pro toto odvětví snadným a rychlým zdrojem příjmů.

Tento postoj je obzvláště problematický pro společnost Archer Aviation, do které United Airlines investovaly 25 milionů USD v roce 2021, blíže neurčenou částku v roce 2023 a poskytly zálohu 10 milionů USD v rámci dohody o nákupu letadel za 1 miliardu USD s opcí na dalších 500 milionů USD. Ze zpráv pro SEC vyplývá, že nákup je podmíněn certifikací FAA a dosažením vzájemné shody na klíčových podmínkách, což nyní vyvolává pochybnosti o realizaci objednávky.

Letecké společnosti dosud s výrobci eVTOL ochotně spolupracovaly za účelem snížení uhlíkové stopy. American Airlines si předobjednaly až 250 letadel od britské Vertical Aerospace. Delta Air Lines investovala 60 milionů USD do Joby ​ Aviation v roce 2022 a následně uplatnila warranty v hodnotě 70 milionů USD na začátku roku 2026. Vzhledem k těmto krokům se zdá, že Delta i nadále podporuje plány společnosti Joby, jejíž obchodní model se zaměřuje na poskytování dopravy jako komplexní služby, a nikoli pouze na samotnou výrobu zařízení.