Akcie Tesla si zachovávají dlouhodobý potenciál navzdory rostoucímu seznamu obav

Akcie TSLA srážejí obavy o výrobu baterií, zpoždění Cybertrucku, ceny baterií a další faktory. Společnost Tesla (NASDAQ:TSLA) má za sebou rok 2022, který byl pro ni těžší než pro mnoho jiných společností, alespoň co se týče výkonnosti akcií. Na trh doléhá celá řada faktorů, které vedou k rozsáhlým propadům. V tuto chvíli však akcie TSLA po uzavření minulého týdne dvěma dalšími prudkými poklesy klesly o 33 %. Co se to děje, že Tesla ztratila třetinu své hodnoty během pouhých tří měsíců? Je to známka hlubších problémů, nebo šance získat akcie, dokud jsou relativně dostupné? Po prudkém růstu na rekordní maxima do roku 2021 přišla první velká známka problémů pro akcie TSLA v polovině listopadu. Když generální ředitel Elon Musk prodal své akcie Tesla v hodnotě 5,7 miliardy dolarů, akcie během jednoho týdne klesly o 15,4 %. Zdroj: Reuters To byl nejhorší týdenní výkon za téměř dva roky. Další zprávy měly teprve přijít, a to v podobě řady titulků, které vyvolaly další obavy - a nadále srážely akcie TSLA dolů. Zde je přehled obav, kvůli kterým akcie Tesla klesají. Akcie TLSA čelí mnoha protivětrům Když společnost Tesla v lednu oznámila výsledky za čtvrté čtvrtletí, varovala, že přetrvávající problémy v dodavatelském řetězci budou v letošním roce nadále brzdit výrobu. Tesla varovala investory: "Naše vlastní továrny již několik čtvrtletí pracují pod svou kapacitou, protože hlavním omezujícím faktorem se stal dodavatelský řetězec, což bude pravděpodobně pokračovat až do roku 2022." Špatné zprávy předvídatelně poslaly akcie TSLA dolů, a to navzdory čtvrtletí, které překonalo odhady analytiků. Dalším problémem, který letos Teslu tíží, jsou problémy kolem jejího kybernetického vozu. Globální nedostatek počítačových čipů může mít pozitivní vliv na akcie polovodičů, ale pro společnost Tesla je to špatná zpráva. Protože nedostatek čipů nemá konce, Tesla oznámila, že v roce 2022 neuvede na trh žádné nové modely. To znamená, že Cybertruck - její netrpělivě očekávaný elektrický pickup - se odkládá nejméně do roku 2023. Zdroj: Getty Images Válka na Ukrajině ohrožuje polovodičový průmysl Nedostatek čipů má neblahé důsledky pro výrobce automobilů, včetně společnosti Tesla. A válka na Ukrajině nyní hrozí, že situaci ještě zhorší. Plynný neon je důležitou složkou používanou při výrobě polovodičů a Ukrajina je jeho předním dodavatelem se 70 % světových dodávek. Ještě horší je, že dalším předním dodavatelem neonu je Rusko. Rusko je také hlavním zdrojem palladia, kovu používaného v elektronice. Válka tyto zdroje ohrožuje. Kromě toho je nikl klíčovou složkou při výrobě baterií pro elektromobily. V důsledku prudkého nárůstu poptávky po elektrických vozidlech již ceny niklu prudce vzrostly, pak Rusko napadlo Ukrajinu. Vzhledem k tomu, že Rusko dodává více než 11,3 % celosvětové produkce niklu, ceny jsou nyní stratosférické. Baterie pro elektromobily jsou tak ještě dražší a je pravděpodobné, že se tím zdraží i elektromobily. Kvůli nedostatku niklu by nakonec mohlo dojít ke zpoždění výroby baterií. Zdroj: Unsplash Plány společnosti Tesla na výrobu vlastních baterií vypadají optimisticky Generální ředitel společnosti Tesla Elon Musk sliboval, že společnost v letošním roce zvýší výrobu vlastních baterií 4680. Tyto baterie pojmou pětkrát více energie než její současné baterie pro elektromobily, které pocházejí od jiných výrobců. To by společnosti umožnilo dávat do svých vozů menší baterie při zachování stejného dojezdu, což by výrazně snížilo náklady. Musk uvedl, že v roce 2022 bude mít společnost kapacitu na výrobu dostatečného množství baterií 4680 pro 1,3 milionu automobilů. V tuto chvíli to vypadá, že masová výroba bude skutečně možná až v roce 2023.