Válka dopadla na většinu firem, ale méně než se očekávalo
Válečný konflikt na Ukrajině dopadá negativně na více než polovinu českých podniků z oboru výroby, velkoobchodu a logistiky. Dopady však nejsou tak silné, jak se původně očekávalo. Nejvíce je pociťují strojírenské firmy a automobilky, vyplývá z průzkumu personální agentury Hofmann Personal mezi 251 personalisty.
Zatímco v březnu těsně po začátku konfliktu očekávalo podle něj negativní dopad 72 procent dotázaných, nyní jej přiznává už jen 55 procent. Nejvíce dopady pociťují ve strojírenství (65 procent) a v automobilovém průmyslu (61 procent).
Více než třetiny společností se podle průzkumu válka dosud nijak nedotkla, na začátku konfliktu ovšem tento pozitivní vývoj předpokládala necelá desetina. Mezi nejčastěji zmiňované dopady patří výpadky dodávek materiálů (41 procent), zvyšování cen energií a pohonných hmot (39 procent), snížení zakázek (20 procent) a odchod ukrajinských pracovníků (10 procent).
Zatímco v březnu letošního roku si až 57 procent personalistů myslelo, že uprchlíci pomohou zaplnit pracovní místa a vyřeší problém s nedostatkem lidí, nyní tento názor zastává jen 35 procent respondentů, vyplývá z průzkumu.
Zdroj: Unsplash
S odstupem času dotázaní přiznávají, že profesní i celková struktura uprchlíků neodpovídá požadavkům českých firem. Drtivá většina podniků navíc nezavedla žádné změny, které by umožnily zaměstnat více žen, seniorů či mladých uchazečů bez pracovních zkušeností. „Personalisté jsou v posledních letech zahlceni turbulencemi na trhu práce a na dlouhodobější plánování či větší strukturální změny jim příliš času nezbývá,“ uvedl ředitelka agentury Gabriela Hrbáčková.
Ukrajince aktuálně zaměstnávají dvě třetiny podniků. Většina využívá jejich práce dlouhodobě, zhruba desetina však s jejich zaměstnáváním začala až letos. Naprostou samozřejmostí jsou v automobilovém průmyslu (92 procent) a velmi často je zaměstnávají i největší podniky v Česku. Na 40 procent firem dalo práci i ukrajinským uprchlíkům.
„I přesto, že firmy stále poptávají nové pracovníky, do zaměstnání přijaly jen jednotky ukrajinských uprchlíků. Jedním z důvodů je fakt, že volná pracovní místa se často nacházejí v regionech, zatímco většina uprchlíků se usídlila ve městech větších. Nabídka ubytování tak pro ně může být zajímavým a lákavým benefitem, aby se za prací přesunuli,“ upozornila Hrbáčková.
České LNG začalo z terminálu v Nizozemsku proudit do plynárenské soustavy
Zdroj: Times of Israel
Tanker s první dodávkou zkapalněného zemního plynu (LNG) pro Českou republiku dokončil přečerpávání LNG do terminálu v nizozemském přístavu Eemshaven. Nyní se LNG přeměňuje zpět do plynného skupenství. Plyn už také začal proudit z terminálu do plynárenské soustavy. Na twitteru to dnes uvedl generální ředitel ČEZ Daniel Beneš. První dodávka LNG pro ČR do přístavu dorazila 19. září.
Tanker Gaslog Georgetown připlul z amerického terminálu Sabine Pass ve Spojených státech a přivezl 170.000 metrů krychlových LNG, tedy 100 milionů metrů krychlových plynu v plynném skupenství. Náklad plynu vyrazil z USA na cestu 23. srpna. LNG pochází od společnosti Cheniere, která je významným vývozcem zkapalněného zemního plynu.
„Další dva tankery s plynem určeným pro Česko připlují během října a následně budeme pokračovat tempem dvě až tři lodě měsíčně. Jde o významný krok pro energetickou bezpečnost České republiky a důležitou pojistku pro případ, že by k nám do Česka přestal téct plyn od jiných dodavatelů,“ uvedl Beneš.
Válečný konflikt na Ukrajině dopadá negativně na více než polovinu českých podniků z oboru výroby, velkoobchodu a logistiky. Dopady však nejsou tak silné, jak se původně očekávalo. Nejvíce je pociťují strojírenské firmy a automobilky, vyplývá z průzkumu personální agentury Hofmann Personal mezi 251 personalisty.
Zatímco v březnu těsně po začátku konfliktu očekávalo podle něj negativní dopad 72 procent dotázaných, nyní jej přiznává už jen 55 procent. Nejvíce dopady pociťují ve strojírenství a v automobilovém průmyslu .
Více než třetiny společností se podle průzkumu válka dosud nijak nedotkla, na začátku konfliktu ovšem tento pozitivní vývoj předpokládala necelá desetina. Mezi nejčastěji zmiňované dopady patří výpadky dodávek materiálů , zvyšování cen energií a pohonných hmot , snížení zakázek a odchod ukrajinských pracovníků .
Zatímco v březnu letošního roku si až 57 procent personalistů myslelo, že uprchlíci pomohou zaplnit pracovní místa a vyřeší problém s nedostatkem lidí, nyní tento názor zastává jen 35 procent respondentů, vyplývá z průzkumu.
Zdroj: Unsplash
S odstupem času dotázaní přiznávají, že profesní i celková struktura uprchlíků neodpovídá požadavkům českých firem. Drtivá většina podniků navíc nezavedla žádné změny, které by umožnily zaměstnat více žen, seniorů či mladých uchazečů bez pracovních zkušeností. „Personalisté jsou v posledních letech zahlceni turbulencemi na trhu práce a na dlouhodobější plánování či větší strukturální změny jim příliš času nezbývá,“ uvedl ředitelka agentury Gabriela Hrbáčková.
Ukrajince aktuálně zaměstnávají dvě třetiny podniků. Většina využívá jejich práce dlouhodobě, zhruba desetina však s jejich zaměstnáváním začala až letos. Naprostou samozřejmostí jsou v automobilovém průmyslu a velmi často je zaměstnávají i největší podniky v Česku. Na 40 procent firem dalo práci i ukrajinským uprchlíkům.Chcete využít této příležitosti?
„I přesto, že firmy stále poptávají nové pracovníky, do zaměstnání přijaly jen jednotky ukrajinských uprchlíků. Jedním z důvodů je fakt, že volná pracovní místa se často nacházejí v regionech, zatímco většina uprchlíků se usídlila ve městech větších. Nabídka ubytování tak pro ně může být zajímavým a lákavým benefitem, aby se za prací přesunuli,“ upozornila Hrbáčková.
Zdroj: Times of Israel
Tanker s první dodávkou zkapalněného zemního plynu pro Českou republiku dokončil přečerpávání LNG do terminálu v nizozemském přístavu Eemshaven. Nyní se LNG přeměňuje zpět do plynného skupenství. Plyn už také začal proudit z terminálu do plynárenské soustavy. Na twitteru to dnes uvedl generální ředitel ČEZ Daniel Beneš. První dodávka LNG pro ČR do přístavu dorazila 19. září.
Tanker Gaslog Georgetown připlul z amerického terminálu Sabine Pass ve Spojených státech a přivezl 170.000 metrů krychlových LNG, tedy 100 milionů metrů krychlových plynu v plynném skupenství. Náklad plynu vyrazil z USA na cestu 23. srpna. LNG pochází od společnosti Cheniere, která je významným vývozcem zkapalněného zemního plynu.
„Další dva tankery s plynem určeným pro Česko připlují během října a následně budeme pokračovat tempem dvě až tři lodě měsíčně. Jde o významný krok pro energetickou bezpečnost České republiky a důležitou pojistku pro případ, že by k nám do Česka přestal téct plyn od jiných dodavatelů,“ uvedl Beneš.
Válka dopadla na většinu firem, ale méně než se očekávalo
Válečný konflikt na Ukrajině dopadá negativně na více než polovinu českých podniků z oboru výroby, velkoobchodu a logistiky. Dopady však nejsou tak silné, jak se původně očekávalo. Nejvíce je pociťují strojírenské firmy a automobilky, vyplývá z průzkumu personální agentury Hofmann Personal mezi 251 personalisty.
Zatímco v březnu těsně po začátku konfliktu očekávalo podle něj negativní dopad 72 procent dotázaných, nyní jej přiznává už jen 55 procent. Nejvíce dopady pociťují ve strojírenství (65 procent) a v automobilovém průmyslu (61 procent).
Více než třetiny společností se podle průzkumu válka dosud nijak nedotkla, na začátku konfliktu ovšem tento pozitivní vývoj předpokládala necelá desetina. Mezi nejčastěji zmiňované dopady patří výpadky dodávek materiálů (41 procent), zvyšování cen energií a pohonných hmot (39 procent), snížení zakázek (20 procent) a odchod ukrajinských pracovníků (10 procent).
Zatímco v březnu letošního roku si až 57 procent personalistů myslelo, že uprchlíci pomohou zaplnit pracovní místa a vyřeší problém s nedostatkem lidí, nyní tento názor zastává jen 35 procent respondentů, vyplývá z průzkumu.
Zdroj: Unsplash
S odstupem času dotázaní přiznávají, že profesní i celková struktura uprchlíků neodpovídá požadavkům českých firem. Drtivá většina podniků navíc nezavedla žádné změny, které by umožnily zaměstnat více žen, seniorů či mladých uchazečů bez pracovních zkušeností. "Personalisté jsou v posledních letech zahlceni turbulencemi na trhu práce a na dlouhodobější plánování či větší strukturální změny jim příliš času nezbývá," uvedl ředitelka agentury Gabriela Hrbáčková.
Ukrajince aktuálně zaměstnávají dvě třetiny podniků. Většina využívá jejich práce dlouhodobě, zhruba desetina však s jejich zaměstnáváním začala až letos. Naprostou samozřejmostí jsou v automobilovém průmyslu (92 procent) a velmi často je zaměstnávají i největší podniky v Česku. Na 40 procent firem dalo práci i ukrajinským uprchlíkům.
"I přesto, že firmy stále poptávají nové pracovníky, do zaměstnání přijaly jen jednotky ukrajinských uprchlíků. Jedním z důvodů je fakt, že volná pracovní místa se často nacházejí v regionech, zatímco většina uprchlíků se usídlila ve městech větších. Nabídka ubytování tak pro ně může být zajímavým a lákavým benefitem, aby se za prací přesunuli," upozornila Hrbáčková.
České LNG začalo z terminálu v Nizozemsku proudit do plynárenské soustavy
Zdroj: Times of Israel
Tanker s první dodávkou zkapalněného zemního plynu (LNG) pro Českou republiku dokončil přečerpávání LNG do terminálu v nizozemském přístavu Eemshaven. Nyní se LNG přeměňuje zpět do plynného skupenství. Plyn už také začal proudit z terminálu do plynárenské soustavy. Na twitteru to dnes uvedl generální ředitel ČEZ Daniel Beneš. První dodávka LNG pro ČR do přístavu dorazila 19. září.
Tanker Gaslog Georgetown připlul z amerického terminálu Sabine Pass ve Spojených státech a přivezl 170.000 metrů krychlových LNG, tedy 100 milionů metrů krychlových plynu v plynném skupenství. Náklad plynu vyrazil z USA na cestu 23. srpna. LNG pochází od společnosti Cheniere, která je významným vývozcem zkapalněného zemního plynu.
"Další dva tankery s plynem určeným pro Česko připlují během října a následně budeme pokračovat tempem dvě až tři lodě měsíčně. Jde o významný krok pro energetickou bezpečnost České republiky a důležitou pojistku pro případ, že by k nám do Česka přestal téct plyn od jiných dodavatelů," uvedl Beneš.
Břemeno kapitálové náročnosti a záchranné lano z Evropy Proniknout do vysoce konkurenčního a nekompromisního automobilového průmyslu vyžaduje nejen špičkové technologie,...
