Společnost Boeing Co získala zakázku v hodnotě nejméně 2,5 miliardy dolarů v ceníkových cenách na prodej 21 letadel 737 MAX společnosti Japan Airlines Co (JAL), uvedly zdroje z oboru.
Dodaly, že dohoda bude oznámena ve čtvrtek poté, co se začátkem tohoto měsíce objevily rozhovory o obnově flotily úzkonosých letadel.
Společnost Boeing se k tomu odmítla vyjádřit. Mluvčí společnosti JAL zopakoval, že „tuto záležitost zvažuje“, ale odmítl další komentář.
Tato dohoda má být první objednávkou letounu 737 MAX společnosti JAL, která vlastní převážně letadla Boeing a dosud provozovala jako svůj hlavní úzcetrupý letoun 737-800. Navazuje na objednávku společnosti All Nippon Airways na 20 letadel MAX, která byla dokončena v červenci po dvouletém odkladu v důsledku bezpečnostní krize letadel 737 MAX.
Společnost Boeing historicky dominovala v prodeji na japonském trhu. Airbus se však v posledním desetiletí prosadil – nejviditelněji díky objednávce společnosti JAL na širokotrupé letouny A350 z roku 2013, která byla učiněna v době, kdy se Boeing snažil vyřešit problém s bateriemi u svého letounu 787 Dreamliner.
Vzhledem k tomu, že jednoplošné letouny A320 od Airbusu používá jednotka Peach společnosti ANA a Jetstar Japan společnosti JAL, snažil se Boeing zajistit, aby si letouny MAX zajistily místo v hlavní flotile japonského národního dopravce.
Společnost Boeing Co získala zakázku v hodnotě nejméně 2,5 miliardy dolarů v ceníkových cenách na prodej 21 letadel 737 MAX společnosti Japan Airlines Co , uvedly zdroje z oboru.
Dodaly, že dohoda bude oznámena ve čtvrtek poté, co se začátkem tohoto měsíce objevily rozhovory o obnově flotily úzkonosých letadel.
Společnost Boeing se k tomu odmítla vyjádřit. Mluvčí společnosti JAL zopakoval, že „tuto záležitost zvažuje“, ale odmítl další komentář.
Tato dohoda má být první objednávkou letounu 737 MAX společnosti JAL, která vlastní převážně letadla Boeing a dosud provozovala jako svůj hlavní úzcetrupý letoun 737-800. Navazuje na objednávku společnosti All Nippon Airways na 20 letadel MAX, která byla dokončena v červenci po dvouletém odkladu v důsledku bezpečnostní krize letadel 737 MAX.
Společnost Boeing historicky dominovala v prodeji na japonském trhu. Airbus se však v posledním desetiletí prosadil – nejviditelněji díky objednávce společnosti JAL na širokotrupé letouny A350 z roku 2013, která byla učiněna v době, kdy se Boeing snažil vyřešit problém s bateriemi u svého letounu 787 Dreamliner.
Vzhledem k tomu, že jednoplošné letouny A320 od Airbusu používá jednotka Peach společnosti ANA a Jetstar Japan společnosti JAL, snažil se Boeing zajistit, aby si letouny MAX zajistily místo v hlavní flotile japonského národního dopravce.
Společnost Boeing Co získala zakázku v hodnotě nejméně 2,5 miliardy dolarů v ceníkových cenách na prodej 21 letadel 737 MAX společnosti Japan Airlines Co (JAL), uvedly zdroje z oboru.
Dodaly, že dohoda bude oznámena ve čtvrtek poté, co se začátkem tohoto měsíce objevily rozhovory o obnově flotily úzkonosých letadel.
Společnost Boeing se k tomu odmítla vyjádřit. Mluvčí společnosti JAL zopakoval, že "tuto záležitost zvažuje", ale odmítl další komentář.
Tato dohoda má být první objednávkou letounu 737 MAX společnosti JAL, která vlastní převážně letadla Boeing a dosud provozovala jako svůj hlavní úzcetrupý letoun 737-800. Navazuje na objednávku společnosti All Nippon Airways na 20 letadel MAX, která byla dokončena v červenci po dvouletém odkladu v důsledku bezpečnostní krize letadel 737 MAX.
Společnost Boeing historicky dominovala v prodeji na japonském trhu. Airbus se však v posledním desetiletí prosadil - nejviditelněji díky objednávce společnosti JAL na širokotrupé letouny A350 z roku 2013, která byla učiněna v době, kdy se Boeing snažil vyřešit problém s bateriemi u svého letounu 787 Dreamliner.
Vzhledem k tomu, že jednoplošné letouny A320 od Airbusu používá jednotka Peach společnosti ANA a Jetstar Japan společnosti JAL, snažil se Boeing zajistit, aby si letouny MAX zajistily místo v hlavní flotile japonského národního dopravce.
