Společnost Ford Motor Co plánuje „dramatické snížení“ složitosti své produktové řady od modelového roku 2024, uvedl ve středu na konferenci pořádané Bank of America Jim Baumbick, šéf vývoje produktů automobilky.
Současně Ford plánuje vyvinout více variant některých modelových řad, například SUV Bronco, protože nabízejí 30% nebo vyšší ziskové marže ve srovnání se základním modelem, uvedl Baumbick.
Výkonný ředitel Fordu Jim Farley prohlásil, že produktová řada a architektury vozů automobilky jsou příliš složité a nákladné. Ford usiluje o snížení provozních nákladů o miliardy poté, co zisky v roce 2022 nesplnily očekávání investorů.
„V případě Bronca nikdy nespustíme nohu z pedálu,“ řekl Baumbick.
Ford podle něj také „spěchá s navýšením kapacit“, aby mohl vyrábět více kompaktních pick-upů Maverick.
Společnost Ford Motor Co plánuje „dramatické snížení“ složitosti své produktové řady od modelového roku 2024, uvedl ve středu na konferenci pořádané Bank of America Jim Baumbick, šéf vývoje produktů automobilky.
Současně Ford plánuje vyvinout více variant některých modelových řad, například SUV Bronco, protože nabízejí 30% nebo vyšší ziskové marže ve srovnání se základním modelem, uvedl Baumbick.
Výkonný ředitel Fordu Jim Farley prohlásil, že produktová řada a architektury vozů automobilky jsou příliš složité a nákladné. Ford usiluje o snížení provozních nákladů o miliardy poté, co zisky v roce 2022 nesplnily očekávání investorů.
„V případě Bronca nikdy nespustíme nohu z pedálu,“ řekl Baumbick.
Ford podle něj také „spěchá s navýšením kapacit“, aby mohl vyrábět více kompaktních pick-upů Maverick.
Společnost Ford Motor Co plánuje "dramatické snížení" složitosti své produktové řady od modelového roku 2024, uvedl ve středu na konferenci pořádané Bank of America Jim Baumbick, šéf vývoje produktů automobilky.
Současně Ford plánuje vyvinout více variant některých modelových řad, například SUV Bronco, protože nabízejí 30% nebo vyšší ziskové marže ve srovnání se základním modelem, uvedl Baumbick.
Výkonný ředitel Fordu Jim Farley prohlásil, že produktová řada a architektury vozů automobilky jsou příliš složité a nákladné. Ford usiluje o snížení provozních nákladů o miliardy poté, co zisky v roce 2022 nesplnily očekávání investorů.
"V případě Bronca nikdy nespustíme nohu z pedálu," řekl Baumbick.
Ford podle něj také "spěchá s navýšením kapacit", aby mohl vyrábět více kompaktních pick-upů Maverick.
