Letecké společnosti v Kanadě budou muset vytvořit interní plány pro vyřizování stížností nespokojených cestujících a budou muset čelit většímu tlaku na odškodnění těch, kteří byli postiženi přerušením letu, podle návrhů zahrnutých do rozpočtových zákonů země, uvedl v pondělí ministr dopravy Omar Alghabra.
Stížnosti cestujících na dlouhá zpoždění nebo zrušení letů se v Kanadě a dalších zemích prudce zvýšily v souvislosti s oživením komerční dopravy po pandemickém poklesu.
Navrhované zpřísnění pravidel by podle prohlášení ministerstva dopravy rovněž poskytlo Kanadské agentuře pro dopravu (CTA) větší pravomoci při ukládání peněžitých pokut a dalo jí pravomoc uzavírat s leteckými dopravci dohody o dodržování předpisů.
Legislativa by rozšířila pravomoc agentury stanovovat poplatky k úhradě nákladů na řešení stížností a nahradila by současný proces, který by umožnil včasnější rozhodování.
CTA, kvazisoudní tribunál odpovědný za prosazování stávajících požadavků na vracení peněz cestujícím, uvedl, že nyní má více než 44 000 nevyřízených stížností.
„Je zřejmé, že je zapotřebí silnější a jednodušší systém, který by zvýšil odpovědnost a transparentnost leteckých dopravců,“ uvedl Alghabra.
Letecké společnosti v Kanadě budou muset vytvořit interní plány pro vyřizování stížností nespokojených cestujících a budou muset čelit většímu tlaku na odškodnění těch, kteří byli postiženi přerušením letu, podle návrhů zahrnutých do rozpočtových zákonů země, uvedl v pondělí ministr dopravy Omar Alghabra.
Stížnosti cestujících na dlouhá zpoždění nebo zrušení letů se v Kanadě a dalších zemích prudce zvýšily v souvislosti s oživením komerční dopravy po pandemickém poklesu.
Navrhované zpřísnění pravidel by podle prohlášení ministerstva dopravy rovněž poskytlo Kanadské agentuře pro dopravu větší pravomoci při ukládání peněžitých pokut a dalo jí pravomoc uzavírat s leteckými dopravci dohody o dodržování předpisů.
Legislativa by rozšířila pravomoc agentury stanovovat poplatky k úhradě nákladů na řešení stížností a nahradila by současný proces, který by umožnil včasnější rozhodování.
CTA, kvazisoudní tribunál odpovědný za prosazování stávajících požadavků na vracení peněz cestujícím, uvedl, že nyní má více než 44 000 nevyřízených stížností.
„Je zřejmé, že je zapotřebí silnější a jednodušší systém, který by zvýšil odpovědnost a transparentnost leteckých dopravců,“ uvedl Alghabra.
Letecké společnosti v Kanadě budou muset vytvořit interní plány pro vyřizování stížností nespokojených cestujících a budou muset čelit většímu tlaku na odškodnění těch, kteří byli postiženi přerušením letu, podle návrhů zahrnutých do rozpočtových zákonů země, uvedl v pondělí ministr dopravy Omar Alghabra.
Stížnosti cestujících na dlouhá zpoždění nebo zrušení letů se v Kanadě a dalších zemích prudce zvýšily v souvislosti s oživením komerční dopravy po pandemickém poklesu.
Navrhované zpřísnění pravidel by podle prohlášení ministerstva dopravy rovněž poskytlo Kanadské agentuře pro dopravu (CTA) větší pravomoci při ukládání peněžitých pokut a dalo jí pravomoc uzavírat s leteckými dopravci dohody o dodržování předpisů.
Legislativa by rozšířila pravomoc agentury stanovovat poplatky k úhradě nákladů na řešení stížností a nahradila by současný proces, který by umožnil včasnější rozhodování.
CTA, kvazisoudní tribunál odpovědný za prosazování stávajících požadavků na vracení peněz cestujícím, uvedl, že nyní má více než 44 000 nevyřízených stížností.
"Je zřejmé, že je zapotřebí silnější a jednodušší systém, který by zvýšil odpovědnost a transparentnost leteckých dopravců," uvedl Alghabra.
