Elektromobily a další technologie snižování emisí pravděpodobně do roku 2035 zvýší poptávku po elektřině ve Francii, což znamená, že Francie bude muset zachovat stávající jadernou kapacitu, uvedl ve středu provozovatel rozvodné sítě RTE.
Evropská unie v březnu schválila zákon, který má v roce 2035 ukončit prodej nových automobilů s emisemi C02.
Ke splnění tohoto cíle je zapotřebí elektřina jak pro napájení elektromobilů, tak pro výrobu baterií, které automobilky potřebují k jejich výrobě. Výroba syntetického leteckého paliva je také do značné míry závislá na elektrické energii.
V důsledku toho se spotřeba elektřiny v příštím desetiletí pravděpodobně zvýší v průměru o téměř 10 terawatthodin (TWh) ročně na 580 až 640 TWh v roce 2035, uvádí zpráva RTE o klimatu a energetice.
To je srovnatelné s 452,8 TWh v roce 2022, který byl krizovým rokem, protože se Evropa snažila omezit svou poptávku po energii, aby se vyrovnala s dopady války na Ukrajině, a francouzská jaderná flotila byla podrobena neobvykle vysoké úrovni údržby, což znamenalo, že její výroba energie klesla na 34leté minimum.
Elektromobily a další technologie snižování emisí pravděpodobně do roku 2035 zvýší poptávku po elektřině ve Francii, což znamená, že Francie bude muset zachovat stávající jadernou kapacitu, uvedl ve středu provozovatel rozvodné sítě RTE.
Evropská unie v březnu schválila zákon, který má v roce 2035 ukončit prodej nových automobilů s emisemi C02.
Ke splnění tohoto cíle je zapotřebí elektřina jak pro napájení elektromobilů, tak pro výrobu baterií, které automobilky potřebují k jejich výrobě. Výroba syntetického leteckého paliva je také do značné míry závislá na elektrické energii.
V důsledku toho se spotřeba elektřiny v příštím desetiletí pravděpodobně zvýší v průměru o téměř 10 terawatthodin ročně na 580 až 640 TWh v roce 2035, uvádí zpráva RTE o klimatu a energetice.
To je srovnatelné s 452,8 TWh v roce 2022, který byl krizovým rokem, protože se Evropa snažila omezit svou poptávku po energii, aby se vyrovnala s dopady války na Ukrajině, a francouzská jaderná flotila byla podrobena neobvykle vysoké úrovni údržby, což znamenalo, že její výroba energie klesla na 34leté minimum.
Elektromobily a další technologie snižování emisí pravděpodobně do roku 2035 zvýší poptávku po elektřině ve Francii, což znamená, že Francie bude muset zachovat stávající jadernou kapacitu, uvedl ve středu provozovatel rozvodné sítě RTE.
Evropská unie v březnu schválila zákon, který má v roce 2035 ukončit prodej nových automobilů s emisemi C02.
Ke splnění tohoto cíle je zapotřebí elektřina jak pro napájení elektromobilů, tak pro výrobu baterií, které automobilky potřebují k jejich výrobě. Výroba syntetického leteckého paliva je také do značné míry závislá na elektrické energii.
V důsledku toho se spotřeba elektřiny v příštím desetiletí pravděpodobně zvýší v průměru o téměř 10 terawatthodin (TWh) ročně na 580 až 640 TWh v roce 2035, uvádí zpráva RTE o klimatu a energetice.
To je srovnatelné s 452,8 TWh v roce 2022, který byl krizovým rokem, protože se Evropa snažila omezit svou poptávku po energii, aby se vyrovnala s dopady války na Ukrajině, a francouzská jaderná flotila byla podrobena neobvykle vysoké úrovni údržby, což znamenalo, že její výroba energie klesla na 34leté minimum.
