Podle Čínské asociace osobních automobilů (CPCA) se prodej osobních automobilů v Číně v říjnu zvýšil o 9,9 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Prodej automobilů dosáhl minulý měsíc celkem 2,05 milionu kusů, a prodloužil tak růst již třetí měsíc po sobě, protože automobilky spěchaly, aby splnily prodejní cíle na největším automobilovém trhu na světě. Prodeje za prvních deset měsíců roku 2023 rovněž meziročně vzrostly o 3 % a dosáhly 17,46 milionu kusů. Kromě toho prodej nových energetických vozidel (NEV) zaznamenal v říjnu výrazný nárůst o 37,5 %, což představuje 37,4 % celkového prodeje automobilů. Zatímco poptávka po elektromobilech v Číně oslabila, spotřebitelé dávají přednost cenově dostupnějším plug-in hybridům. V důsledku toho společnosti jako Li Auto a BYD získaly podíl na trhu. Společnost BYD prodala v říjnu 301 095 osobních automobilů, což představuje meziroční nárůst o 38,4 %. Naopak americký gigant v oblasti elektromobilů Tesla zaznamenal nižší prodeje, přičemž říjnové dodávky elektromobilů vyrobených v Číně se oproti předchozímu měsíci snížily o 2,6 %. Cenová válka, kterou Tesla zahájila na začátku roku, ovlivnila ziskovost společností vyrábějících pouze elektromobily. Tyto firmy se nyní zaměřují na opatření ke snižování nákladů a strategická partnerství, aby se v náročné situaci zorientovaly.
Podle Čínské asociace osobních automobilů se prodej osobních automobilů v Číně v říjnu zvýšil o 9,9 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Prodej automobilů dosáhl minulý měsíc celkem 2,05 milionu kusů, a prodloužil tak růst již třetí měsíc po sobě, protože automobilky spěchaly, aby splnily prodejní cíle na největším automobilovém trhu na světě. Prodeje za prvních deset měsíců roku 2023 rovněž meziročně vzrostly o 3 % a dosáhly 17,46 milionu kusů. Kromě toho prodej nových energetických vozidel zaznamenal v říjnu výrazný nárůst o 37,5 %, což představuje 37,4 % celkového prodeje automobilů. Zatímco poptávka po elektromobilech v Číně oslabila, spotřebitelé dávají přednost cenově dostupnějším plug-in hybridům. V důsledku toho společnosti jako Li Auto a BYD získaly podíl na trhu. Společnost BYD prodala v říjnu 301 095 osobních automobilů, což představuje meziroční nárůst o 38,4 %. Naopak americký gigant v oblasti elektromobilů Tesla zaznamenal nižší prodeje, přičemž říjnové dodávky elektromobilů vyrobených v Číně se oproti předchozímu měsíci snížily o 2,6 %. Cenová válka, kterou Tesla zahájila na začátku roku, ovlivnila ziskovost společností vyrábějících pouze elektromobily. Tyto firmy se nyní zaměřují na opatření ke snižování nákladů a strategická partnerství, aby se v náročné situaci zorientovaly.
Podle Čínské asociace osobních automobilů (CPCA) se prodej osobních automobilů v Číně v říjnu zvýšil o 9,9 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Prodej automobilů dosáhl minulý měsíc celkem 2,05 milionu kusů, a prodloužil tak růst již třetí měsíc po sobě, protože automobilky spěchaly, aby splnily prodejní cíle na největším automobilovém trhu na světě. Prodeje za prvních deset měsíců roku 2023 rovněž meziročně vzrostly o 3 % a dosáhly 17,46 milionu kusů. Kromě toho prodej nových energetických vozidel (NEV) zaznamenal v říjnu výrazný nárůst o 37,5 %, což představuje 37,4 % celkového prodeje automobilů. Zatímco poptávka po elektromobilech v Číně oslabila, spotřebitelé dávají přednost cenově dostupnějším plug-in hybridům. V důsledku toho společnosti jako Li Auto a BYD získaly podíl na trhu. Společnost BYD prodala v říjnu 301 095 osobních automobilů, což představuje meziroční nárůst o 38,4 %. Naopak americký gigant v oblasti elektromobilů Tesla zaznamenal nižší prodeje, přičemž říjnové dodávky elektromobilů vyrobených v Číně se oproti předchozímu měsíci snížily o 2,6 %. Cenová válka, kterou Tesla zahájila na začátku roku, ovlivnila ziskovost společností vyrábějících pouze elektromobily. Tyto firmy se nyní zaměřují na opatření ke snižování nákladů a strategická partnerství, aby se v náročné situaci zorientovaly.
