Podle údajů z odvětví došlo k poklesu podílu společností Volkswagen a Toyota na čínském automobilovém trhu, protože se prosadili místní výrobci automobilů. Společné podniky VW se společnostmi FAW a SAIC měly v roce 2023 dohromady 14,2% podíl na trhu, což je pokles oproti 14,8 % v roce 2022. Partnerství Toyoty v Číně mělo 7,9% podíl na trhu, což je pokles z 8,6 % v roce 2022. Naopak čínská společnost BYD vyrábějící elektromobily zvýšila svůj tržní podíl na 12,5 % v roce 2023 a předstihla tak společnost Tesla. Zatímco VW a Toyota zůstaly v první desítce výrobců automobilů v Číně, nedostaly se do první desítky v oblasti vozidel na nové energie, v níž BYD a Tesla vedly. Údaje poukazují na problémy, kterým čelí zahraniční výrobci automobilů při přechodu na elektromobily v Číně, včetně intenzivní cenové konkurence a pomalého postpandemického hospodářského oživení. Volkswagen se zaměřuje na partnerství v rámci Číny, aby mohl konkurovat na trhu s elektromobily. Německá automobilka hodlá představit základní elektrickou platformu upravenou speciálně pro čínský trh. Volkswagen nedávno uzavřel partnerství s čínským výrobcem elektromobilů Xpeng. Akcie TM v předobchodní fázi vzrostly o 2,18 %.
Podle údajů z odvětví došlo k poklesu podílu společností Volkswagen a Toyota na čínském automobilovém trhu, protože se prosadili místní výrobci automobilů. Společné podniky VW se společnostmi FAW a SAIC měly v roce 2023 dohromady 14,2% podíl na trhu, což je pokles oproti 14,8 % v roce 2022. Partnerství Toyoty v Číně mělo 7,9% podíl na trhu, což je pokles z 8,6 % v roce 2022. Naopak čínská společnost BYD vyrábějící elektromobily zvýšila svůj tržní podíl na 12,5 % v roce 2023 a předstihla tak společnost Tesla. Zatímco VW a Toyota zůstaly v první desítce výrobců automobilů v Číně, nedostaly se do první desítky v oblasti vozidel na nové energie, v níž BYD a Tesla vedly. Údaje poukazují na problémy, kterým čelí zahraniční výrobci automobilů při přechodu na elektromobily v Číně, včetně intenzivní cenové konkurence a pomalého postpandemického hospodářského oživení. Volkswagen se zaměřuje na partnerství v rámci Číny, aby mohl konkurovat na trhu s elektromobily. Německá automobilka hodlá představit základní elektrickou platformu upravenou speciálně pro čínský trh. Volkswagen nedávno uzavřel partnerství s čínským výrobcem elektromobilů Xpeng. Akcie TM v předobchodní fázi vzrostly o 2,18 %.
Podle údajů z odvětví došlo k poklesu podílu společností Volkswagen a Toyota na čínském automobilovém trhu, protože se prosadili místní výrobci automobilů. Společné podniky VW se společnostmi FAW a SAIC měly v roce 2023 dohromady 14,2% podíl na trhu, což je pokles oproti 14,8 % v roce 2022. Partnerství Toyoty v Číně mělo 7,9% podíl na trhu, což je pokles z 8,6 % v roce 2022. Naopak čínská společnost BYD vyrábějící elektromobily zvýšila svůj tržní podíl na 12,5 % v roce 2023 a předstihla tak společnost Tesla. Zatímco VW a Toyota zůstaly v první desítce výrobců automobilů v Číně, nedostaly se do první desítky v oblasti vozidel na nové energie, v níž BYD a Tesla vedly. Údaje poukazují na problémy, kterým čelí zahraniční výrobci automobilů při přechodu na elektromobily v Číně, včetně intenzivní cenové konkurence a pomalého postpandemického hospodářského oživení. Volkswagen se zaměřuje na partnerství v rámci Číny, aby mohl konkurovat na trhu s elektromobily. Německá automobilka hodlá představit základní elektrickou platformu upravenou speciálně pro čínský trh. Volkswagen nedávno uzavřel partnerství s čínským výrobcem elektromobilů Xpeng. Akcie TM v předobchodní fázi vzrostly o 2,18 %.
