Vyšetřovatelé Evropské komise provedou inspekce čínských výrobců automobilů, včetně společností BYD, Geely a SAIC, v rámci vyšetřování možného zavedení cel na ochranu evropských výrobců elektromobilů. Cílem šetření, které bylo zahájeno v říjnu, je zjistit, zda elektromobily vyrobené v Číně, které využívají státní dotace, nemají oproti evropským protějškům nespravedlivou výhodu. V dokumentech Evropské komise se uvádí, že šetření je ve “fázi zahájení” a na tento měsíc a únor jsou naplánovány ověřovací návštěvy. Vozidla vyrobená v Číně mají v současné době 8% podíl na trhu s elektromobily v EU, který by měl do roku 2025 dosáhnout 15 %. Minulý týden Čína zahájila antidumpingové šetření týkající se brandy dovážené z EU, které je potenciálně zaměřeno na Francii, jež sondu EV podporuje. Toto šetření dále stupňuje napětí mezi Pekingem a EU, neboť vztahy zůstávají napjaté kvůli různým faktorům, včetně užších vazeb Číny s Ruskem. Evropská komise, čínské ministerstvo obchodu, společnosti BYD a SAIC neposkytly bezprostřední komentáře. Společnost Geely citovala své předchozí prohlášení podporující spravedlivou tržní soutěž.
Vyšetřovatelé Evropské komise provedou inspekce čínských výrobců automobilů, včetně společností BYD, Geely a SAIC, v rámci vyšetřování možného zavedení cel na ochranu evropských výrobců elektromobilů. Cílem šetření, které bylo zahájeno v říjnu, je zjistit, zda elektromobily vyrobené v Číně, které využívají státní dotace, nemají oproti evropským protějškům nespravedlivou výhodu. V dokumentech Evropské komise se uvádí, že šetření je ve “fázi zahájení” a na tento měsíc a únor jsou naplánovány ověřovací návštěvy. Vozidla vyrobená v Číně mají v současné době 8% podíl na trhu s elektromobily v EU, který by měl do roku 2025 dosáhnout 15 %. Minulý týden Čína zahájila antidumpingové šetření týkající se brandy dovážené z EU, které je potenciálně zaměřeno na Francii, jež sondu EV podporuje. Toto šetření dále stupňuje napětí mezi Pekingem a EU, neboť vztahy zůstávají napjaté kvůli různým faktorům, včetně užších vazeb Číny s Ruskem. Evropská komise, čínské ministerstvo obchodu, společnosti BYD a SAIC neposkytly bezprostřední komentáře. Společnost Geely citovala své předchozí prohlášení podporující spravedlivou tržní soutěž.
Vyšetřovatelé Evropské komise provedou inspekce čínských výrobců automobilů, včetně společností BYD, Geely a SAIC, v rámci vyšetřování možného zavedení cel na ochranu evropských výrobců elektromobilů. Cílem šetření, které bylo zahájeno v říjnu, je zjistit, zda elektromobily vyrobené v Číně, které využívají státní dotace, nemají oproti evropským protějškům nespravedlivou výhodu. V dokumentech Evropské komise se uvádí, že šetření je ve “fázi zahájení” a na tento měsíc a únor jsou naplánovány ověřovací návštěvy. Vozidla vyrobená v Číně mají v současné době 8% podíl na trhu s elektromobily v EU, který by měl do roku 2025 dosáhnout 15 %. Minulý týden Čína zahájila antidumpingové šetření týkající se brandy dovážené z EU, které je potenciálně zaměřeno na Francii, jež sondu EV podporuje. Toto šetření dále stupňuje napětí mezi Pekingem a EU, neboť vztahy zůstávají napjaté kvůli různým faktorům, včetně užších vazeb Číny s Ruskem. Evropská komise, čínské ministerstvo obchodu, společnosti BYD a SAIC neposkytly bezprostřední komentáře. Společnost Geely citovala své předchozí prohlášení podporující spravedlivou tržní soutěž.
