Je to oficiální. Lotus Technology je veřejně obchodovatelný výrobce elektromobilů a zároveň vážný konkurent na trhu s elektromobily vyšší třídy. Vzhledem k tomu, že ve čtvrtek dokončila fúzi s účelovou akviziční společností L Catterton Asia Acquisition, přešel v pátek akciový symbol “LCAA” na “LOT” a sloučený subjekt představil svůj nový obchodní název – Lotus Technology. Po zazvonění zvonu, který oznamoval začátek pátečního obchodování, akcie oslabily o 13 % na 11,70 USD za akcii. Odborníci na trh doporučují investorům očekávat další výkyvy vzhledem k tomu, že akcie společností spojených s SPAC často vykazují výrazné pohyby po dokončení fúze. Výrazným příkladem je společnost VinFast Auto, jejíž akcie v srpnu po dokončení fúze SPAC vzrostly z téměř 10 USD na více než 90 USD. Navzdory počátečnímu propadu akcií jejich hodnota během týdne vzrostla přibližně o 50 %. Naproti tomu index S&P 500 i Nasdaq Composite zaznamenaly nárůst o přibližně 1,6 %, resp. 1,7 %. Ačkoli je Lotus Technology nejnovější kótovanou společností, má Lotus bohatou historii sahající až do roku 1948. Prošla výraznou proměnou, když v roce 2017 čínský výrobce automobilů Geely koupil kontrolní podíl ve společnosti Lotus Cars. To následně dalo v roce 2021 vzniknout společnosti Lotus Technology. Lotus Technology Inc. American Depositary Shares (LOT) Společnost Lotus Cars však nadále působí samostatně jako společnost se sídlem ve Velké Británii a vyrábí dva špičkové modely: sportovní vůz Emira s palivovým pohonem a plně bateriový hyperautomobil Evija. Druhý jmenovaný se honosí působivým rychlostním mechanismem o výkonu 2 000 koní a využívá “Venturiho tunely” využívané v závodech F1. Model Evija, jehož počet je omezen na 130 kusů, má luxusní cenovku přes 2 miliony dolarů. Lotus Technology se zaměří na výrobu lifestylových vozů v továrně Geely ve Wuhanu. Kromě toho budou všechny vozy vyrobené pod značkou Lotus distribuovány prostřednictvím Lotus Technology, zatímco Lotus Cars bude nadále vyrábět sportovní vozy ve Velké Británii. Základním úspěchem Lotus Technology je vytvoření jejich nejnovějšího modelu Eletre. Vůz nejenže předvádí špičkové zpracování a design, ale jeho 900 koní také umocňuje pocit sportovního vozu. Interiér využívá minimalistický design s velkou centrální obrazovkou ovládající hlavní funkce vozu. Tento formát rezonuje s čínskou cílovou skupinou, která dává přednost digitálnímu rozhraní připomínajícímu model telefonní linky. Pro zajištění pohodlí řidiče je vůz vybaven luxusními doplňky, jako je prémiový zvukový systém a masážní křeslo, které lze využívat během jízdy. Tyto působivé vlastnosti však vyžadují značný příliv kapitálu – požadavek splnila fúze, která do společnosti vložila přibližně 280 milionů dolarů. Zdroj: Getty Images “Může nám pomoci realizovat naši strategii a také rozvíjet podnikání. Část bude použita na rozvoj výzkumu a vývoje a na další technologický pokrok. Hotovost nás podpoří v akceleraci globálního působení ve smyslu většího počtu prodejen, větších prodejen, na více místech… rozhodně jsme v dobré pozici,” komentuje finanční ředitel Alexious Lee. Očekává se, že tato peněžní injekce posílí výrobní kapacity a umožní uvést na globální trh druhý model – sedan s názvem Emeya -, jehož dodání je plánováno na rok 2024. Luxus má však svou cenu. Cena modelu Eletre se všemi vylepšeními se pohybuje kolem 150 000 dolarů. Lze vysledovat podobnost s německým gigantem v oblasti sportovních vozů, společností Porsche, s tím rozdílem, že Lotus Technology vyrábí výhradně elektromobily. Ziskovost značky Porsche, která v roce 2023 prodala 320 221 kusů, což znamená 3% nárůst oproti roku 2022, poskytuje povzbudivý plán pro aspirace společnosti Lotus Technology. Přesné údaje o dodávkách modelu Eletre, které byly zahájeny v roce 2023, zůstávají nezveřejněny, dokud společnost nezačne vykazovat své výsledky, naznačuje Lee. Dostupné údaje uvádějí, že na model Eletre bylo podáno přibližně 19 000 objednávek. Scénář po fúzi odhaduje počet akcií na přibližně 670 milionů, což na základě současných údajů o obchodování znamená tržní kapitalizaci společnosti ve výši 7,5 miliardy dolarů. Jak se budou čísla v blízké budoucnosti vyvíjet, budou investoři i společnost sledovat reakci trhu na tohoto nového uchazeče v aréně luxusních elektromobilů.