překonala očekávání Wall Street v odhadech zisku za první čtvrtletí, což bylo ovlivněno silným prodejem nákladních a užitkových vozidel. Tento úspěch umožnil společnosti vyrovnat ztráty ze segmentu elektromobilů. Automobilka se i nadále drží svého výhledu upraveného zisku pro rok 2024 a odhaduje zisk před úroky a zdaněním (EBIT) ve výši 10 až 12 miliard USD.

Ke zlepšení došlo u prognózy upraveného volného peněžního toku, kterou společnost zvýšila z původní projekce 6 až 7 miliard USD na revidované očekávání 6,5 až 7,5 miliardy USD. Ford rovněž překalibroval svá očekávání kapitálových výdajů z původního rozpětí 8 až 9,5 miliardy USD na revidovanou projekci mezi 8 a 9 miliardami USD.

Podle finančního ředitele společnosti Ford Motor Co. Johna Lawlera byly čtvrtletní výsledky společnosti “solidní” a v současné době je společnost na dobré cestě k dosažení horní hranice dříve oznámeného výhledu. Nicméně i přes překonání hodnot zisku tržby z automobilového průmyslu mírně zaostaly za očekáváním.

Ford Motor Co. (F)

Výsledky společnosti Ford Motor Co. za první čtvrtletí podle očekávání společnosti LSEG na Wall Street zahrnují zisk na akcii ve výši 49 centů, přičemž upravené očekávání bylo 42 centů. Tržby z automobilového průmyslu činily 39,89 miliardy dolarů, což zaostalo za očekávanými 40,10 miliardy dolarů. Pokud jde o celkové tržby za první čtvrtletí, včetně úvěrových obchodů, Ford zaznamenal meziroční nárůst o zhruba 3 % na 42,78 miliardy USD. Čistý zisk za první čtvrtletí činil 1,33 miliardy dolarů, tj. 33 centů na akcii, zatímco v předchozím roce to bylo 1,76 miliardy dolarů, tj. 44 centů. Upravený provozní zisk se meziročně snížil o 18 % na 2,76 miliardy dolarů, tj. 49 centů na akcii.

Tradiční divize společnosti Ford Motor Co., Ford Blue, vykázala oproti předchozímu roku pokles upraveného zisku o 66 % na 905 milionů USD. Ford Pro, komerční divize společnosti, vydělala 3,01 miliardy dolarů, což je o 120 % více než v prvním čtvrtletí roku 2021. Elektromobilová jednotka společnosti, Ford Model e, vykázala za první čtvrtletí výraznou ztrátu ve výši 1,32 miliardy dolarů.

Významným faktorem výrazného poklesu modrého Fordu bylo rozhodnutí společnosti pozastavit dodávky revidovaného pickupu F-150 po většinu prvního čtvrtletí kvůli nezveřejněným problémům s kvalitou. Generální ředitel Jim Farley prozradil, že společnost se díky dodatečným kontrolám kvality během zastavení dodávek vyhnula přibližně 12 svolávacím akcím, což snížilo náklady na záruky.

V minulosti Ford trpěl zvýšenými záručními náklady, které v roce 2023 dosáhly 1,9 miliardy dolarů a ovlivnily jeho zisk. Společnost uvedla, že ve srovnání s běžnými konkurenty je ročně v nevýhodě 7 až 8 miliard USD kvůli výrobním nákladům, záležitostem kvality a dalším provozním neefektivitám.

Za první čtvrtletí Ford oznámil, že smontoval 144 000 kusů plnohodnotných pick-upů F-150 a Ranger střední velikosti a dodávky dealerům a zákazníkům začaly počátkem tohoto měsíce. Přibližně 92 % vyrobených pick-upů tvořily vozy F-150.

V rámci prognózy pro rok 2024, která byla zveřejněna dříve v únoru, Ford očekával, že jeho podnikání v oblasti elektromobilů vykáže za tento rok ztrátu ve výši 5 až 5,5 miliardy USD. Pro rok 2024 se předpokládal stabilní zisk společnosti Ford Blue ve výši přibližně 7 až 7,5 miliardy USD, zatímco celoroční zisk společnosti Ford Pro byl stanoven na přibližně 8 až 9 miliard USD.

Finanční ředitel uvedl, že společnost je na cestě k tomu, aby v roce 2024 snížila své náklady o 2 miliardy dolarů díky redukci v oblastech, jako je materiál, nákladní doprava a výroba. Většina těchto úspor by měla být realizována ve druhé polovině roku.

Působivé výsledky společnosti Ford Motor Co. za první čtvrtletí byly oznámeny den poté, co její hlavní konkurent General Motors oznámil solidní výsledky za první čtvrtletí a zvýšil svůj celoroční výhled. Výsledky společnosti Ford potvrzují její trvalé zaměření na finanční stabilitu, růst a transformaci podniku směrem k elektromobilům.