Klíčové body

Rivian udržuje svou prognózu produkce pro rok 2024, přestože nedosáhl cílů stanovených Wall Street a vykázal neuspokojivé finanční výsledky
Rivian si stanovil konzervativní výrobní cíl 57,000 vozů na rok, což je méně, než se očekávalo
Akcie společnosti poklesly o 6 % po oznámení výsledků, což odrazuje obavy z nedostatečné poptávky po jejich prémiových modelech

Společnost Rivian nedávno po třítýdenním přerušení obnovila výrobu svých hlavních modelů vozidel. Dočasná odstávka, která znamenala začátek druhého čtvrtletí, umožnila společnosti modernizovat montážní linku, což by mohlo v dlouhodobém horizontu snížit náklady. Zároveň však zvýšila náklady v prvním čtvrtletí. Dále mohou změny provedené v tomto období na dodavatelské bázi omezit tempo a objem výroby v blízké budoucnosti.

Přestože se v tomto čtvrtletí první měsíc nevyrábělo, generální ředitel společnosti Rivian RJ Scaringe v rozhovoru pro agenturu Reuters vysvětlil: “Přešli jsme ze tří směn na dvě. To vše je vyváženo tím, že linky běží rychleji.” Sebevědomě dodal: “Jsme optimističtí, pokud jde o výhled, který jsme poskytli, ale nebudeme ho aktualizovat.”

Rivian Automotive, Inc. (RIVN)

Ve srovnání s Wall Street učinila společnost Rivian konzervativní výrobní předpověď, když očekává, že v letošním roce vyrobí 57 000 vozů. To je výrazně méně než celkový počet 62 277, který předpovídalo devět analytiků v průzkumu společnosti Visible Alpha. Garrett Nelson, hlavní akciový analytik společnosti CFRA Research, považuje takovou opatrnost za nutnost vzhledem k nejistotě ohledně prodejů firmy do konce letošního roku a možnosti, že prodeje nebudou stačit na vyšší čísla výroby.

V období, kdy celková poptávka po elektromobilech zažívá pokles, většina automobilových výrobců reaguje snižováním cen svých vozidel. Naopak, společnost Rivian zvolila odlišnou strategii a místo výrazných slev přišla na trh s levnějšími modely, které nabízejí kratší dojezd. Tento krok umožnil společnosti udržet se na trhu bez potřeby přímých cenových zásahů, což vedlo k tomu, že průměrná prodejní cena jejích vozidel klesla v prvním čtvrtletí letošního roku na 88 607 USD, což je pokles oproti 94 123 USD v předchozím čtvrtletí. Tento přístup Rivianu ilustruje, jak se firma snaží nalézt rovnováhu mezi udržením konkurenceschopnosti a zachováním kvality své produktové linie.

Společnost však nadále hledá způsoby, jak oslovit větší okruh zákazníků, a v březnu představila levnější, menší SUV R2. Místo využití navrhovaného závodu v Georgii má být výroba tohoto menšího vozu zahájena v první polovině roku 2026 ve stávajícím závodě společnosti Rivian v Illinois. Přechod na illinoiský závod namísto gruzínského by měl firmě ušetřit více než 2 miliardy dolarů nákladů.

V úterý společnost Rivian snížila svůj odhad ročních kapitálových výdajů o 550 milionů dolarů na 1,2 miliardy dolarů – výrazný pokles oproti analytikem očekávaným kapitálovým výdajům ve výši 1,59 miliardy dolarů.

Snaha společnosti Rivian o snížení nákladů se projevuje také v novém vyjednávání s dodavateli a v přechodu na vlastní výrobu některých dílů. Společnost Rivian zejména začala vyrábět vlastní pohonnou jednotku Enduro, aby snížila závislost na externích dodavatelích. Společnost Rivian podporovaná společností Amazon vykázala za první čtvrtletí tržby ve výši 1,2 miliardy USD, což je mírně nad průměrným odhadem analytiků ve výši 1,16 miliardy USD, který poskytly údaje LSEG.

V prvním čtvrtletí společnost Rivian zaznamenala prohloubení čisté ztráty na 1,45 miliardy dolarů z 1,35 miliardy dolarů v předchozím roce, částečně kvůli nákladům na přestavbu továrny. Společnost zveřejnila ztrátu ve výši 1,24 USD na akcii, což je výrazněji než očekávaná ztráta ve výši 1,17 USD na akcii, jak předpovídala Wall Street podle údajů LSEG.

Na konci prvního čtvrtletí činila hotovost a peněžní ekvivalenty společnosti Rivian 5,98 miliardy dolarů, což představuje snížení oproti 7,86 miliardy dolarů ve čtvrtém čtvrtletí. Vzhledem k tomu, že se společnost pohybuje ve složité dynamice trhu, bude muset v následujících měsících pečlivě řídit své náklady, aktiva a výrobní plány, aby tyto finanční problémy vyřešila.

Navzdory neuspokojivým výsledkům společnost zachovala svůj výhled výroby na rok 2024, který výrazně zaostává za cíli Wall Street. Horší než očekávaná prognóza vyvolala u analytiků otázky ohledně poptávky po špičkových SUV R1S a pickupech R1T společnosti Rivian, zejména v souvislosti s rostoucí inflací. V důsledku toho akcie společnosti Rivian utrpěly ztrátu a v průběhu úterního odpoledního obchodování klesly o 6 %.Společnost Rivian nedávno po třítýdenním přerušení obnovila výrobu svých hlavních modelů vozidel. Dočasná odstávka, která znamenala začátek druhého čtvrtletí, umožnila společnosti modernizovat montážní linku, což by mohlo v dlouhodobém horizontu snížit náklady. Zároveň však zvýšila náklady v prvním čtvrtletí. Dále mohou změny provedené v tomto období na dodavatelské bázi omezit tempo a objem výroby v blízké budoucnosti.Přestože se v tomto čtvrtletí první měsíc nevyrábělo, generální ředitel společnosti Rivian RJ Scaringe v rozhovoru pro agenturu Reuters vysvětlil: “Přešli jsme ze tří směn na dvě. To vše je vyváženo tím, že linky běží rychleji.” Sebevědomě dodal: “Jsme optimističtí, pokud jde o výhled, který jsme poskytli, ale nebudeme ho aktualizovat.”Rivian Automotive, Inc. Ve srovnání s Wall Street učinila společnost Rivian konzervativní výrobní předpověď, když očekává, že v letošním roce vyrobí 57 000 vozů. To je výrazně méně než celkový počet 62 277, který předpovídalo devět analytiků v průzkumu společnosti Visible Alpha. Garrett Nelson, hlavní akciový analytik společnosti CFRA Research, považuje takovou opatrnost za nutnost vzhledem k nejistotě ohledně prodejů firmy do konce letošního roku a možnosti, že prodeje nebudou stačit na vyšší čísla výroby.V období, kdy celková poptávka po elektromobilech zažívá pokles, většina automobilových výrobců reaguje snižováním cen svých vozidel. Naopak, společnost Rivian zvolila odlišnou strategii a místo výrazných slev přišla na trh s levnějšími modely, které nabízejí kratší dojezd. Tento krok umožnil společnosti udržet se na trhu bez potřeby přímých cenových zásahů, což vedlo k tomu, že průměrná prodejní cena jejích vozidel klesla v prvním čtvrtletí letošního roku na 88 607 USD, což je pokles oproti 94 123 USD v předchozím čtvrtletí. Tento přístup Rivianu ilustruje, jak se firma snaží nalézt rovnováhu mezi udržením konkurenceschopnosti a zachováním kvality své produktové linie.Společnost však nadále hledá způsoby, jak oslovit větší okruh zákazníků, a v březnu představila levnější, menší SUV R2. Místo využití navrhovaného závodu v Georgii má být výroba tohoto menšího vozu zahájena v první polovině roku 2026 ve stávajícím závodě společnosti Rivian v Illinois. Přechod na illinoiský závod namísto gruzínského by měl firmě ušetřit více než 2 miliardy dolarů nákladů.V úterý společnost Rivian snížila svůj odhad ročních kapitálových výdajů o 550 milionů dolarů na 1,2 miliardy dolarů – výrazný pokles oproti analytikem očekávaným kapitálovým výdajům ve výši 1,59 miliardy dolarů.Snaha společnosti Rivian o snížení nákladů se projevuje také v novém vyjednávání s dodavateli a v přechodu na vlastní výrobu některých dílů. Společnost Rivian zejména začala vyrábět vlastní pohonnou jednotku Enduro, aby snížila závislost na externích dodavatelích. Společnost Rivian podporovaná společností Amazon vykázala za první čtvrtletí tržby ve výši 1,2 miliardy USD, což je mírně nad průměrným odhadem analytiků ve výši 1,16 miliardy USD, který poskytly údaje LSEG.V prvním čtvrtletí společnost Rivian zaznamenala prohloubení čisté ztráty na 1,45 miliardy dolarů z 1,35 miliardy dolarů v předchozím roce, částečně kvůli nákladům na přestavbu továrny. Společnost zveřejnila ztrátu ve výši 1,24 USD na akcii, což je výrazněji než očekávaná ztráta ve výši 1,17 USD na akcii, jak předpovídala Wall Street podle údajů LSEG.Na konci prvního čtvrtletí činila hotovost a peněžní ekvivalenty společnosti Rivian 5,98 miliardy dolarů, což představuje snížení oproti 7,86 miliardy dolarů ve čtvrtém čtvrtletí. Vzhledem k tomu, že se společnost pohybuje ve složité dynamice trhu, bude muset v následujících měsících pečlivě řídit své náklady, aktiva a výrobní plány, aby tyto finanční problémy vyřešila.