oznámila ambiciózní plány na rozšíření svých aktivit v Jižní Koreji, což naznačuje její snahu získat výraznější podíl na trhu a posílit svou přítomnost v této klíčové asijské zemi. Tímto krokem se Uber snaží konkurovat dominantnímu místnímu hráči, společnosti Kakao, která si dosud drží vedoucí pozici na trhu spolujízd v zemi. Rozšíření aktivit v Jižní Koreji zdůrazňuje strategický význam tohoto trhu pro Uber, který v regionu hledá nové příležitosti k růstu. Navzdory silné konkurenci a regulatorním výzvám vidí Uber v Jižní Koreji potenciál k dlouhodobému rozvoji, čímž posiluje své globální ambice a úsilí o získání vedoucího postavení na trhu spolujízd v jedné z nejvyspělejších asijských ekonomik.Generální ředitel společnosti Uber Dara Khosrowshahi při své první oficiální návštěvě Jižní Koreje nastínil cíle společnosti podstatně zvýšit počet taxikářů, aby získala lepší pozici proti korejské jedničce v oblasti internetových služeb, společnosti Kakao. V současné době má společnost Kakao více než 90% podíl na trhu.Jižní Korea představuje jednu z posledních bašt společnosti Uber na asijském trhu poté, co se stáhla z Číny a většiny oblastí jihovýchodní Asie. Společnost poprvé vstoupila na korejský trh před více než deseti lety, ale kvůli problémům s regulací se musela stáhnout. V roce 2021 se však Uber do Jižní Koreje vrátil a založil společný podnik s jednotkou SK Square Co. s názvem T Map Mobility Co. V březnu tento podnik přejmenovali na Uber Taxi a od té doby se podnikání daří – v první polovině letošního roku se počet jízd zvýšil o téměř 80 %.Navzdory drtivé převaze společnosti Kakao na trhu si je Uber i nadále jistý svými vyhlídkami na růst na korejském trhu. Khosrowshahi prohlásil: “Většinu trhu zde v Koreji ovládá Kakao. Faktem ale je, že rosteme výrazně rychleji než trh, a jsme přesvědčeni, že náš podíl na trhu bude dále jen růst.”Asijské turné generálního ředitele společnosti Uber je zaměřeno na navazování partnerství s výrobci automobilů a poskytovateli technologií, protože se společnost připravuje na to, aby se stala klíčovým hráčem v odvětví autonomních vozidel. Ve světle nedávného oznámení společnosti Tesla Inc. o představení jejího robotaxi v říjnu vyjádřili někteří investoři obavy o budoucnost společnosti Uber v tomto odvětví.V zájmu rozvoje své strategie autonomního řízení společnost Uber nedávno odhalila partnerství se společnostmi Cruise LLC a čínskou firmou BYD Co. Od příštího roku plánuje na své platformě v USA nabízet samořízené vozy společnosti Cruise LLC. Kromě toho oznámila investici do poskytovatele softwaru pro řízení Wayve Technologies Ltd. Na rozdíl od dřívějších pokusů o vývoj vlastní samořídicí technologie, které stály 1 miliardu dolarů a nakonec byly prodány, se společnost nyní zaměřuje na nákladově efektivnější strategii. Plánuje spolupracovat s výrobci a nabízet jejich samořídící vozy svým zákazníkům, kteří využívají služby spolujízdy.Uber v roce 2020 prodal svou výzkumnou jednotku pro samořízená vozidla startupu Aurora Innovation Inc. a ponechal si však menšinový podíl ve výši přibližně 900 milionů dolarů. Cílem je financovat vývoj plně autonomních nákladních vozů, jejichž uvedení na trh se očekává ještě letos. Kromě toho Uber spolupracuje se společností Waymo ze skupiny Alphabet Inc. na spuštění taxislužby bez řidiče ve Phoenixu. Chcete využít této příležitosti?Uber Technologies, Inc.  Khosrowshahi ke své návštěvě Asie řekl: “Začátkem tohoto týdne jsem byl v Číně, v Japonsku a teď tady a opravdu si myslím, že elektrická a autonomní budoucnost závisí na partnerství s našimi výrobci.”Závěr z této série událostí je jasný: Uber se dívá dál než jen k tradičním službám pro přepravu a je připraven na nové prostředí autonomních vozidel. Jeho nejnovější obchodní kroky a aliance potvrzují jeho záměr nejen konkurovat, ale také stát se lídrem v éře samořízených a elektrických automobilů. Jižní Korea, která je pro obchodní strategii Uberu klíčovým trhem, může z tohoto vývoje těžit. Střet mezi společnostmi Uber a Kakao může potenciálně nově definovat situaci v oblasti poskytování služeb spolujízdy v této zemi, ale teprve se ukáže, jak dobře dokáže společnost Uber přizpůsobit své ambiciózní plány specifikům korejského trhu.