Tento výsledek, který společnost BYD zveřejnila ve středu, přichází navzdory současnému poklesu prodeje elektromobilů v Číně. Výsledky společnosti BYD za období do 30. září činily 201,12 miliardy jüanů (28,24 miliardy USD), což představuje meziroční nárůst o 24 %. V porovnání s Teslou, která vykázala tržby ve výši 25,18 miliardy dolarů, je to pro čínského výrobce elektromobilů velký úspěch. Ačkoli Tesla zůstává ziskovějším výrobcem elektromobilů, tento posun v tržbách naznačuje měnící se dynamiku na globálním trhu s elektromobily.

BYD je jedním z předních čínských výrobců elektromobilů a hraje klíčovou roli na domácím trhu, který je největším automobilovým trhem světa. Její konkurencí je nejen Tesla vedená Elonem Muskem, ale i další domácí výrobci elektromobilů, což činí soutěž o dominantní postavení ještě napjatější. Podle čínského webu Autohome byl v září nejprodávanějším bateriovým elektromobilem v Číně model Y od Tesly, zatímco model Seagull od BYD se umístil na druhém místě. Tato rivalita mezi Teslou a BYD tak reflektuje rostoucí konkurenci mezi americkými a čínskými výrobci, která se pravděpodobně ještě prohloubí v důsledku nedávných změn na poli obchodních vztahů a nových pravidel EU.

Evropská unie v tomto týdnu oznámila zvýšená cla na dovoz čínských elektromobilů, přestože čínská vláda vyjádřila své nesouhlasné stanovisko. Tato cla, která by mohla dosáhnout až 45,3 %, mají potenciál zvýšit tlak na čínské výrobce automobilů, kteří již čelí řadě domácích výzev. Cla zasáhnou různé společnosti různou měrou; například Tesla bude čelit pouze 7,8% clu, zatímco SAIC Motors se potýká se sazbou 35,3 %. Tato cla doplní stávající 10% evropské dovozní clo na všechna elektrická vozidla. Tento krok EU má posílit konkurenceschopnost evropských výrobců elektromobilů a omezit expanzi čínských společností na evropský trh.

Aby společnosti Tesla i BYD snížily závislost na exportu a vyhnuly se tak vysokým clům, rozhodly se zvýšit své výrobní kapacity přímo v Evropě. Tesla nedávno získala povolení k rozšíření svého výrobního závodu v Berlíně, což jí umožní zdvojnásobit jeho kapacitu. Tím by mohla lépe reagovat na poptávku v Evropě, aniž by musela čelit přímému vlivu celních bariér. Společnost BYD se rovněž soustředí na evropský trh, přičemž loni oznámila, že plánuje výrobu v Maďarsku. Navíc v červenci prozradila svůj záměr investovat 1 miliardu dolarů do vybudování výrobního závodu v Turecku, což je země s dohodou o celní unii s EU. Tento strategický krok BYD umožní snížit dopad evropských cel na její elektromobily a zároveň získat lepší přístup k evropským zákazníkům.

Tesla i BYD však čelí výzvám nejen na evropském trhu, ale i doma. Čínský trh s elektromobily je totiž výrazně ovlivněn rostoucí konkurencí mezi domácími výrobci a také poklesem poptávky. Přestože BYD dosáhl historického úspěchu v tržbách, Tesla si stále udržuje vyšší čistý zisk. Za třetí čtvrtletí Tesla vykázala čistý zisk ve výši 2,18 miliardy dolarů, což představuje 16,2% meziroční nárůst. Naproti tomu čistý zisk BYD činil 11,6 miliardy jüanů, což představuje meziroční nárůst o 11,5 %. Tento rozdíl je důsledkem odlišného obchodního modelu obou společností. Tesla se zaměřuje výhradně na výrobu bateriových elektromobilů, zatímco BYD spoléhá i na hybridní vozidla, která tvoří více než polovinu jejích prodejů.

Tesla Inc. (TSLA)

Současná geopolitická situace a ekonomické faktory nutí společnosti Tesla a BYD k inovacím a rozvoji nových strategií pro udržení své pozice na trhu. Zvýšené investice do výroby a infrastruktury v Evropě nejen umožní oběma společnostem obejít cla, ale i zajistit rychlejší dodávky zákazníkům. Vývoj elektromobilového trhu je nyní ovlivněn kombinací regulačních změn a ekologických předpisů, které kladou větší důraz na ekologická vozidla. Stále přísnější normy v oblasti emisí a tlak na přechod na elektrická vozidla vytvářejí příležitosti pro expanzi, ale zároveň zvyšují potřebu nových investic do technologií a infrastruktury.

BYD Company Limited (BYDDY)

Obě společnosti tedy navzdory různým obchodním modelům čelí podobným výzvám a příležitostem na globálním trhu. Tesla jako symbol americké technologické inovace a BYD jako představitel rychle rostoucího čínského automobilového průmyslu soutěží nejen o tržní podíl, ale i o to, jakým směrem se bude ubírat elektromobilový průmysl. Tento souboj mezi americkým gigantem a čínským titánem odráží širší trendy, kdy globální automobilový trh přechází k elektromobilitě.

Souhrnně lze říci, že tržby společnosti BYD předčily Teslu v jednom z nejdůležitějších čtvrtletí, což naznačuje měnící se dynamiku na světovém trhu s elektromobily. Zatímco Tesla si udržuje náskok v oblasti ziskovosti, BYD se rychle adaptuje na podmínky evropského trhu a hledá způsoby, jak snížit závislost na dovozu. Obě společnosti investují do expanze a modernizace svých výrobních kapacit, což jim umožňuje udržet si konkurenceschopnost i v době sílící geopolitické nejistoty.